Niedriges Standgas und läuft sehr unruhig
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Niedriges Standgas und läuft sehr unruhig
Hi Jungs,
nunb hat es mich mal wieder erwischt, meine kleine macht Probleme.
Wollt heut früh starten, doch hoch drehen tut sie nicht richtig, d.h. es kommt mir vor als wenn irgendwas bremst, sodass das standgas nicht höher geht als knapp 1000rpm!!!
Fahren kann ich ganz normal, ausgehen tut sie auch nicht, aber rund laufen tut sie nicht.
Hatte sowas jemand schon mal?
Gruß
nunb hat es mich mal wieder erwischt, meine kleine macht Probleme.
Wollt heut früh starten, doch hoch drehen tut sie nicht richtig, d.h. es kommt mir vor als wenn irgendwas bremst, sodass das standgas nicht höher geht als knapp 1000rpm!!!
Fahren kann ich ganz normal, ausgehen tut sie auch nicht, aber rund laufen tut sie nicht.
Hatte sowas jemand schon mal?
Gruß
103.000km...und noch nicht Müde->>> SV
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Ne gute Frage, soweit hab ich noch gar nicht geschaut. werd ich mal machen. Ich hatte ja schon mal nen zylinderausfall und weiß wie sich sowas anfühlt. Also ein Zylinderausfall würd ich wohl ausschließen!! Leistung ist auch ohne Probleme vorhanden!
Werd ich morgen trotzdem alles mal checken!!
Werd ich morgen trotzdem alles mal checken!!
103.000km...und noch nicht Müde->>> SV
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So ein scheiss. Ich glaub ich bin langsam aber sicher dumm wie brot!
War heut bei "meinem" Mech (Händler), der ist gefahren usw. konnte nix feststellen, nur das Standgas is halt`n bissl niedrig, hab ich nu hoch gestellt, und alles passt wieder, ist schon komisch!!
War heut bei "meinem" Mech (Händler), der ist gefahren usw. konnte nix feststellen, nur das Standgas is halt`n bissl niedrig, hab ich nu hoch gestellt, und alles passt wieder, ist schon komisch!!
103.000km...und noch nicht Müde->>> SV
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schaut euch das mal an, evtl. bissl blöd, aber evtl. findet ihr ja auch dass sie "komisch" läuft!!
http://video.arcor.de/vportal/videoplay.jsp?clipID=8335
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103.000km...und noch nicht Müde->>> SV
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Onkel Tom
Bei mir wars immer so, dass bei kaltem Wetter das Standgas immer etwas niedriger war als im Sommer. Links am Rahmen ist eine Kreuzschlitzschraube, an der Stellt man das Standgas ein. Stell mal so, dass es im warmen Zustand ca 1400U/min hat. Der Kaltstart und das zugehörige Standgas wird durch einen Stellmotor an den Drosselklappen erhöht und dann innerhalb ca. 20 Sek auf das eingestellte Niveau reduziert. Das nächtse Mal beim Kaltstart starten und danach gleich seitlich unter den Tank schauen, ob sich die Stellung der Dosselklappen stufenweise verstellt, wenn nicht, dürfte die Kaltstartautomatik net funzen.
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