Eine Collage hab ich auch in meine

Um die Seitenverkleidung und andere Teile zu schützen hab ich ihn noch mit Paketklebeband und tlw. mit Isolierband umwickelt.
Der Stick stützt sich dann an der rechten Aufnahme für den Montageheber ab und bringt das Hinterrad ca. 2-3 cm über den Boden, so dass es frei gedreht werden kann. Der Stick wird dazu einfach auf den Boden gesetzt und mit der anderen Seite an die Montageheber-Aufnahme gelehnt. Dann den Fuß dagegen drücken und das Heck leicht am Soziusbügel und rechten Auspufftopf anheben und gleichzeitig den Stick in Richtung Rad drücken bis das Rad frei läuft. So kann ich unterwegs ganz leicht die Kette selbst schmieren (hab noch keinen Kettenöler)!
Für Montagearbeiten ist die Konstruktion zu instabil, dafür würde ich dann in freier Wildbahn auch eher die Lösung mit dem Spanngurt favorisieren.