Super Tip. Dankeschön.bswoolf hat geschrieben:Hier auch noch mal:
Es war ein Masseproblem zwischen Regler und Batterie. Habe einen Hinweis auf diese Möglichkeit in einer Anleitung für Fehlersuche für alte GSen gefunden.
Also: Mal den Spannungsabfall zwischen Batteriemasse und Masse an Regler messen. Wenn größer 0,2 V mal den Kabelbaum prüfen. Selbiges geht wohl auch für Plus.
Hab auch gerade nen Ladeproblem an ner befreundeten SZR.
- Akkuspannung mit stehendem Motor ohne Last etwa 12,8 Volt
- Licht an, Motor steht, dann sind es etwa 12,2 Volt
- Licht an und Motor dreht im Leerlauf, dann sind es etwa 13,2 Volt
- Gehts auf etwa 5000 rpm hoch, sinkt die Bordspannung auf unter 12,5 Volt ab
Werde nochmal genau nach den elektischen Anschlüssen schauen ...