Wendekreis SV650S

Lorbas · #16

wie breit sind landstrassen ohne fahrbahnmakierungen ?
irgendwas bei 5 m oder ?

Pinky · #17

kann sein aber das sind dann schon enge strassen...

ich glaube normale parklücken sind etwas mehr wie 2m breit... also musst du aufm parkplatz in zwei lücken ganz LOCKER kreisen können

Lorbas · #18

mal testen morgen

Lorbas · #19

aus geschätzten 4 metern sind 5 abgelaufene meter geworden links rum und rechts rum ca 1 meter mehr.

SVS-Kyb · #20

jensel hat geschrieben:Der Radstand ist unterschiedlich, Kyb. Die Schwinge der N ist länger, ca. 1cm.

Das hat mir jetzt keine Ruhe gelassen und meiner Meinung und der Meinung der jeweiligen Handbücher nach ist der Radstand der S 5mm länger als der der N (1420mm zu 1415mm).

Pinky · #21

die schwinge ist ja auch nicht horizontal... evtl. daher die abweichung

jensel · #22

Ich sach ja, ca 1cm

Halt so viel, dass man ein Glied aus der Kette nehmen muss, wenn man das Kit einer N an die S baut.

SVS-Kyb · #23

jensel hat geschrieben:Ich sach ja, ca 1cm
Halt so viel, dass man ein Glied aus der Kette nehmen muss, wenn man das Kit einer N an die S baut.

Das leuchtet mir jetzt aber nicht ein... der Radstand bei der S ist 5mm größer und ihr begründet das damit, daß die Schwinge der N 10mm länger ist?!

Schakal · #24

jensel hat geschrieben:Halt so viel, dass man ein Glied aus der Kette nehmen muss, wenn man das Kit einer N an die S baut.

Das hat aber weniger mit dem Radstand als mit der kürzeren Sekundärübersetzung der N zu tun.

jensel · #25

Ich habe das KOMPLETTE KETTENKIT der nackten SV montiert, und die Kette war zu lang.
Warum dann allerdings der Radstand der S länger sein soll? Ich wette, der Kybel hat sich verguckt.

SVS-Kyb · #26

jensel hat geschrieben:Ich wette, der Kybel hat sich verguckt.

Na, dann hätte sich Suzuki aber auch verguckt... schau z.B. mal in den FAQ auf die Bilder mit den Abmessungen.

jensel · #27

SVS-Kyb hat geschrieben:
jensel hat geschrieben:Ich wette, der Kybel hat sich verguckt.
Na, dann hätte sich Suzuki aber auch verguckt... schau z.B. mal in den FAQ auf die Bilder mit den Abmessungen.

Hab ich grad gemacht. Sehr seltsam. Im Text obendrüber steht übrigens "Radstand 1430mm"

Und als ich das Kit gekauft habe, hat mich der Händler schon drauf hingewiesen, dass ich die Kette wahrscheinlich kürzen mmüsse, wegen der kürzeren Schwinge der S.

SVS-Kyb · #28

Naja, wer den Text geschrieben hat...

... da würde ich nix drauf geben.

Aber ich werde am Wochenende nochmal höchstpersönlich nachmessen, dann werden wir es genau wissen.

KuNiRider · #29

Bis 2003 haben N und S die selbe Schwinge. Durch die unterschiedliche Größe des Kettenrads hinten und der unterschiedlichen Kettenlänge ergeben sich eben unterschiedliche Einbaupositionen des Hinterrads

Das Ketenglied mehr bei der N ist halt etwa mehr als durch deren größeres Kettenrad 'verbraucht' wird. Wer es mit dem Radstand sooo eng sieht, muss auch den Verschleissgrad der Kette dazusagen, da liegen zwischen "Neu" und "Wechsel nötig" auch locker 5mm

Meine Straße vorm Haus ist 5,5m breit (das dürfte nur wenig über 2 Parklücken liegen) da kann ich ganz bequem Kreise fahren

Einfach an den Lenkanschlag gehen, Moped tief drücken, die (sehr langsame) Geschwindigkeit mit der HR-Bremse regeln (also gegen die Bremse fahren) und dann funzt das

Dabei unbedingt die Finger von der Vorderbremse lassen!
Mit etwas höherem Reifenverschleiß schaftt man auch so ca 3,5m Kreise