SV Motor-Tuning

[Anaconda]

wie hast du das denn gemacht mit den zwei einlass sätzen für die nockenwellen?! hab das schonmal hier im forum gefragt & keine richtige antwort bekommen......mein schrauber sagte das sowas nicht gehen würde..... jetzt bin ich ja mal gespannt

Moin,
wenn man sich ein bißchen im US-Forum umschaut findet man die notwendigen Infos. Und da ich die Nockenwellen bei der SV schon mehr als einmal drausen hatte, kann ich dir sagen das geht, wenn man weiß "wie".

[svFalcon]

wie denn?!

oder doch lieber den nockenwellensatz ab k3 nehmen?

[Anaconda]

Also,
du nimmst die Einlassnockenwellen ab K3 auf der Einlassseite und die Einlassnockenwellen der 99-02 für die Auslassseite.

Nockenwellen 8,7/8,0mm Hub (Zwei Einlass-Sätze);

8.7 Einlass ab K3
8.0 Einlass 99-02

[Blümchen]

Wie schon?

Einfach einbauen! Frag nie groß andere Schrauber, bzw. wenn Dein Schrauber Dir diese Antwort gab, brauchst Du ihn auch in Zukunft nix mehr zu Fragen - nur Versuch macht kluch! Und: Es geht wesentlich mehr, als sich die meisten "Schrauber" vorstellen können.

Habe ich bei meiner TL auch gemacht. (Und deshalb nun über 140PS....)

Vorher natürlich mit passendem Stift (der auf Ölbasis auf Metall hällt) die Steuerzeiten-Marken von den Auslasswellen abnehmen und dann einsetzen.
Danach habe ich allerdings noch den Überschneidungs-Ventilhub im OT gemessen um ganz sicher zu gehen und nachreguliert...da ich einstellbare Nockenwellen-Zahnräder habe
Achtung: die Auslass-Nockenwellen der alten SV-Modelle haber ihren Nockenwellen- OT bei 95°, das ist wesenlich zu spät - der neue OT sollte bei 103°-108° liegen!!! (die Steuerzeiten-Länge der Einlass-Nockenwellen sind WESENTLICH länger, als die der Auslassnocken.)

[svFalcon]

das ist ja das problem, probieren will ich nicht so viel, kenne mich nicht mit der materie aus, deshalb brauch ich ja nen schrauber.......

-> keine ahnung wie man die steuerzeiten misst & richtig einstellt.... aber ich denke das diese info´s meinem schrauber elfen könnten.......aber erstmal muss ich wieder geld haben.....

[Blümchen]

Ventilhub messen im OT für die Bestimmung der Überschneidungs-Ventil-Hübe

[Grauer Wolf]

Hi Blümchen

man muß ja auch wissen wer sich Blümchen nennt.

Gruß Manni

PS deine SV hätte ich aber doch gerne bei mir auf dem Fuchs Prüfstand,die Ergebnisse vom Treffen fielen ja verdammt komisch aus.

[Blümchen]

Hi Blümchen

man muß ja auch wissen wer sich Blümchen nennt.

Gruß Manni

PS deine SV hätte ich aber doch gerne bei mir auf dem Fuchs Prüfstand,die Ergebnisse vom Treffen vielen ja verdammt komisch aus.

Die Hinterrad-Werte stimmten, Manni, es waren nur die hochgerechneten Leistungswerte Kupplung, die manchmal etwas daneben waren

Falcon: Fahr zu Manni, der kennt sich aus! (einer der Wenigen! )

[ADDI]

....ach Blümchen...jetzt

[svFalcon]

wo finde ich denn den manni?!

[heikchen007]

wo finde ich denn den manni?!

in Visbek

[svFalcon]

ist ja nicht so weit weg..... da muss ich wohl den winter über mal etwas sparen.......

[KuNiRider]

PS deine SV hätte ich aber doch gerne bei mir auf dem Fuchs Prüfstand,die Ergebnisse vom Treffen fielen ja verdammt komisch aus.

Heh Manni,

jetzt mach doch die Ergebnisse nicht madig!
Schließlich hat meine Kleine mit deinem Kolbensatz satte 86 PS eingefahren (mit Original Topf und LuFi)! Wenn dass keine Reklame für dich ist, weis ich auch nicht?!

[svFalcon]

genau! wenn ich das geld hätte hätte ich schon nen termin bei ihm!

kommt zeit kommt geld aber erst ist nen neuer kombi dran, traue keinem textil mehr nach gestern........ nix wildes, nen kollege ist nur nen bisschen gerutscht, aber der textilkombi war durch

[Grauer Wolf]

Hey Kuni
ich kann ja nicht alle Nick`s kennen

aber es ist schon von vorteil wenn vorher /nachher auf ein und demselben Prüfstand gemacht wird.

Und ich möchte mal eine SV650 mit über 90 PS auf meinem Fuchs Prüfstand haben.

Ich denke Blümchen(welch passender Name )wird die Entfernung demnächst mal unter die Räder nehmen und sein Moped zum Messen bringen.