Bildbearbeitung sv1000s

[Masterchief]

Also die Gladius oben ist ja echt chic.

Und btw, die Kante hatte in ihrem besten Jahr nicht die Verkaufszahlen wie die Knubbel in ihrem Schlechtesten.

1999 = 4544
2000 = 5043
2001 = 4378
2002 = 3947
2003 = 3447
2004 = 2412
2005 = 1471
2006 = 1736

Hallo Leute,
die Verkaufszahlen bei der Knubbel waren deshalb besser, weil da das Angebot der Gixxer oder Ähnlichem anderer Hersteller noch nicht so ansprechend war, so glaube ich zumindest, war auch Aussage des Freundlichen, als Weiteres sollte man die Euroeinführung nicht unterschätzen. Da haben alle Hersteller kräftig auf den Preis aufgeschlagen. . Aber so eine 1000er 2 Zylinder zu einem annehmbaren Kurs von Suzuki wäre schon toll, denn die Auswahl am Markt ist sehr gering geworden , zumindest das was halbwegs erschwinglich ist.
Gruss Masterchief

[VOODOO]

Wenns die Kante nicht geben würde?!
TL1000 ok, Knubbel geht auch noch - aber Gladius, nein Danke, dann lieber übergewichtige Schlachtschiffe ala Bandit/GSX1400/GSX1100G

[Schumi-76]

Also ich hatte mich absichtlich für ne "alte" Knubbel mit wenig Kilometern entschieden. Die nackte Kante weckt bei mir nicht wirklich positive Emotionen. Aber zugegebener maßen ist die Knubbel S etwas pummelig geraten, was bei der Kante dann schon besser gelöst ist. Trotzdem sind mir die Kanten deutlich zu kantig.
Ich finde dass man aus der Gladius mit etwas Fleiß was hübsches machen kann, bei der Kante sehe ich dass nicht so.

Gruß Patrick

[lumpiiie]

Also ich finde die SV aus dem ersten Post klasse!
Hast dir aber viele Teile von der R1 genommen oder?
Egal, wäre gekauft!

[Schumi-76]

Hach stimmt ja, hier gehts ja um die Fotomontage...

Wenn wir mal die Diskussion um Knubbel oder Kante weglaseen, finde ich sie trotzdem nicht ganz mein Geschmack. Also USD und Naked finde ich ja immer toll. Ich finde dass die Schwinge zu wuchtig wirkt, dann doch lieber die originale 1000er Schwinge. Underseat in der Qualität sähe bistimmt toll aus, auch wenns im Sommer eher unpraktisch ist.

Gruß Patrick