Keihin Flachschieber in die SV650???

[Bluebird]

Ein alter Hser ausm TRX Forum hat die 39er keihins auf der tRX. Er hats penibel abgestimmt (mit Lamdatster, wie Nils es hat) Ende vom Lied: ca 15 PS mehr und 20Nm mehr (mit anderer Auspuffanalage). Bewiesen durch Prüfstandsbericht. Größere vergaser bringen was, wenn das Drehzahlniveau erhöht wird, damit der Motor bei den höheren Drehzahlen standesgemäß mit Gemisch versorgt wird. Läuft dann eben untemrum etwas mauer. Dagegen gibts aber auch ein Mittel: Ansaugkanalsplitter. Im Motcrossbereich wirds gern verwendet, bei den Trixxianernhat sich das auch schon etabliert. Ein leines Blech VOR dem Schieber, genau in der Mitte des Ansaugkanals. Bei halbem Schieber hat man so ne bessere Füllung durch weniger Verwirbelung, und bei vollem Schieber hat man recht wenig Verlust, da das Blech so klein ist. Auch der Unterschied hab ich schon Schwarz auf Weiß gesehn, bringt in der Tat was im unteren und mittleren Drehzahlbereich

[leo650]

Naja, wenn man die K3 Nockenwellen verbaut hat und auch eine gescheite Auspuffanlage,
dann machen die 41mm Flachschieber schon Sinn.
Der Nockenwellenumbau bringt etwa 4PS und die Flachschieber legen,
bei perfekter Abstimmung, nochmal an die 10PS nach!

Wenn man dann den Hubraum noch ein wenig erweitert, geht die Post ab.
Die 100PS Grenze dürfte zu knacken sein - schaun wir mal

Mit diesen Umbauten ist die 100PS - Grenze nicht zu knacken. außer auf einem optimistischen Prüfstand.
Gruß Leo

[nille]

...Wenn man dann den Hubraum noch ein wenig erweitert, geht die Post ab.
Die 100PS Grenze dürfte zu knacken sein - schaun wir mal

Mit diesen Umbauten ist die 100PS - Grenze nicht zu knacken. außer auf einem optimistischen Prüfstand.
Gruß Leo

Oh, schau an, das Thema lockt neue Mitglieder
Hast Du schon einen Motor mit dem Setup gebaut?
Mit 700ccm, Nockenwellen und höherer Verdichtung kommt man locker auf 90PS...
Wenn Du dann noch Flachschieber drauf baust, sollte das schon passen

[Martin650]

So isses sicherlich auch bei einem Umbau auf Flachschieber. Bei einem Leistungsgewinn von 15 PS, das sind immerhin 20 %, muss die Fahrbarkeit zwangsläufig leiden. Es gibt ja auch keine elektronischen Tricks wie man sie bei einem Einspritzer zur Verfügung hat. Zudem sollte sich jeder bewusst sein, daß Flachschieber auch ihre Macken haben. Schnelles Gasaufreissen vertragen sie nicht, und eine saubere Abstimmung übers gesamte Drehzahlband ist auch eine Wissenschaft für sich. Für sowas sind schonmal schnell 500 € in Prüfstandsläufe investiert. Oder eben sehr viel Zeit mit einem Lambdatester.

[Bluebird]

Ok, hab mich verguggt, waren statt 81PS (Werksangabe) doch "nur" knapp 90PS, aber n ganz gutes Drehmoment. 99,2 anstatt 87Nm

http://www2.pic-upload.de/04.04.09/uyemye.jpg

Asche über mein Haupt, hab gedacht, es ist mehr. Fahrbar ist das Ganze wunderbar

[nille]

Bei der SV ist es mit Einlaßwellen im Auslaß und den
39er Flachschiebern ein Plus von 10,29PS.
Mit den K3 Wellen und 41er Flachschieber sind es vermutlich nochmal ~5PS mehr,
sodass ein Plus von 15PS durchaus realistisch ist!

[Bluebird]

Aber dann mit überarbeiteten Kanälen und einer anderen Auspuffanlage wie Akrapovic oder SR Racing

[nille]

Ohne überarbeitete Kanäle, mit anderer Auspuffanlage

[Bluebird]

Ja ok, Kanäle wäre wohl das Sahnehäubchen