Kann im September mehr sagen 
Jubru
Welche Auspuff ist der Beste?
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svschwarz
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el capitan
verschiedene Nachrüsttöpfe
Hallo!
Gestern waren curtain und ich mit unseren K4 auf dem Prüfstand, wo die Motoren abgestimmt wurden. Beide Bikes sind mit hochgezogenen Slip-Ons ausgerüstet, seine N hat einen Leo Titan, meine S einen Sebring Twister Carbon, beide Bikes wurden mit BMC-Luftfiltern ausgestattet.
Bei 33 °C hatte die N mit Leo 72,3 PS, die S mit Sebring 70,1. Vom Klang her sind beide "vernehmlich" (mit Eater), die Sebring ist dumpfer. Interessant war allerdings, dass die N zum Erreichen dieser Leistung angefettet, meine S aber abgemagert wurde. Beides Einspritzbikes des selben Baujahres, wohlgemerkt!
Im Fahrverhalten ist der Lastwechselruck bei der N (mit Leo) ausgeprägter, zudem schießt sie, wenn aus Last abgedreht wird, bei 4.000 U/min. Die S mit Sebring fährt sich weicher, ohne dabei aber merklich weniger Schub zu produzieren.
Doch jetzt kommt das Beste: Die N hat bei gemessenen 10.400 Touren abgeriegelt, die S bei 11.550! Dabei war der Drehzahlmesser knapp jenseits des roten Bereiches ... Soviel zur Serienstreuung.
Es dürfte also schwierig sein, eine allgemeine (und trotzdem richtige) Aussage darüber zu machen, welcher Auspuff der beste ist.
Gestern waren curtain und ich mit unseren K4 auf dem Prüfstand, wo die Motoren abgestimmt wurden. Beide Bikes sind mit hochgezogenen Slip-Ons ausgerüstet, seine N hat einen Leo Titan, meine S einen Sebring Twister Carbon, beide Bikes wurden mit BMC-Luftfiltern ausgestattet.
Bei 33 °C hatte die N mit Leo 72,3 PS, die S mit Sebring 70,1. Vom Klang her sind beide "vernehmlich" (mit Eater), die Sebring ist dumpfer. Interessant war allerdings, dass die N zum Erreichen dieser Leistung angefettet, meine S aber abgemagert wurde. Beides Einspritzbikes des selben Baujahres, wohlgemerkt!
Im Fahrverhalten ist der Lastwechselruck bei der N (mit Leo) ausgeprägter, zudem schießt sie, wenn aus Last abgedreht wird, bei 4.000 U/min. Die S mit Sebring fährt sich weicher, ohne dabei aber merklich weniger Schub zu produzieren.
Doch jetzt kommt das Beste: Die N hat bei gemessenen 10.400 Touren abgeriegelt, die S bei 11.550! Dabei war der Drehzahlmesser knapp jenseits des roten Bereiches ... Soviel zur Serienstreuung.
Es dürfte also schwierig sein, eine allgemeine (und trotzdem richtige) Aussage darüber zu machen, welcher Auspuff der beste ist.
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svschwarz
Das finde ich sehr interessant obwohl ich nicht weiß was ein BMC-Luftfilter ist ... 
inwieweit anders???
Also die bei sr.racing meinten (war ein extrem heißer Tag) wäre die Temperatur auf 20°C hätte sie noch mehr PS ....
Sehe es genauso wie du - ist schwierig die Aussage ...
Bin aber total gespannt wie meine sich fährt nach dem Umbau ...
Jubru
inwieweit anders???Also die bei sr.racing meinten (war ein extrem heißer Tag) wäre die Temperatur auf 20°C hätte sie noch mehr PS ....
Sehe es genauso wie du - ist schwierig die Aussage ...
Bin aber total gespannt wie meine sich fährt nach dem Umbau ...
Jubru
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Bluebird
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svschwarz
zurück werden wir beide "bollern" 
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Helfi
)
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Becks
- Schrobenhausen liegt in Bayern ..-
Becks
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Bluebird
Ich wohne nicht im Nordhausen/Harz, ich wohne bei Heilbronn (HN steht ja dahinter), svschwarz wohnt bei mir um die EckeBecks hat geschrieben:Der übernommene Beitrag stammt doch von Bluebird, also geht die Frage doch nach Nordhausen.Bluebird hat geschrieben:Selbstverständlich muss das Mopped dann auch auf den Auspuff abgestimmt werden
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svschwarz
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el capitan
@svschwarz: Die BMC-Filter sind den K&N ähnlich, allerdings ohne deren lieblose Verarbeitung und mit rotem Gummirahmen. Es gibt sie für die SV in zwei Abstufungen - plus 40% Luftdurchsatz (wie K&N Standard) und Racing (da kannst du das Ansauggeräusch aber sicher nie und nimmer durch den TÜV bringen).
In Österreich vertreibt der Didi Berger (Öhlins, Akrapovic, Berger Racedays) die Dinger, für D empfehle ich einen Besuch auf
www.bmcairfilter.de
In Österreich vertreibt der Didi Berger (Öhlins, Akrapovic, Berger Racedays) die Dinger, für D empfehle ich einen Besuch auf
www.bmcairfilter.de
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svschwarz
Hi
es ist geschafft - habe meinen Auspuff von sr.racing
nur geil - bin sowas von begeistert!!
Meine sv 650 war vorher und hinterher aufn Prüfstand. Zuhören mag man da ja nicht so ...
Also angegeben ist sie ja mit 72 ps aufn Stand hat sie vorher 76 gebracht - mit dem neuen Auspuff bringt sie 80 ps-und die sind spürbar -es macht nur Fun - jederzeit wieder 
Die Optik, Sound und Leistung finde ich spitze ...
Habe jetzt Bilder gemacht - werde sie die Tage mal reinstellen ..
Grüßle Jubru
es ist geschafft - habe meinen Auspuff von sr.racing
nur geil - bin sowas von begeistert!! Meine sv 650 war vorher und hinterher aufn Prüfstand. Zuhören mag man da ja nicht so ...
Also angegeben ist sie ja mit 72 ps aufn Stand hat sie vorher 76 gebracht - mit dem neuen Auspuff bringt sie 80 ps-und die sind spürbar -es macht nur Fun - jederzeit wieder Die Optik, Sound und Leistung finde ich spitze ...
Habe jetzt Bilder gemacht - werde sie die Tage mal reinstellen ..
Grüßle Jubru