krasser Leistungszuwachs

[m4Dze]

... gut, dann bin ich ja fein raus

[Nemesis]

Hallo Leute
Der Hersteller sagt nach 2000 kmerst volle Wirkung !
Wenn Ich es am gleichen Tag mache wird das evtl . nicht viel aussagen
Werde aber dann mal mit Streaker ( Steffan ) sprechen..
Vielleicht machen wir dann mit meinem Möppi 4 Testläufe..
Bzw 3..
Eins Ohne , eins mit am gleichen Tag
Und eins nach 2000 km..
Schauen dann das wir ähnliche Bedinungen haben werden..
Gruß Günni

[Twinkie]

[K.haos-Prinz]

Dann hat man also die ersten 2000km nichts davon.
Danach 4000km sensationelle 2-3 PS mehr.
Danach kommt der Ölwechsel und man muss wieder 2000 km auf den Schub warten...

Pass aber auf, dass Du nicht nach 2000km überrascht wirst und die Leistung Deiner Maschine unterschätzt

[Twinkie]

Das soll eine einmalige Füllung sein. So wie ich das verstanden habe, füllt man es ein, die Partikel setzen sich dort ab wo sie hingehören und verbleiben dort auch trotz weiteren Ölwechseln.

[K.haos-Prinz]

Wenn das so ist, sollten die vielleicht besser Kettenfett entwickeln.

[schnapser]

Worum es mir eher gehe würde als den marginalen Leistungszuwachs, wäre der verminderte Verschleiß, da ich als notorischer kurzstreckenfahrer(schule,Arbeit) da schon eher mein priorität setze.
Ich spiele deswegen sehr mit dem Gedanken ein solches Mittelchen zu verwenden, jedoch nicht von einem solchen no-name herstellern sondern von liqui moly, auch deshalb weil mir die tv werbung gefällt und die bestimmt mehr erfahrung und know-how haben als diverse hobby-pseudo Chemiker.

[Roughneck-Alpha]

Hallo Leute
Der Hersteller sagt nach 2000 kmerst volle Wirkung !
Wenn Ich es am gleichen Tag mache wird das evtl . nicht viel aussagen
Werde aber dann mal mit Streaker ( Steffan ) sprechen..
Vielleicht machen wir dann mit meinem Möppi 4 Testläufe..
Bzw 3..
Eins Ohne , eins mit am gleichen Tag
Und eins nach 2000 km..
Schauen dann das wir ähnliche Bedinungen haben werden..
Gruß Günni

Bin auf die Ergebnisse gespannt.

[Nemesis]

Dann hat man also die ersten 2000km nichts davon.
Danach 4000km sensationelle 2-3 PS mehr.
Danach kommt der Ölwechsel und man muss wieder 2000 km auf den Schub warten...

Pass aber auf, dass Du nicht nach 2000km überrascht wirst und die Leistung Deiner Maschine unterschätzt

lÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖL

[Nemesis]

Das soll eine einmalige Füllung sein. So wie ich das verstanden habe, füllt man es ein, die Partikel setzen sich dort ab wo sie hingehören und verbleiben dort auch trotz weiteren Ölwechseln.

Gaaaaaaaaaaaaaanz genau
Es soll ratsam sein es dann nach einem Ölwechsel wieder nachzufüllen
Aber wie du schon schreibst
Die PArtikel setzen sich auf den metall teilen ab und sollen somitt über
einen längeren Zeitpunktam metall haften bleiben..
So habe ICh es verstanden

[loki_0815]

bei deinen hurzstrecken fahrten schnapser, ist weniger die reibung in deinem motor das problem, sondern kondenzwasser und kraftstoff im öl das die qualität deines öls herab setzt. da sollte man eh öfters nen ölwechsel machen als vorgeschriebenen.

die angeblichen 2 ps kann man getrost in die tonne treten ...... da sollte man besser an seinen fahrstiel feilen .... ist der sauber und rund ersetzt der weitaus mehr ps.

[angstkante]

ich find es ja schön das sich jemand der die möglichkeit eines prüfstandlaufs hat jetzt ein herz fast, aber wozu habe ich am anfang dieser disskusion den link von motobike mit eingefügt?? (http://www.myvideo.de/watch/251047/Redu ... rndes_Oel)
ich prophezeie im übrigen jetzt schon einen leistungszuwachs von mehr als 3ps (wenn sich genau an die gebrauchsanweisung gehalten wird) und eine kupplung die nicht rutschen wird


bei kurzstrecken wird die betriebstemperatur des motors und damit insbesondere die des öls nicht erreicht. folge dessen ist, dass bewegte teile nicht auf einem ölfilm schwimmen weil dieser durch die niedrige temperatur sich nicht ordentliche bildet, sondern in den lagern hängen und dort reiben. durch die beimischung des additivs wird dieser abrieb in den lagern und an den bewegten teilen stark reduziert. (http://reducto.de/images/index.php?bild=gasturbine.gif)
...ich weiß das das ne turbine is. die hat aber auch ne gelagerte welle die mit öl geschmiert wird, also gleiches prinzip und wirkweise..

der zusatz wird auch nur einmal beigemischt, danach ist durch die beschichtung für mehrere 10tkm ruhe.

[Macho]

Hallo Angstkante,

darf ich fragen, was Du beruflich machst?

Gruß

Macho

[nille]

ich find es ja schön das sich jemand der die möglichkeit eines prüfstandlaufs hat jetzt ein herz fast, aber wozu habe ich am anfang dieser disskusion den link von motobike mit eingefügt?? (http://www.myvideo.de/watch/251047/Redu ... rndes_Oel)
ich prophezeie im übrigen jetzt schon einen leistungszuwachs von mehr als 3ps (wenn sich genau an die gebrauchsanweisung gehalten wird) und eine kupplung die nicht rutschen wird

Ja, wozu eigentlich?
Das Video bzw. die Leistungsmessung hat KEINE Aussagekraft, wie hier schon mehrfach geschrieben wurde!

bei kurzstrecken wird die betriebstemperatur des motors und damit insbesondere die des öls nicht erreicht. folge dessen ist, dass bewegte teile nicht auf einem ölfilm schwimmen weil dieser durch die niedrige temperatur sich nicht ordentliche bildet, sondern in den lagern hängen und dort reiben. durch die beimischung des additivs wird dieser abrieb in den lagern und an den bewegten teilen stark reduziert. (http://reducto.de/images/index.php?bild=gasturbine.gif)
...ich weiß das das ne turbine is. die hat aber auch ne gelagerte welle die mit öl geschmiert wird, also gleiches prinzip und wirkweise..

der zusatz wird auch nur einmal beigemischt, danach ist durch die beschichtung für mehrere 10tkm ruhe.

Was Du schreibst, ist totaler Blödsinn!
Beim Starten des Motors ist genug Restöl an den Lagerstellen um die Motorteile
bei Startdrehzahl ausreichend zu schmieren.
Wenn der Motor anläuft, ist der Öldruck bereits aufgebaut.

[loki_0815]

ja da hat nille recht .... sonst wären unsere motoren schon längst kaputt wenn wir ohne dieses mittelchen fahren würden.
wenn ohne dieses mittel garkein schmierfilm bei kurzsterckenfahrten da wäre müssten 100 tausende motorräder frühzeitig mit motorschaden sterben.

nach deiner aussage müssen also alle ölhersteller keine ahnung von dem haben was sie produzieren, weil sonst müssten sie ja alle das zeugs benutzen. schau doch mal in ruhe nach was sich alles in diesem additiv befindet und dann vergleiche das mal mit den bestandteilen eines normalen markenöls, insofern du darüber auskunft bekommst.

war heute malwieder auf dem prüfstand ..... 2 messungen hintereinander ohne änderung .... weren in der spitze 2PS unterschied. war ne gladius .... serienleistung ohne änderungen 76,5PS am motor. und die zweite messung nur 5 minuten später 74,2ps. und nun ?!