aVa's SV650 K6 Umbau [TÜV2025]

[fatdog]

Und je mehr Konstruktionswasser eingenommen wurden, desto ausgefallener die Konstruktionen

[aVa]

Ah, ne gute Flasche Konstruktionswasser,
oder wie andere vlt. sagen würden,
ein "Nullsiebener Glasmantelgeschoss"

Die Distanzen für's Hinterrad sind nu auch vermessen.

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Der Anblick kommt trotz Leiter und Lappen schon ganz gut

[aVa]

Heut gab's, dank nem sehr guten Hinweis von Stoni , wieder ne neue Erkenntnis.
Die hintere Bremsscheibe passt nicht.
Die Bremsbeläge des GSR Bremssattels liegen nicht auf der kompletten Fläche der GSXR Scheibe auf.

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Is ja auch kein Wunder: GSXR = 220mm & GSR = 240mm
Hatte ich nicht auf'm Zettel...
Die GSR Scheibe kann ich aber auch nicht nehmen, da die nen anderen Lochkreis hat.
Also auf die Suche nach was passendem gemacht.
Fazit, die hintere Bremsscheibe der 650er bzw. 1250er Bandit bzw. 1300er Hayabusa bzw. 1100er bzw. 750 GSXR bzw. KNUBBEL, usw. ...
...passt. Hab mir jetzt für nen guten Kurs eine von ner Busa geholt.

Die Leiter wurde durch den Werner-Ständer ersetzt, um mal nen Optik-Check zu machen.
Auf die Hinterradabdeckung werd ich wohl verzichten. Is mir too much!

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Das gute Subberschbroxx hab ich auch angeschraubt

[Hasenfuß]

Finde es aber mit der Hinterradabdeckung stimmiger. Aber die Schwinge sieht auch ohne endgeil aus!

[Schafmuhkuh]

Solltest du die Abdeckung nicht verbauen schick mal ne Pn

[fr33styl3max]

Ich habe mal eben nachgeschaut: ich habe zum einen die originale GSR Pumpe (da geht der Anschluss vorteilhaft und passend ab) und die Fußrastenplatte mit der Feile passend gemacht. Oben ein wenig, unten ein wenig, fällt auch kaum auf, wie ich finde.

Ich würde die Abdeckung übrigens dran pappen, ansonsten hast du viel Schmodder nach einiger Zeit am Federbein, was meiner Meinung nach nicht wirklich gesund ist. Mit der Abdeckung bleibt das Federbein bei mir blitzeblank!

[flo1990]

mit Abdeckung sieht es auch viel besser aus...

[IMSword]

Jop, dentitif mit Abdeckung.
Zur Not bischen beischnippeln und matt machen.

[guzzistoni]

[aVa]

...trotzdem sehr schön anzusehen!
Haste wieder mal hervorragen gemacht!

Ich hab mir heut mal die Hinterradabdeckung genauer angesehen.
Kann man leider ned wirklich kürzen. Zumindest nur minimal.
Die Schwinge hat ne Aussparung/Einbuchtung für das Auspuffrohr der GSR.
Und die verläuft auch auf dem Fender weiter, bis fast an's Ende ---> klick
So 1cm könnte man vllt. abschneiden, aber dafür lohnt der Aufwand ned. Schade!
Wobei ich mitlerweile glaub, dass sobald die Motospitze wieder dran is, das doch ganz gut aussieht

Aber den Kettenschutz konnt ich wenigstens wieder kleiner und kürzer machen.

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Der und die HRA muss jetzt noch schwarz matt lackiert werden.

[Munky]

bist bis donnerstag einsatzbereit?

[guzzistoni]

bist bis donnerstag einsatzbereit?

Vllcht mit dem Tretroller --

[Munky]

damit nehm ich ihn aber nicht mit

[aVa]

bist bis donnerstag einsatzbereit?

Dat wird wohl nix, mir fehlen da noch 2,3,5 Sachen.
Heut kam aber schon der Löwenanteil. Federbein, Bremsscheibe und Kette.
Da das Federbein länger ist, kommen auch wieder die längeren Original-Umlenkhebel rein.
Hier sieht man's mal im Vergleich:

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Das war wieder ne Freude, den Warnaufkleber da runterzurubbeln

Dann hab ich noch'n kleines Radlager-Massaker angerichtet

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Jetzt geh ich erstmal den Batteriekasten stutzen

[guzzistoni]

Dann hab ich noch'n kleines Radlager-Massaker angerichtet

Wie macht man so was --- ich erbitte dringend eine Aufklärung