inspektionen


Wie repariere ich...? Wie baut man was an der SV um? Die Bastelbude für den Laien bis zum Profi.
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solidux
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#16

Beitrag von solidux » 11.04.2007 20:38

1000 km:

Da wird dein Garnatieheft mit Original SUZUKI Stempel versehn,
damit du keine Probleme bei der Werksgarantie für den Fall der Fälle hast!

6000 km:
Wer Ölwechsel ohne Filterwechsel macht hat keine Ahnung von Motorräder und spart am falschen Ende.

Bluebird


#17

Beitrag von Bluebird » 12.04.2007 6:31

bei der 6000er warens einfach weniger Arbeitsstunden für die Inspektion, Ölwechsel wurde gemacht, mit neuem Filter.

Letztendlich war die 6000er für mich dennoch teurer, da ich noch aufm Prüfstand war und n neuen Reifen aufziehn hab lassen, das hab ich aber nicht mit eingerechnet

Lausitzer


#18

Beitrag von Lausitzer » 12.04.2007 8:04

solidux hat geschrieben: 6000 km:
Wer Ölwechsel ohne Filterwechsel macht hat keine Ahnung von Motorräder und spart am falschen Ende.
Stimmt schon, würde den Filter auch immer wechseln...

...nur bei den FAQ SV650 ab K3 und im Inspektionsheft steht drin, dass der Ölfilter alle 18.000 km gewechselt wird...

Ich hoffe natürlich, dass sie den Ölfilter meiner SV am Freitag auch wechseln und mir teil- oder vollsynthetisches Öl reintun...

Gruß

Marco

Timmi
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#19

Beitrag von Timmi » 12.04.2007 8:21

Einfach beim abgeben drauf hinweisen dass der Ölfilter auch gewechselt werden soll. :wink:
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Lion666
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#20

Beitrag von Lion666 » 13.04.2007 9:17

Mal ne Frage: Gebe mein Möppi am Montag Abend (zu Dienstag Nachmittag) zur 1000er Inspektion. Hab heut Morgen 955km aufm Tacho stehn und wollte am WE eigentlich noch ein bissl Touren. Wieviel km kann ich eigentlich über den 1000 sein? Oder sollte ich die SV am WE ruhen lassen?

Gruß Lion666
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k-rock


#21

Beitrag von k-rock » 13.04.2007 10:19

@lion666: laut garantie und seviceheft dürfen die watungsintervalle um nicht mehr als 10% oder 500 km überschritten werden.

18 000 = 123 Euros inc. neuer ölfilter und öl, bremsflüss. hinten

maiky1985s


#22

Beitrag von maiky1985s » 15.04.2007 10:24

ich hab anfang märz für die 1000er inspektion 134 € hingelegt, is ganz ok find ich....

Lausitzer


#23

Beitrag von Lausitzer » 15.04.2007 11:04

Hab gestern für meine 6000er Inspektion ink. Ölfilter 127 Euro bezahlt... :P

Denke damit kann man zufrieden sein!!

Gruß und viel Spaß beim fahren heute...

Marco

kabe1brand


#24

Beitrag von kabe1brand » 18.04.2007 9:40

letztes jahr 1. kundendienst bei 1000km: 180.-

2. kundendienst letztes jahr: 193.- (bzw 180.-, 13 euro waren für sprit weil ich problem mit tankanzeige hatte und das ding nahezu komplett leer abgegeben hab) (alle kabel der tankanzeige waren unterm tank unter nem schrumpfschlauch sauberst durchgeschnitten...)

allerdings werde ich beim nächsten kundendienst in ne andere werkstatt gehen, erstens is diese im moment eher teuer und zweitens haben sie das mit der tankanzeige erst "repariert" und als ich es abholte ging nach 100 metern schon das blinken wieder los bei vollem tank, dann wieder repariert und hat dann insgesamt knapp 2 wochen gedauert, weil es regnete wo sie ja kein bock hatten zu fahren und so.... war alles garantie. werd ner empfehlung ausm forum nachgehen...

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Lion666
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#25

Beitrag von Lion666 » 18.04.2007 10:13

Meiner 1000er Inspektion hat gestern 112,- Euro gekostet.
Gruß Lion666

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mikee


#26

Beitrag von mikee » 18.04.2007 21:18

Meine 6000er hat mich 47,- gekostet. Habe allerdings auch selber Ölfilter + Öl und Bremsflüssigkeit gewechselt. Sprich die waren bei der Inspektion nicht mehr gemacht wurden.

Lausitzer


#27

Beitrag von Lausitzer » 19.04.2007 8:51

mikee hat geschrieben:Meine 6000er hat mich 47,- gekostet. Habe allerdings auch selber Ölfilter + Öl und Bremsflüssigkeit gewechselt.
Ich nehme mal an, du hast keine Garantie mehr...

Da würde ich auch nicht unbedingt für nen Ölwechsel in ne Werkstatt gehen...


Gruß


Marco

nibid


Re: inspektionen

#28

Beitrag von nibid » 20.04.2007 21:29

Blaue Perle hat geschrieben:die wollen 150.-€ für haben..ist das normal :?:
ich denke, dass geht in ordnung.
was wir für die 1000er bei unsere SV damals bezahlt haben, weiss ich nicht mehr genau, dürfte aber auch so in der richtung gewesen sein.

bei unserer Z1000 haben wir für die 1000er 133,59 € und für die 6000er 151,81 € bezahlt (jeweils inkl. leihroller für 8 €).

mikee


#29

Beitrag von mikee » 20.04.2007 23:28

Lausitzer hat geschrieben:
mikee hat geschrieben:Meine 6000er hat mich 47,- gekostet. Habe allerdings auch selber Ölfilter + Öl und Bremsflüssigkeit gewechselt.
Ich nehme mal an, du hast keine Garantie mehr...

Da würde ich auch nicht unbedingt für nen Ölwechsel in ne Werkstatt gehen...


Gruß


Marco
Jop Garantie ist schon Ewigkeiten weg! Ist ja auch schon ein älteres Modell. :D

Banzai


#30

Beitrag von Banzai » 02.06.2007 10:27

Wer von euch, der keine Garantie mehr hat, bringt sein Töff denn noch in die Werkstatt zur Inspektion? Ich steh bei meiner K3 jetzt kurz vor der 12'000er und weiß nich so recht ob ichs nicht doch selber machen sollte :) empty ...Könnte halt sicher 100€ sparen, nur hätt ich nich den Stempel im Service-Heft. Wie macht ihr das so?

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