Wann ist ein Kettenwechsel erforderlich?

[Marco]

Hallo Leute,

bei der letzten Inspektion sagte mein Schrauber, dass wohl bald ne neue Kette fällig wird. Woran erkenne ich denn nun, dass es höchste Zeit wird und ne neue Kette drauf muss?
Welche würdet ihr denn empfehlen? Schwinge raus, Kette mit Schloss oder vernieten?

greetz
Marco.

[utzibbg]

Ein Kettensatz ist dann verschliessen, wenn die Ritzel Haifischzahnung aufweisen, die Kette unterschiedliche Längung hat, sich die Kette im normal gespannten Zustand vom hinteren Ritzel mehr als 2-3 mm abheben lässt, die Kette Längenspiel hat, ein oder mehrere Kettenglieder fest sind oder die Kette im Fahrzustand einfach abnorm laut rasselt.
Weniger Aufwand ist eine offene Kette mit Nietschloss - wenn Du passendes Werkzeug besitzt, kannst Du auch eine Endloskette verbauen. Gängige Anbieter sind D.I.D. - RK - oder Enuma.
X-Ring oder XW-Ring Ketten würde ich verbauen. O-Ring Ketten sind nix für 1Liter-Bikes.

[Lemming]

Eine offene Kette mit Nietschloss ist auf jeden Fall sicher, wenn es richtig gemacht ist.Nur zur Info beim Motorsport werden ebenfalls offene Kette verwendet.

[Babalu]

Im Fahrerhandbuch ist beschrieben, wann eine Kette ersetzt werden muss !

Aus Sicherheitsgründen wechsle ich die Kette immer zwischen 20'000 und 30'000 km wenn ich einen Service ausführe.

[Polydor]

Weitere Indizien für den fälligen Wechsel sind:
-> die Kette hält das Fett nicht mehr lange genug, man muß deutlich früher nachschmieren
-> die Kette "rasselt", es wird wesentlich lauter beim Fahren
Ich musste den ersten Satz nach 24 TKM wechseln.

Gruß aus Brandenburg

[Marco]

besten Dank für die ganzen Hinweise. Auf das mit dem Handbuch hätte ich auch selbst kommen können *schäm*
Da werd ich die Tage gleich mal gucken gehn, wie brisant es ist.

[B-JT**]

Moin,

ein weiterer Hinweis ist der Abstand der Achsenführung zum Schingenende.
Sollte keine Einstellmarkierung mehr zu sehen sein - Kettenwechsel!!!

Bei der Frage ob Endloskette oder Niet/Schlosskette verwendet werden soll wird meist ausser Acht gelassen das bei Bikes mit mehr als ca. 30.000 KM Laufleistung:
der Schleifkörper der Schwinge ausgetauscht werden muss, wenn dieser stark verschlissen ist
und eine Schmierung der Schwingenlager gerade bei Dampfstrahl-Nutzer dem Bike gut tut.

In diesem Fall biete es sich an eine Endloskette zu verbauen.

Bye

Jürgen

[svbomber]

... http://www.svrider.de/index.php?seite=k ... rtikel=163