Metzeler Roadtec Z6

[SVHellRider]

...@Helli: Dein amtliches Gutachten funzt bei mir net

Seltsam, bei mir geht's eiwanfrai!

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[Udo66]

Mal eine Zwischenfrage zum Z6:
Mein HR hat jetzt über 7000km runter und ist am Ende. Seit ca. 400km hab ich das Gefühl, daß der Reifen beim Geradeauslauf instabil wirkt und jeder Längsrille nachläuft, auch in Kurven fühlt sich das Heck irgendwie unruhig an. Das ist mir früher nicht aufgefallen. Außerdem ist er an der Kante leicht wellenförmig abgefahren. Bisher war der Rand (also der Ansatz des "Angststreifens" immer exakt kreisförmig). Kann das am Reifen liegen oder evtl. am Federbein? Ich bin diese Saison nur Hausstrecke gefahren, also immer gleiches oder zumindest ähnliches Streckenprofil. Am Fahrwerk habe ich nichts verändert und die ersten 600km dieser Saison war das Feedback normal.

Edit: Der HR hat 7300km gehalten, der VR 9200km. Heute habe ich den Neuen angefahren und habe wieder normales Handlingverhalten.

[shorty989]

Hallo alle zusammen!!
Man soll es kaum glauben, aber jetzt sind die Reifen endlich da.
Ich hatte bei der Zahlung ne falsche Bankverbindung angegeben.
DOT-Nr.: vorn EB32-E482-4805
DOT-Nr.: hinten EB36-E487-0706

Kann da einer was mit anfangen auf die schnelle? Sonst suche ich mich mal schlau in langer mühsamer Arbeit..

Sehen gut aus..schwarz und stinkt nach Gummi..
188,- alles inkl!

[Schubser]

Vorne 48. Kalenderwoche 2005
Hinten 7. Kalenderwoche 2006

[shorty989]

Vielen Dank!!
Und da gibts Leute die mir gesagt haben: Bei deeeem Preis...kann was nicht stimmen!
Ich finde das passt schon!

[heikchen007]

Seit ca. 400km hab ich das Gefühl, daß der Reifen beim Geradeauslauf instabil wirkt und jeder Längsrille nachläuft, auch in Kurven fühlt sich das Heck irgendwie unruhig an.

Habe das Gefühl seit kurzem bei meinem Z6 auch. Vor allem, daß er jeder Längsrille nachläuft.

Wobei meine Z6 schon über 12.500 km hinter sich haben.

Denke, daß am Reifen und nicht am Federbein liegt. War ja bis vor kurzem nicht so doll.

[Jannik]

Auch wenn ich schon längst der Meinung bin, dass dieser Thread voll genug ist und es eigentlich nichts mehr über diesen Reifen zu sagen geben sollte:
In der aktuellen Motorrad ist ein Vergleichstest einiger Tourensportreifen (u.a. Battlax 20, Pilot Road, ...) und der Roadtec Z6 hat tatsächlich gewonnen!
Vor allem durch seine guten Kurveneigenschaften + guten Nassgrip, die anderen Reifen waren meist nur einem der Kriterien gut.

[Chrizzz]

Seit ca. 400km hab ich das Gefühl, daß der Reifen beim Geradeauslauf instabil wirkt und jeder Längsrille nachläuft, auch in Kurven fühlt sich das Heck irgendwie unruhig an.

Habe das Gefühl seit kurzem bei meinem Z6 auch. Vor allem, daß er jeder Längsrille nachläuft.

Wobei meine Z6 schon über 12.500 km hinter sich haben.

Denke, daß am Reifen und nicht am Federbein liegt. War ja bis vor kurzem nicht so doll.

Ich hatte das bei meinem Vorderreifen. Hatte ca. 10.000km drauf, und war an den Flanken bereits eine Glatze.
Das gesamte Motorrad wurde EXTREM kippelig - sogar soweit, dass ich einmal bei 80km/h Lenkerschlagen hatte Hat sich zum Glück nach ner knappen Sekunde (die ganz schön lang war...) von selbst wieder gefangen.
Den Tag danach habe ich erstmal ne neuen Vorderreifen montieren lassen...

Besagte Symptome sind nun wieder verschwunden.

Man kann also sagen, dass der Reifen zum Ende hin echt gefährlich wird

[mattis]

Moin,

ich hab heute einen neuen Front Z6 montieren lassen.
Der Alte war komplett fertig.

Immer wieder erstaunlich wie drastisch sich das Fahrverhalten mit einem neuen Schluffen ändert. Einfach wieder super

Mein Händler meinte, das die Internetreifen oft (meistens) wesentlich mehr Auswucht-Gewichte benötigen als Reifen, welche über den regulären Handel bezogen werden. 2. Wahl?

Kann das einer bestätigen?

An der Menge der Gewichte gemessen scheint das zu stimmen.
Konnte das jetzt schon 2x beobachten.


Gruß
Matthias

[KuNiRider]

Kann das einer bestätigen?

An der Menge der Gewichte gemessen scheint das zu stimmen.
Konnte das jetzt schon 2x beobachten.

Ich konnte schon mehrfach beobachten dass gute Reifenmonteure als sie beim Wuchten hohe Unwuchtfeststellten den Reifen nochmals abmontiert und etwas verdreht wieder montiert hatten und danach teilweise sogar mit NULL Gramm ausgekommen sind!
Auf den Reifen sind meist so Farbkleckse die irgendwas über die Unwucht sagen, was genau weis ich leider auch nicht

[svbomber]

Ich konnte schon mehrfach beobachten dass gute Reifenmonteure als sie beim Wuchten hohe Unwuchtfeststellten den Reifen nochmals abmontiert und etwas verdreht wieder montiert hatten und danach teilweise sogar mit NULL Gramm ausgekommen sind!

Genau so wäre es richtig. Der Reifen wird auf der Felge einfach um 180° gedreht.

... mehr Auswucht-Gewichte

Du meinst an Masse oder Stückzahl?
Alles mit mehr als 2 Gewichten (je 1x innen/außen) ist gepfuscht! Auch sollte keine 100g Palette verklebt werden Man stelle sich nur einmal vor, ein derartiges Gewicht geht mal flöten. 10g wirken bei 100km/h wie 2,5kg (überall nachzulesen).

[Martin650]

Auf den Reifen sind meist so Farbkleckse die irgendwas über die Unwucht sagen, was genau weis ich leider auch nicht

Markieren die Stelle, die beim Montieren ans Ventil soll. Meist klappts dann mit wenig bis keinem Gewicht.

[mattis]

Moin,

und wieder was gelernt.

Leider hab ich keine Reifenmontier-Maschine, so das ich mich auch weiterhin auf die Kollegen in der Werkstatt verlassen muss.


Gruß
Matthias

[lelebebbel]

Der gelbe Punkt markiert afaik die leichteste Stelle, ja. Bei den meisten Felgen wird das Ventil die schwerste Stelle sein, mit etwas Glück gleicht sich das dann aus.

[Bazooka]

So habe heute meine Erstbereifung gegen einen Satz Metzeler Roadtec Z6 umgetauscht!

Habe natürlich gleich den 120/70 Reifen montieren lassen

Hey und obwohl ich erst ca.40 km gefahren bin muss ich sagen, viel besser zu fahren auf schlechtem Belag!