Möglichkeiten eines Umbaus auf Einarmschwinge(topic renamed)


Wie repariere ich...? Wie baut man was an der SV um? Die Bastelbude für den Laien bis zum Profi.
Benutzeravatar
Dieter
Techpro
Beiträge: 15608
Registriert: 11.01.2003 17:25
Wohnort: Am Ortsrand

SVrider:

#16

Beitrag von Dieter » 27.02.2008 11:52

Siemis hat geschrieben:zum Student: füg mal vorne Maschineningenieurswissenschaften an.. :wink:
Kann man vielleicht mal ne schöne Projektarbeit draus machen... :wink:

Dann kannst Dir direkt mal ein paar gedanken über die Änderung der Kinematik der Hebeleien machen und die am besten direkt in 3-D Zeichnen mit Progressionskurve...

Jedem das seine -> mir der Zahnriemen!! 8)

Gruß Dieter

Siemis


#17

Beitrag von Siemis » 27.02.2008 12:32

Dieter hat geschrieben:
Siemis hat geschrieben:zum Student: füg mal vorne Maschineningenieurswissenschaften an.. :wink:
Kann man vielleicht mal ne schöne Projektarbeit draus machen... :wink:

Dann kannst Dir direkt mal ein paar gedanken über die Änderung der Kinematik der Hebeleien machen und die am besten direkt in 3-D Zeichnen mit Progressionskurve...

Jedem das seine -> mir der Zahnriemen!! 8)

Gruß Dieter
Die fast noch schönere Überlegung wärs, sich selber ne Schwinge zu bauen (Designen im CAD und dann irgendwo machen lassen oder in der Werkstatt selber machen...)

:twisted:

Lazareth werd ich auch mal anfragen, sieht wirklich super aus...

Ludwig


#18

Beitrag von Ludwig » 27.02.2008 21:12

Lest euch mal das hier durch:
- http://forum.svrider.com/showthread.php?t=62932

Gruß Lud

MagicProzac


#19

Beitrag von MagicProzac » 28.02.2008 7:12

Hallo zusammen..

Ich bin gerad vor kurzem mit meinem Umbau auf die RC36 Schwinge
fertig geworden..

Wie es sich dann fährt kann ich aber leider erst in 4 Wochen berichten..

Mit den Preisangaben von Dieter kommst aber schon locker hin rechne ehr noch mit bissl mehr..

Grüße
Sven

Siemis


#20

Beitrag von Siemis » 28.02.2008 10:47

MagicProzac hat geschrieben:Hallo zusammen..

Ich bin gerad vor kurzem mit meinem Umbau auf die RC36 Schwinge
fertig geworden..

Wie es sich dann fährt kann ich aber leider erst in 4 Wochen berichten..

Mit den Preisangaben von Dieter kommst aber schon locker hin rechne ehr noch mit bissl mehr..

Grüße
Sven
Wie viel musstest du abänder für die rc36?

green650


#21

Beitrag von green650 » 28.02.2008 10:55

Siemis hat geschrieben:
MagicProzac hat geschrieben:Hallo zusammen..

Ich bin gerad vor kurzem mit meinem Umbau auf die RC36 Schwinge
fertig geworden..

Wie es sich dann fährt kann ich aber leider erst in 4 Wochen berichten..

Mit den Preisangaben von Dieter kommst aber schon locker hin rechne ehr noch mit bissl mehr..

Grüße
Sven
Wie viel musstest du abänder für die rc36?
Bedenke er fährt ne Knubbel :!:

u.a.
Die Schwingenachse (VFR Schwinge) ist etwas breiter als die der originalen SV (bei der Knubbel), daher muss entweder die Schwinge etwas abgeschliffen, oder eben am Rahmen etwas geändert werden.

MagicProzac


#22

Beitrag von MagicProzac » 28.02.2008 18:26

Siemis hat geschrieben:
Wie viel musstest du abänder für die rc36?
Ich hab an der Schwinge ca 10mm weg genommen an der rechten Seite..
Das ist kein Problem da genug Material vorhanden..

Aber wie green schon sagt.. ich hab auch ne Knubbel..
Weiß net wie die Einabumaße der Kante sind..

Die Schwingenachse konnte ich dann von der SV weiter verwenden..

Außerdem hängt es noch davon ab welche RC36 Schwinge man nimmt..
Die RC36 I bis Bj.93 hat ne Breite von 237mm
die der RC36 II ab Bj. 93 hat ne Einbaubreite von 225mm

Die sollte also ohne Änderung in den Rahmen passen..

Grüße
Sven

Apfelbrei


#23

Beitrag von Apfelbrei » 28.02.2008 22:33

moin!!!

habe den rahmen passend ausgefräßt ( 5 mm auf der linken seite, an der schwinge wollte ich nicht rummachen, wobei das wohl die einfachere und bessere methode gewesen wäre) die schwingenaufnahme komplett geändert und das loch für das federbein etwas erweitert. wenn du das machst, passt das ding fast plug&play und du hast in etwa die originale Übersetzung der hebelei (originaler knochen wird weiter verwendet). dazu brauchst du noch ein offsetritzel von 10 mm. bisher passt es ganz gut, bis auf kleinigkeiten ( muss noch das loch für das federbein zuschweißen lassen).

Benutzeravatar
Anaconda
SV-Rider
Beiträge: 2486
Registriert: 16.04.2002 19:14
Wohnort: Bremen

SVrider:

#24

Beitrag von Anaconda » 01.03.2008 7:26

@ MagicProzac & Apfelbrei

Ein paar Bilder vom Moped und Umbau wären interessant :P
Gedanke der Woche:
Schön wenn die SV fährt.

Ich freu mich! Machste mit?
Hach, ist das schön.
Kantsteinschwalbe 2015

MagicProzac


#25

Beitrag von MagicProzac » 01.03.2008 7:34

Anaconda hat geschrieben:@ MagicProzac & Apfelbrei

Ein paar Bilder vom Moped und Umbau wären interessant :P
Moin moin..

Bilder vom fertigen Mopped kann ich leider noch nicht liefern..
Im moment steht sie noch recht zerlegt im Keller..

http://the-stuff.org/sven/PICT001001.JPG

http://the-stuff.org/sven/PICT000105.JPG

Hier aber schon mal was "halbfertiges" weil alle so neugierig sind..smile

Grüße
Sven

Xyclops


#26

Beitrag von Xyclops » 01.03.2008 9:40

echt lecker...um mal vom thema abzuschweifen...ist deine maschine jetzt schwarz 8O und wo möchtest du das oder wie möchtest u das kz anbringen??

mfg xy

thundermc


#27

Beitrag von thundermc » 01.03.2008 10:22

täuscht das oder hast du da einen extremen versatz vom reifen
da musst du nochmal schauen

green650


#28

Beitrag von green650 » 01.03.2008 12:52

Xyclops hat geschrieben:echt lecker...um mal vom thema abzuschweifen...ist deine maschine jetzt schwarz 8O und wo möchtest du das oder wie möchtest u das kz anbringen??

mfg xy
Das würde mich auch interessieren

weso


#29

Beitrag von weso » 01.03.2008 13:31

Lazareth hat wie ich gehört habe. aber sicher bin ich mir halt auch nicht. die aufnahme am rahmen verändert. was heist er hat ne neue daran geschweißt. nur das finde ich aufgrund der kräfte dort auch sehr mutig. noch dazu kommt ja des es alu ist. und da brauch man echt einen der alu schweißen kann oder man lässt sich halt was anderes einfallen das ding da fest zu machen.

ich habe selber auch versucht einen knochen neu fertigen zu lassen nur brauch ich dafür ein kürzerers federbein als das orginale der sv und wenn es geht noch schmaler. nur irgendwie finde ich nix. habt ihr vorschläge? müsste mindestens fünf cm kürzer sein.

mfg weso

green650


#30

Beitrag von green650 » 01.03.2008 13:42

weso hat geschrieben:Lazareth hat wie ich gehört habe. aber sicher bin ich mir halt auch nicht. die aufnahme am rahmen verändert. was heist er hat ne neue daran geschweißt. nur das finde ich aufgrund der kräfte dort auch sehr mutig. noch dazu kommt ja des es alu ist. und da brauch man echt einen der alu schweißen kann oder man lässt sich halt was anderes einfallen das ding da fest zu machen.

ich habe selber auch versucht einen knochen neu fertigen zu lassen nur brauch ich dafür ein kürzerers federbein als das orginale der sv und wenn es geht noch schmaler. nur irgendwie finde ich nix. habt ihr vorschläge? müsste mindestens fünf cm kürzer sein.

mfg weso
ganz ehrlich, das wirst du nicht finden.
Wenn du zu wilbers fährst, dann wird man dir sagen, das dieses "kurze" Federbein was du benötigst, diesen Federweg nicht bewältigen kann

Da muss ne andere Lösung her

Antworten