mduke´s SV650 nach dem Umbau


Hier darf jeder seine Bilder und Videos einstellen, egal ob Urlaub oder Motorrad.
mduke


mduke´s SV650 nach dem Umbau

#1

Beitrag von mduke » 22.07.2007 15:58

Hallo,

wollte euch meine Kleine mal nach ihrem Umbau vorstellen!

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Folgendes wurde gemacht:

● Doppelscheinwerfer

● Heckhöherlegung

● Edelstahl Kühlergrillabdeckung

● Alu-Fussrasten mit Gelenkkit (LSL)

● Microblinker chrom getönt

● Kombiinstrument Acewell 2853

● Spiegler Gabelbrücke

● Stahlflex vorne und hinten

● Lenker Dragbar (Hagen-Motorsport)

● Spiegel Formula1

● Bugspoiler PUIG

● Hinterradabdeckung (Wagner)

● Soziussitzabdeckung (Wagner)

● Heckunterverkleidung (Wagner)

● Edelstahl Kennzeichenhalter

● Edelstahl-Kettenschutz

● Edelstahl Kühlerabdeckung

● LED Rücklicht (hesa-Motorsport)

● lackierte und polierte Felgen

● Komplettauspuff Shark Track (Doppelrohr)

● Auspuffhalter von Shark

● K & N Luftfilter

● Lackierung schwarz-seidenmatt
Zuletzt geändert von mduke am 22.07.2007 17:42, insgesamt 2-mal geändert.

Martin650


#2

Beitrag von Martin650 » 22.07.2007 16:00

Wo ist der Fighter ?

Toosty


#3

Beitrag von Toosty » 22.07.2007 16:03

zum fighter fehlt da noch einiges, aber im ganzen ne schöne knubbel, die shark track ion carbon hätten evlt besser gepasst.

Badsinn


#4

Beitrag von Badsinn » 22.07.2007 16:07

guter Anfang, aber Fighter??? :wink:

Gruß,Stefan

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#5

Beitrag von Streetfighter » 22.07.2007 17:58

ähhmm also ich seh von Mduke nirgendwo eine bemerkung das es ein fighter sein soll, er schreibt lediglich umbau. was soll dann die fragerei mitm fighter???
ist jetzt alles mit anderem lenker und doppelscheinwerfer gleich ein fighter oder wie kommt ihr drauf?

hab ich vielleicht was verpasst?

ansonsten isses ein gelungener ANbau


Grüßle Torro

SuZu


#6

Beitrag von SuZu » 22.07.2007 18:08

Ein netter Anfang... aber die Front ist ziemlich un aufgeräumt, da alle kabel in der gegend rum schwirren!!!


mfg

Martin650


#7

Beitrag von Martin650 » 22.07.2007 18:15

Man beachte die edits seines ersten Beitrags. Der erste Titel hat einen Fighter angekündigt. Mal wieder eine ganz miese Art des Threaderstellers, so ganz ohne Anmerkung den Threadnamen zu ändern.

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#8

Beitrag von Streetfighter » 22.07.2007 18:17

@Martin: ok, dann hab ich nix gesagt, denn an einen fighter kommt das noch lange nicht ran, aber wie gesagt, ist ein gelungener ANbau. :wink:


Grüßle Torro

mduke


#9

Beitrag von mduke » 22.07.2007 18:31

Martin650 hat geschrieben:Man beachte die edits seines ersten Beitrags. Der erste Titel hat einen Fighter angekündigt. Mal wieder eine ganz miese Art des Threaderstellers, so ganz ohne Anmerkung den Threadnamen zu ändern.
Sorry, wusste nicht, dass ich Änderungen extra melden muss! 8O

thundermc


#10

Beitrag von thundermc » 22.07.2007 18:34

eigentlich nicht schlecht
aber die kabeln die schon angesprochen worden sind
und der auspuff find ich passt überhaupt nicht
ist nur meine meinung
also nicht böse gemeint

Martin650


#11

Beitrag von Martin650 » 22.07.2007 18:34

Musst du nicht.
Da nach deiner Änderung des Titels aber meine Aussage ganz schön dumm dasteht, wäre es fair gewesen die Namensänderung zu posten. Es ist ein netter Umbau, aber eben kein Fighter.

mduke


#12

Beitrag von mduke » 22.07.2007 18:36

Dann mal eine grundsätzliche Frage:

Was definiert genau einen Fighter?

Das steile Heck? (mag ich persönlich übrigens nicht leiden) :lol:

Ausschließlich den Umbau einer großen Straßenrennmaschine nach einem Unfall? (dann kann es keinen SV650-Fighter aus der N-Version geben)

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#13

Beitrag von LazyJoe » 22.07.2007 18:44

Naja.. die Definition von "Streetfighter" ist wohl nicht so einfach, vor allem da das nicht meine Welt ist..
Die meisten sehn darin wohl einen starken Motor (umgebaute GSX-R oder sowas in der Art), ein steiles Heck, 'ne Lampenmaske, ein "böses" Gesamtbild und so Sachen..
Zur Knubbel passt das m.M.n. nicht wirklich, es sei denn man baut einiges um. Gibt hier im Forum auch schön umgebaute Knubbels, aber für mich gehört in einen "richtigen" Fighter ein größerer Motor.. :?:
So, jetzt dürft ihr mich steinigen :D
Proper planning and preparation prevents piss poor performance.

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#14

Beitrag von Streetfighter » 22.07.2007 18:46

mduke hat geschrieben:Dann mal eine grundsätzliche Frage:

Was definiert genau einen Fighter?

Das steile Heck? (mag ich persönlich übrigens nicht leiden) :lol:

Ausschließlich den Umbau einer großen Straßenrennmaschine nach einem Unfall? (dann kann es keinen SV650-Fighter aus der N-Version geben)
mein heck ist nicht steil.
das von silver650 ist auch nicht steil.
wer sagt das es eine straßenrennmaschine sein muss? ne nackte geht auch.
und wer sagt das es unbedingt ne unfallmaschine sein muss? meine war weder ne verkleidete, noch hatte sie vorm umbau einen unfall.

und ich gleub die von silver650, thundermc und Ruhfi waren vorher auch nicht unbedingt kaputt, zumindest ist mir nix bekannt.

jungs (und natürlich mädel :wink: ) gebt mir bescheid wenn ich was falsches geschrieben hab.

Grüßle Torro

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#15

Beitrag von Streetfighter » 22.07.2007 18:50

LazyJoe hat geschrieben:.. für mich gehört in einen "richtigen" Fighter ein größerer Motor.. :?:
So, jetzt dürft ihr mich steinigen :D
jepp genau, und deshalb war kürzlich ein bericht über nen 125er fighterumbau in der fighters... :steinigung:
so, steinigung erledigt, will noch jemand???
große steine, kleine steine, runde oder eckige, heute alles im sonderangebot :wink:

es kommt nicht wirklich auf den motor an. mit der sv kannst du so manchen "großen"motor in der beschleunigung hängen lassen (soltest du aber wissen, ausser du fährst 34PS).

Grüßle Torro

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