Die Griffe sind eben echte Einzelstücke. Da stecken ca. 25h Arbeit drin mit konstruieren, Programmieren und Fertigen. Alles selbst gemacht.
Die Dinger sind aus Luftfahrtaluminium das im Flugzeugbau verwendet wird, nur so nebenbei.
MfG
Thunder mit E-Numer zu laut!!!!!
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mariosv650
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Mr.Yellow
Meines erachtens sind aussagekräftige Geräuschmessungen nur in unbebauten Gelände möglich das heißt es darf z.B. auch kein Wald geschweige denn ne Halle vom Tüv in unmittelbare Nähe sein.Ob der TÜV Mann/Frau nun ja oder nein zum Auspuff sagt ist eine andere Geschichte, aber solche Messungen halte ich nicht für glaubhaft.
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Mr.Yellow
Hab nochmal genau nachgeschaut hier ein Auszug:
Durchführung einer Standgeräusch - oder Nahfeld-Geräuschmessung:
Die Geräuschmessung muss auf einer ausreichend großen, vorzugsweise asphaltierten Fläche stattfinden. In unmittelbarer Nähe zum Messpunkt dürfen sich keine Gebäude, Mauern, Fahrzeuge oder andere geräuschreflektierende Gegenstände befinden.
Zunächst ist das Umgebungsgeräusch festzustellen. Ist die Differenz zwischen Umgebungsgeräusch und späterer Nahfeldmessung kleiner als 10 dB(A), ist die Messung ungültig.
Zur eigentlichen Messung muss das Messgerät in einem Abstand von 50 cm und in einem Winkel von 45° hinter die Schalldämpfermündung gehalten werden. Bei Motorrädern mit einer Nenndrehzahl von mehr als 5000/min erfolgt die Messung bei halber Nenndrehzahl.
Durchführung einer Standgeräusch - oder Nahfeld-Geräuschmessung:
Die Geräuschmessung muss auf einer ausreichend großen, vorzugsweise asphaltierten Fläche stattfinden. In unmittelbarer Nähe zum Messpunkt dürfen sich keine Gebäude, Mauern, Fahrzeuge oder andere geräuschreflektierende Gegenstände befinden.
Zunächst ist das Umgebungsgeräusch festzustellen. Ist die Differenz zwischen Umgebungsgeräusch und späterer Nahfeldmessung kleiner als 10 dB(A), ist die Messung ungültig.
Zur eigentlichen Messung muss das Messgerät in einem Abstand von 50 cm und in einem Winkel von 45° hinter die Schalldämpfermündung gehalten werden. Bei Motorrädern mit einer Nenndrehzahl von mehr als 5000/min erfolgt die Messung bei halber Nenndrehzahl.
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Spriti
ich behaupte einfach mal, dass die differenz zwischen umfeldmessung und nahfeldmessung(108dB(A)) größer gewesen wäre als 10dB(A)! 
...außer beim TÜV wäre gerade eine Baustelle gewesen...
aber natürlich macht die messung in einer halle, unter einer überdachung oder vor einer wand auch keinen sinn. aber darauf hätte der prüfer ja vermutlich reagiert wenn er ein solches erebnis heruasbekommt!?
...außer beim TÜV wäre gerade eine Baustelle gewesen...
aber natürlich macht die messung in einer halle, unter einer überdachung oder vor einer wand auch keinen sinn. aber darauf hätte der prüfer ja vermutlich reagiert wenn er ein solches erebnis heruasbekommt!?
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kade
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mariosv650
Wenn sie mir einen Neuen Topf schicken und der Baugleich ist hab ich ja wieder das selbe Problem, oder was meint ihr?
Weil die Dinger stammen ja aus der Serienfertigung wo ein Teil wie das Andere ist, da muss das schon ein großer Zufall sein, das sie bei mir Vielleicht den DB-Killer vergessen hätten.
In den Nächsten Wochen lass ich eh meine Vergaser auf den Luftfilter und Auspuff von einer Werkstatt mit eigenem Rennstall abstimmen. Dann kommt sie noch auf den Prüfstand und dann schauen wir mal was das Baby leistung hat.
MfG
Weil die Dinger stammen ja aus der Serienfertigung wo ein Teil wie das Andere ist, da muss das schon ein großer Zufall sein, das sie bei mir Vielleicht den DB-Killer vergessen hätten.
In den Nächsten Wochen lass ich eh meine Vergaser auf den Luftfilter und Auspuff von einer Werkstatt mit eigenem Rennstall abstimmen. Dann kommt sie noch auf den Prüfstand und dann schauen wir mal was das Baby leistung hat.
MfG
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kade
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mariosv650