K3 Drosselung über ECM

[nvb]

Hallo!

Ersteinmal ein dickes Lob an das Forum und die Seite an sich. Ihr habt mir für den Anfang schon sehr geholfen, was das erste Stopfen von Wissenslücken (die von weiteren Lücken umgeben waren) angeht.
Ich habe mir nun eine SV 650 S K3 geleistet (gebraucht, Privatverkäufer) und muss diese noch drosseln.
Nun wurde hier (wie auch im FAQ) ja schon sehr sehr oft die Möglichkeit genannt, sie über das Steuergerät zu drosseln.

Meine Frage ist nun weniger technischer Natur, sondern vielmehr geht es mir um die TÜV Abnahme.
Hier wird ja ein Teilegutachten für das Steuergerät verlangt. Da ich sie nun aber von einem Privatmann gekauft habe, habe ich selbstverständlich keinen Händler an den ich mich wegen des Teilegutachtens wenden könnte.
Meint ihr jeder x-beliebige Händler/Werkstatt kann mir dieses Gutachten ausdrucken (auch wenn ich die Maschine nicht bei ihnen gekauft habe)?

Klar, probieren geht über studieren und so weiter...aber vllt. gibts ja gute Tipps wie man an eines herankommt

Beste Grüße,
nvb

[felix2k6]

jawohl, das kann dir jeder händler ausstellen. hast du das gerät denn schon? die dinger sind seltener als gold!

[nvb]

Sie steht gerade bei einem Freund auf der Terrasse. Werde morgen wahrscheinlich mal an das Steuergerät gehen und schauen. Geringe Hoffnung. Zumindest weiß ich, dass sie bereits einmal gedrosselt war und der Vorbesitzer sie sich entdrosseln lassen hat. Werde berichten, ob ich auf Gold gestoßen bin oder nicht...

Also einfach einen x-beliebigen Händler anquatschen, ihm die Steuergerät-Nr. (also die Kennzeichnung die auf der Plastikschale steht?) und die Fahrzeugdaten nennen und das würde reichen? Kann man sich diese Gutachten auch bei Vertragswerkstätten ausdrucken lassen?

[felix2k6]

also für mich "händler" ein suzukivertragspartner.

[nvb]

Hi!

Habe mir vorhin nun einmal das Steuergerät genauer anschauen können und bin nun etwas verwirrt:
Die SV ist _entdrosselt_ (der Vorbesitzer ist damit seine 200 Sachen gefahren und entdrosselt steht sie auch in den papieren....also "leistungssteigerung").
Was mich nun so stutzig macht, ist, dass im PIN 25 zwar ein schwarz-braunes Kabel steckt, dieses jedoch nicht durchgeknipst ist.
Ich hatte nun zwei Möglichkeiten erwartet:
1. Der PIN 25 ist "zu"
2. Ein Kabel ragt heraus, ist aber durchgeknipst.

Da beides nicht zutrifft: Was sagt mir denn nun diese Situation? Das Kabel verschwindet ja recht schnell im Kabelbaum, demzufolge nehme ich nicht an, dass ich die Trennungsstelle nur nicht gefunden habe. Kann der PIN 25 auch für irgendwas anderes gut sein? Falls nicht: Müsste sie dann jetzt nicht gedrosselt sein (was ja irgendwie nicht sein kann, da sie im gedrosselten Zustand sicher keine 200 erreicht)?

Wäre für jede Hilfe dankbar!

LG,
nvb

[x-stars]

Es gibt (und das ist der Großteil, daher oben die Hinweise mit dem goldenen Ei) ungedrosselte Steuergeräte, dort hilft dir der Trick nicht. Also Steuergerät vergessen (Neu: rund 800Euro und nur im Tausch gegen das Alte) und normalen Vochel suchen.

[Xali]

Haste das Kabel richtig begutachtet, also ist der Pin wirklich komplett versenkt ?
Hast du den Vorbesitzer gefragt nach welcher Methode die Maschine gedrosselt war ?

In der Regel wird das Kabel auch nicht durchgeknipst, sondern man öffnet einfach den Stecker, zieht das Kabel heraus, isoliert es und "versteckt" es. Damit man sie bei Bedarf auch wieder drosseln kann ohne großen Einsatz von Hilfsmitteln.

[nvb]

Ja.
Nur dachte ich, dass bei den ungedrosselten Steuergeräten der Pin 25 verschlossen ist (weißer Plastik"stöpsel").
Das ist ja aber nun nicht der Fall...sondern ein Kabel ist dort angeschlossen. Darum die Frage, ob die 25 auch eine andere Funktion haben könnte?

Für mich wäre der verschlossene Pin halt einfach ein eindeutiges Indiz für das ungedrosselte Steuergerät gewesen...nun weiß ich nicht, woran ich wirklich bin.

[nvb]

@Xali:
Also die Kabel verschwinden ja hinter einer Art "Deckelöffnung" (das meinst du mit "Stecker" nehme ich an? Also die Plastikverkleidung, wo auch die Pin-Nummern drauf zu sehen sind). Das Teil einfach abziehen? Wollte da nun nicht zu rabiat vorgehen...
Aber das Kabel wird wahrscheinlich eher weniger dadrin uneingesteckt herumhängen auf Grund von Platzmangel, oder? Ich kann es ja aber mal versuchen...
Den Vorbesitzer hab ich heute leider noch nicht erreicht

Update: Vorbesitzer erreicht...er weiß es nicht. Habe mal den Händler, bei dem er die Maschine gekauft hatte, mal eine Email geschrieben, ob die vllt. noch etwas wissen.
Im Fahrzeugbrief steht übrigens bei Suzuki Verkaufsbezeichnung: SV 650 SU
Das "U" steht ja sicherlich für irgendetwas...zufällig für "ab Werk gedrosselt"?

[Xali]

Also ich kann dir leider nicht sagen wie der Pin 25 bei einem ungedrosselten Steuergerät aussieht.
Ich hab bei mir ein gedrosseltes Steuergerät verbaut.

Genau das meinte ich mit Stecker. Wenn ich mich Recht erinnere müsste man so einen weißen Klip öffnen damit man die Pins bewegen kann.
Zur Not schau ich morgen mal bei mir nach und mach gegebenfalls Fotos, müsste eh mal die Batterie abklemmen

Was die Bezeichnung im Schein aussagt, kann ich dir nicht genau sagen. Bei mir steht auch SV650SU drin, was auf deine Vermutung zutreffen würde.
Müsste jemand ohne gedrosseltes Steuergerät etwas dazu sagen.

[x-stars]

Jo, das U steht für 25kW ab Werk. Also mal Kabel durchmessen, vllt hat dein Vorbesitzer ja eine unauffällige Entdrosselung gemacht

[nvb]

Das wär klasse, Xali.

Bin da nämlich echt ein wenig ratlos...sind immerhin 200-250 €, die ich mir da sparen könnte...hab hier zwei suzuki vertragshändler in der "nähe", wovon der eine 250 und der andere 220 will (über Gasanschlag drosseln)...

Wäre nett, wenn jmd. mit einem ungedrosselten Steuergerät mal sagen könnte, ob bei ihm der Pin 25 einfach zu ist oder da vllt. sogar doch auch ein Kabel steckt?

Vielen Dank auf jeden Fall!

[nvb]

Der Vorbesitzer war zur Entdrosselung bei einer Werkstatt. Das glaube ich ihm auch. Aber er wusste halt nicht, ob dort nun etwas ausgebaut wurde oder was auch immer gemacht wurde....schien mir als hätte er da auch nicht groß nachgefragt^^

Ja das Kabel durchchecken ist halt so ne Sache...da ist ja einfach mal _null_ Platz und das Kabel verschwindet nach 5-10 cm ja bereits im Kabelbaum. Also ich versuch nochmal den Stecker aufzumachen und direkt an die Steckplätze zu kommen (hoffentlich mit Hilfe von Xalis Fotos )

[Xali]

ich werds heute nicht mehr schaffen nochmal ans Motorrad zu gehen, aber mir ist was eingefallen wie du zu 100% sicher gehst ob du ein gedrosseltes Steuergerät hast oder eben nicht.

Schau auf die Typen Bezeichnung von dem Steuergerät. Es sollte "MGT061" drauf stehen.
Hier auch direkt mal das Teilegutachten, dass ich hier hochgeladen hatte für alle: http://yfrog.com/f/fvimgnewcj/

Denke damit solltest du dann alles aufklären können Viel Glück

[nvb]

Danke für deine Hilfe Xali!
Ich schau nachher mal nach. Habe mittlerweile auch eine Antwort vom damaligen Händler bekommen (der dem Vorbesitzer die Maschine verkauft hat).
Er meint, es hatte damals ein solches Steuergerät drin (also war ab Werk gedrosselt), aber beim Entdrosseln wurde dann das andere eingebaut (...).

Also wenn nicht durch diese Antwort, dann werde ich sicher mit der Nummer vom Steuergerät 100% Gewissheit bekommen
Wundert mich halt nur, dass am Pin 25 ein Kabel ist...

LG,
nvb