Auf der Rennstrecke ist da sicher kein großer Unterschied, ich sehe den Sinn für den 70er auch wirklich nur in der (etwa) besseren Dämpfung auf unseren maroden Landstraßen. Alles andere ist kaum merklich, da sollte man sich wirklich nicht zu viel versprechen!Rusty hat geschrieben:Ich habe überhaupt keinen Unterschied festgestellt
Meine Empfehlung also: macht euch doch keinen unnötigen Streß
Nehmt den 60er und werdet glücklich.
Gruss, Rusty
Reifentypen mit gleichmäigen "Randerscheinungen" gibt es auch als 60er, und bei ner Paarung mit nem 70er sind es wahrscheinlich wieder andere Typen
