Suzuki DL 1000 V-Strom 2014

[Kerberos]

http://www.youtube.com/watch?v=Ua08cljM0Wk

[loki_0815]

Da könnte ich mir aber vorstellen dass da nichtmehr das Serienfahrwerk drinnen ist !

[motus]

Könnte ich mir schon vorstellen. Solange man nicht extreme Sprünge macht kommt man auch mit nem Straßenfahrwerk recht weit. Gibt ja ein paar Leute hier, die auch mit der SV schon über Schotterpisten in Marokko und Norwegen gefahren sind. Ich selbst war auch schon in Slowenien über 20km auf ner Schotter- und Buckelpiste mit der SV unterwegs (war als normale Straße eingezeichnet). Nach den ersten Kilometern gewöhnt man sich dran. Am Ende war ich auch mit bis zu 80-90km/h auf dem Schotter unterwegs wenn es die restlichen Bedingungen zuließen...

[Seth]

in der aktuellen MO ist ein Dauertest Auszug der V Strom drin. Die waren mit dem Teil auf der Crossstrecke. Haben Stollen drauf gemacht und los ging es..

[Soul]

Ach Papperlapapp, Fahrwerk, ABS, etc....alles Gefasel,...wer brauch schon ne amtliche Reiseenduro? Auf die Einstellung kommt es an, dann kann man mit jedem Bike den Globus umrunden, beispielsweise auch mit einer Ducati 998 wie Peter Muurman die hat mittlerweile 150.000km auf dem Buckel und wurde dabei über Stock und Stein geschickt

[M_atz_E]

Ach Papperlapapp, Fahrwerk, ABS, etc....alles Gefasel,...wer brauch schon ne amtliche Reiseenduro? Auf die Einstellung kommt es an, dann kann man mit jedem Bike den Globus umrunden, beispielsweise auch mit einer Ducati 998 wie Peter Muurman die hat mittlerweile 150.000km auf dem Buckel und wurde dabei über Stock und Stein geschickt

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Ich würde lieber mit der Reiseenduro, als mit 'ner 998 o.ä. starten.

[Kolbenrückholfeder]

Ich kann mich da Soul nur anschließen, es steht und fällt mit der Einstellung.
Ich pers. würde nie und nimmer mit einer 998 um die Erde bollern, es gibt besser geeignete Geräte.

Wenn ich mir allerdings die "Raise the dust" Filmchen von Uli Brée ansehe, kann es doch Spaß machen mit recht ungeeigneten Geräte über Stock und Stein zu gehen. (Speziell hier im Hinterkopf behalten: Motorräder konnten problemlos zerstört werden, da gesponsort und kein richtiges Gepäck am Krad).
So etwas sollte mit der DL1000 allemal funktionieren.

[McBain]

Könnte ich mir schon vorstellen. Solange man nicht extreme Sprünge macht kommt man auch mit nem Straßenfahrwerk recht weit. Gibt ja ein paar Leute hier, die auch mit der SV schon über Schotterpisten in Marokko und Norwegen gefahren sind. Ich selbst war auch schon in Slowenien über 20km auf ner Schotter- und Buckelpiste mit der SV unterwegs (war als normale Straße eingezeichnet). Nach den ersten Kilometern gewöhnt man sich dran. Am Ende war ich auch mit bis zu 80-90km/h auf dem Schotter unterwegs wenn es die restlichen Bedingungen zuließen...

Woher kenn ich das bloß..? Hab grad ein Déja vu

https://www.youtube.com/watch?v=j2uIpGYOnxA

[motus]

ja, das kommt mir bekannt vor. Muss mal in meinem Archiv wühlen, hatte damals auch die Kamera drauf.

[Kerberos]

habt ihr von der Slowenienpiste eine GPX Datei?

[motus]

Ich nicht, aber ich kann am WE mal nachschauen wo das in etwa war

[McBain]

Da hätten wir einmal auf österreichischer Seite eine mautpflichtige(!) Straße zu einem schönen Gasthaus hoch (Maut von 2€ ist oben zu entrichten):

5km_Schotter.gpx

(915 Bytes) 139-mal heruntergeladen

http://motoplaner.de/#v3&46.47139,14.37 ... 8,1,0&&0,0

Dann hätten wir 10 bis 15 Kilometer feinen Rollschotter in der Ebene:

15km_Schotter.gpx

(915 Bytes) 108-mal heruntergeladen

http://motoplaner.de/#v3&46.37850,14.05 ... 6,1,0&&0,0

Und dann den Overkill von über 25 Kilometer grobem Schotter über einen Pass:

25km_Schotter.gpx

(916 Bytes) 126-mal heruntergeladen

http://motoplaner.de/#v3&46.25891,14.20 ... 5,1,0&&0,0

Das Video ist (stellvertretend) am Rande der Dolomiten entstanden, nachdem wir umgekehrt und wieder hochgefahren sind, da der Pass für Straßenreifen unpassierbar war (und wir waren auch noch bergab unterwegs):
http://motoplaner.de/#v3&46.49852,12.62 ... 4,1,0&&0,0

[Kerberos]

Danke

[focuswrc]

Is auch nicht grad unbegeistert: http://www.youtube.com/watch?v=18Ev7Ac9CAg

Vorallem Fahrwerk soll wohl besser sein als 800 GS

[Wiedehopf]

ich denke auch über einen wechsel auf eine reiseenduro nach. nur scheiden bei mir alle enduros mit kette aus. das ist einfach schmarrn bei so einem motorrad. bleiben also bmw 1200 gs, yamaha xt1200z oder moto guzzi stelvio über