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hootie


#16

Beitrag von hootie » 09.08.2005 19:38

Und das rote Kabel ist verkokelt.

[os]Gonzo


#17

Beitrag von [os]Gonzo » 09.08.2005 22:21

gut dass es an so ner rel. einfach zu erreichenden stelle passiert ist.

vielleicht solltest du über eine extra leitung für die scheinwerfer nachdenken, also den lichschalter ( naja sk03 ) extra versorgen ...

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#18

Beitrag von Jan Zoellner » 30.08.2005 10:43

> Morgen kommt die Maschine zum Händler, in der Hoffnung, dass der den
> Mist auf Kulanz repariert.

Und was ist dabei rausgekommen?

Ciao
Jan
--
If ya don´t spend the most money on tires and gas, ya ain´t havin´ enough fun.

hootie


#19

Beitrag von hootie » 30.08.2005 16:50

Bisher noch nicht... Hab grad andere Sorgen... Sorry

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#20

Beitrag von SV-Schnarchi » 02.04.2007 20:46

hatte heut das allergleiche Proble.

Alles abgebaut und irgendson Kabel gerüttelt, siehe da, es funzt wieder.

Meint ihr die machen sowa sauf Kulanz? Hab noch 1 Monat Garantie drauf!
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hootie


#21

Beitrag von hootie » 02.04.2007 22:16

Bei mir ist es das Kabel auf der rahmeninneren Seite des Lenkkopfes gewesen, das durch nen grünen 6er-Stecker durchläuft.

Wenn noch Garantie darauf ist, dann gib die Maschine zu deinem Händler. Das wird darüber gerichtet. Ruf da am Besten vorher mal an.

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#22

Beitrag von SV-Schnarchi » 02.04.2007 22:33

Und an was lag das denn nun jetzt? weißt du das? Lag es an den 100W Birnchen?
Zuletzt geändert von SV-Schnarchi am 10.04.2007 22:52, insgesamt 1-mal geändert.
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#23

Beitrag von solidux » 03.04.2007 10:50

Hi Schnarchi!

Fahr einfach ganz cool hin und sach. Da: "Stecker verkohlt! "
"die aus dem Forum sagen, käme öfters bei dieser SV vor"

So... und dann dürfen die den schön ersetzen.
Denkste die fangen an deine Scheinwerfer auseinander zu bauen?
Dann wärs' eine sehr gute Werkstatt.

hootie


#24

Beitrag von hootie » 03.04.2007 13:21

Die 100W-Birnen hatte ich zu dem Zeitpunkt noch gar nicht verbaut. Denke, dass das Kabel ein wenig locker gewesen ist und sich dann irgendwie durch Vibrationen oder sowas ein kurzer gebildet hat. Bei mir hat eine Seite gar nicht komplett im Stecker gesteckt und lag halb offen da - sprich unisoliert.

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#25

Beitrag von SV-Schnarchi » 10.04.2007 14:01

Also gehe ich davon aus dass du es auf Garantie hast machen lassen können?

War grad bei mienem Händler, der meinte er müsste dass dann irgendwie klren und das dass mit der Garantie immer so ne Sache ist.

Btw meinte er dass man so nen Stecker einzeln gar nicht bekommt und sie den ganzen kompletten Kabelbaum austauschen müssten!!

Ich werd euch auf dem laufenden halten!
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#26

Beitrag von SV-Schnarchi » 10.04.2007 17:54

SOdala, schaut es euch einfach ma an...

Das kann es wirklich nicht sein :mecker:

:hammer: :help:
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#27

Beitrag von hootie » 10.04.2007 21:15

genau so sah es bei mir auch aus - 1 zu 1...

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#28

Beitrag von svbomber » 10.04.2007 21:26

SV-Schnarchi hat geschrieben:SOdala, schaut es euch einfach ma an...

Das kann es wirklich nicht sein :mecker:

:hammer: :help:
Doch... und ist leider hinlänglich bekannt - offensichtlich ein sporadisches Serienproblem :?

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#29

Beitrag von Drifter76 » 10.04.2007 21:28

Aber so wie ich das hier mitbekomme anscheinend nur bei der K3, oder?
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#30

Beitrag von SV-Schnarchi » 10.04.2007 21:35

svbomber hat geschrieben:
SV-Schnarchi hat geschrieben:SOdala, schaut es euch einfach ma an...

Das kann es wirklich nicht sein :mecker:

:hammer: :help:
Doch... und ist leider hinlänglich bekannt - offensichtlich ein sporadisches Serienproblem :?
Hey, meinst du dass das Suzuki Deutschland weiß?

Die meinten doch bei meinem Händler wirkl8ich da muss man den kompletten Kabelbaum austauschen!!

Und obs dann auf Garantie geht... :roll:
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