Wie mach ich und wo bekomme ich was? Was ist gut und günstig?
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Dieter
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#16
Beitrag
von Dieter » 16.03.2007 11:55
Jan Zoellner hat geschrieben:Laut Torsten stimmt das zumindest für die originalen
Das kann ich nicht bestätigen, das original Blatt meiner 99er "N" war/ist (soll ich mal nen Foto machen?) auf einer Seite (außenseite) etwas eingedreht d.h. die Aufnahme war dünner als die Zähne. Also wenn ich es andersrum montiere kommen die Zähne weiter nach innen -> die Kettenflucht stimmt nicht mehr. Zumindest ca. 2mm!
Gruß Dieter
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nille
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#17
Beitrag
von nille » 16.03.2007 11:56
Jan Zoellner hat geschrieben:Man könnte ja das Kettenrad auch einfach umdrehen...
...Setzt natürlich voraus, daß die Blätter symmetrisch sind...
Ciao
Jan
Das Supersprox-Kettenrad ist nicht symmetrisch

Gruß Nils
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nille
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#18
Beitrag
von nille » 04.04.2007 21:58
Die 48Z hinten haben sich gelohnt

Gruß Nils
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Twinkie
#19
Beitrag
von Twinkie » 05.07.2007 16:26
gibts das kettenrad eigentlich auch in anderen eloxalfarben (mitte)
das gelb passt ja mal gar nicht zu meiner sv....
enteloxieren und wieder neu wäre eine möglichkeit, aber sehr umständlich!
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nille
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#21
Beitrag
von nille » 05.07.2007 17:34
Kommt mir irgendwie bekannt vor

Gruß Nils
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Martin650
#22
Beitrag
von Martin650 » 05.07.2007 17:45
Aber gar nie nicht würde ich ein Alublatt verbauen. Auch wenn die Optik passt, die Haltbarkeit ist mehr als bescheiden. Meine Kette hält so 25000 - 30000 Km, und so lange muss das Kettenblatt auch ohne grössere Veränderungen durchhalten. Das kann ein Alublatt nicht.
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Bluebird
#23
Beitrag
von Bluebird » 05.07.2007 18:08
@ Nille: hast ja das selbe, nur größer
@ Martin: Beim Stealth Kettenrad ist der innere Teil aus ALU gefräßt, der Zahnkranz ist Stahl. Der Vorteil ist das es leicht ist, aber so lange hält wie ein Stahl Kettenrad (und gut aussieht)
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#24
Beitrag
von nille » 05.07.2007 19:12
So sieht's aus.
Gruß Nils
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Twinkie
#25
Beitrag
von Twinkie » 05.07.2007 19:20
Twinkie hat geschrieben:gibts das kettenrad eigentlich auch in anderen eloxalfarben (mitte)
das gelb passt ja mal gar nicht zu meiner sv....
enteloxieren und wieder neu wäre eine möglichkeit, aber sehr umständlich!
und wie siehts damit aus ?
(übergeht mich halt) -.-
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#26
Beitrag
von nille » 05.07.2007 19:34
Also auf jeden Fall in
Gold und ich glaub noch in
Rot und
Blau 
Gruß Nils
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Gelöschter Benutzer 9128
#27
Beitrag
von Gelöschter Benutzer 9128 » 05.07.2007 22:48
Bin mir nicht so ganz sicher ob´s überhaupt eins für die SV gibt, aber hat vielleicht jemand ein Renthal- Kettenrad

Hatte ich auf der Husky und nen Bekannter hat eins auf der Kilo-Gixxe seit ca. 19tkm, sieht noch recht passabel aus, wird im Winter wohl aber dann zusammen mit der Kette gewechselt (der Depp hat mal normales Öl genommen und nu lösen sich die O-Ringe langsam auf

)
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Bluebird
#28
Beitrag
von Bluebird » 06.07.2007 0:16
Hab eben im Zupin Katalog geschaut, die haben nichts für die SV von Renthal, aber welche für die Bandits
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Gelöschter Benutzer 9128
#29
Beitrag
von Gelöschter Benutzer 9128 » 06.07.2007 22:14
Im Zupin-Katalog hab ich auch schon geguckt, aber die haben nicht alles von Renthal drinne. Bei anderen Typen geht´s wahrscheinlich nur bei ner Sammelbestellung von 10+ Kettenrädern> war jedenfalls bei meinem Vater vor ner Zeit so, der hat sich dann ein normales geholt

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nille
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#30
Beitrag
von nille » 06.07.2007 22:44
Hareu1986 hat geschrieben:Bin mir nicht so ganz sicher ob´s überhaupt eins für die SV gibt...
Die Supersprox gibt es für die SV. Mit 44 und mit 45 Zähnen, siehe auch diese Liste
http://www.supersprox.com/06/catalog.php?sel_drecno=39
Gruß Nils