Dodger hat geschrieben:In div. Tests hieß es, daß man mit dem Duc-ABS auch Stoppies/Überschläge provozieren(?) könnte...
Streiche könnte, setzte kann

selbst schon probiert. Auf trockener Strasse voll die Vorderbremse gezogen dann hebt sich hinten das Heck bedrohlich. Wenn dir das noch nie passiert ist und du damit nicht umgehen kannst fliegt sie dir ganz sicher ins Kreuz.
Nachrüsten von ABS kannst vergessen. Sind einfach zuviele Komponenten die man dazu braucht. Zumal du nicht einfach ein BMW ABS an die SV bauen kannst. Da müsste die ganze Software angepasst werden. Der finanzielle Aufwand wäre enorm.
Fakt ist das ABS leben retten kann weil selbst Profis in Schrecksituationen dazu neigen zuviel zu bremsen. Es ist schon lange überfällig das man ein optinales ABS für alle Modelle anbietet. Bei Enduros natürlich fürs Gelände Abschaltbar wie man es von der GS kennt. Die Japaner haben da irgendwie etwas geschlafen. Es ging nur immer darum das die Maschinen weniger Gewicht haben und dafür mehr Leistung. BMW hatte schon für über 10 Jahren ein funktionierendes ABS und Motoren mit Einspritzung in Serie (BMW K1). Das mit der Einspritzung hat schon viel zu lange gedauert (hätte man vor 5 Jahren jemanden gesagt das man sich ein Auto mit Vergaser gekauft hat hätte jeder gelacht, bei Motorrädern waren Vergaser noch lange Standard). Hoffe mal das die Sache mit dem ABS zügiger voran geht.