Kosten 24000er ?


Wie repariere ich...? Wie baut man was an der SV um? Die Bastelbude für den Laien bis zum Profi.
sonic


#16

Beitrag von sonic » 26.05.2004 16:37

lelebebbel hat geschrieben:mich verwundert etwas, das (fast)keiner hier "ventilspielkontrolle" auf der rechnung hat - wo das doch neben dem üblichen ölwechsel die hauptsache bei der 24er sein sollte?!
Naja... ich habe neben der Rechnung auch immer die Abhakliste vom Inspektionsplan bekommen, auf der neben der Stundenvorgabe nunmal auch die Kontrolle vom Ventilspiel aufgelistet ist [bei der 24000].
Die Kontrolle ist einfach Bestandteil der Arbeitsstunden ;-)

aber laut Auskunft meiner "Fach"-Werkstatt war bisher bei kaum einer SV ein "Einstellen" bei der 24000er notwendig. :wink:

Edit : das meine ich mit Abhakliste

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#17

Beitrag von Topper » 29.05.2004 18:18

Hier sind meine Kosten mal aufgezählt...
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cetus2002


#18

Beitrag von cetus2002 » 24.06.2004 12:07

Mein unfreundlicher Suzukihändler (St*be aus W bei AC) wollte 236,- (Grundpreis, mündl. Info am Telefon) haben.

Der wirklich freundliche und kommunikationsbereite Schrauber meines Vertrauens (Fachwerkstatt) will 180,- (ohne Öl (ist frisch) und ohne Kühlwasser- und Schläuchetausch (ist Blödsinn)).

Sniper


#19

Beitrag von Sniper » 24.06.2004 22:09

hmpf.

Ich habe 502 euro bezahlt Bild

Davon sind 300 Euro Arbeitslohn.


Ich könnte kotzen.

sonic


#20

Beitrag von sonic » 24.06.2004 22:20

Ich halte die 180EUR für ziemlich knapp kalkuliert.
Alleine das Überprüfen vom Ventilspiel ist ziemlich aufwendig und zeitintensiv. Ich befürchte mal, das wird nur eine Pseudo-Inspektion - jedenfalls keine nach Wartungsplan.

Ausserdem werden bei einer 24000er keine Schläuche gewechselt - das soll nach Vorgabe alle 4 Jahre gemacht werden !

Was ich inzwischen von Stoebe aus Würselen bei AC halte, kann man wohl meiner Kostenauflistung entnehmen :evil:

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#21

Beitrag von Topper » 25.06.2004 8:54

Sniper hat geschrieben:hmpf.

Ich habe 502 euro bezahlt Bild

Davon sind 300 Euro Arbeitslohn.


Ich könnte kotzen.
Das is ja heftig!!

Ich denke mal 300.- bis 400.- sind ohne Beziehnugen realistisch.
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cetus2002


#22

Beitrag von cetus2002 » 25.06.2004 9:28

Ich halte die 180EUR für ziemlich knapp kalkuliert.
Alleine das Überprüfen vom Ventilspiel ist ziemlich aufwendig und zeitintensiv. Ich befürchte mal, das wird nur eine Pseudo-Inspektion - jedenfalls keine nach Wartungsplan.
Na wenn's knapp kalkuliert ist, ist das doch ok für mich. Fälle von "großzügig kalkuliert" wurden ja auch einige genannt - ob die SV-Kollegen sich mit ihren hohen Preisen besser fühlen ?

Bin mit dem Mech den Wartungsplan durchgegangen, dass das Ventilspiel prüfen/einstellen bei der SV aufwändig ist, hat er selber gesagt und mit 3,5 h kalkuliert.

Ansonsten verlass ich mich 1. auf die Erfahrungen mit Freunden/Kollegen mit ihm und 2. auf meine Menschenkenntnis (habe rel. lange mit ihm gequatscht). Auch finde ich 180 € für 3,5 Std. Arbeit (kaum Materialkosten ausser Bremsflüssigkeit, ggf. LuFi (wahrsch. extra)) realistisch

Was bleibt einem sonst auch übrig, es gibt nun mal keine objektiven Bewertungen von Werkstätten.

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#23

Beitrag von Mätthi558 » 25.12.2004 20:07

Mh, mein Mopped ist ne 99er, also keine Garantie mehr. Sie hat 18500km runter.

Die soll jetzt auf jeden Fall im Januar zur Inspektion. Was werden die da wohl machen?

Ich denke die 16000er ist teurer als die 24000, oder stellen die da erst die Ventile ein?

Luftfilter werd ich selbst wechseln (K&N), Kette ist in Ordnung und Öl auch...

Ich hoffe nciht, dass das über 250€ kosten wird.
Und so fragte Gott die Steine: "Steine, wollt ihr Biker sein?"
Und die Steine antworteten: "Würden wir gerne, aber wir sind nicht hart genug..."

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#24

Beitrag von Mätthi558 » 26.12.2004 15:48

Sooo, jetzt hab ich mich mal gefragt:

Wenn ich doch eh keine Garantie mehr habe, und mit einem Freund die Ventile und deren Spiel überprüfe (wofür ich noch die Werte bräuchte), Öl und Filterwechsel selbst mache, wozu brauche ich dann noch ne teure Inspektion?

Dann könnt ich mir doch das ganze Geld sparen oder nicht?
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Und die Steine antworteten: "Würden wir gerne, aber wir sind nicht hart genug..."

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buttz


#25

Beitrag von buttz » 26.12.2004 16:04

Streetbikers.de hat geschrieben:Dann könnt ich mir doch das ganze Geld sparen oder nicht?
Sie haben 100 Punkte! :wink:

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#26

Beitrag von Mätthi558 » 26.12.2004 17:01

Das klingt gut ;)

Überlege gerade was ich noch brauche... Ölfilter, Ölfilterdichtringe, Luftfilter, Reparaturanleitung für die Werte, Zündkerzen (ich gehe mal stark von 2 aus - welche könnt ihr empfehlen?)

Drehmomentschlüssel, Ölfilterschlüssel, Bremsflüssigkeit hab ich. Bremsbeläge kauf ich, falls ich neue brauche, direkt bei Lucas.

MotorÖl, laut Hersteller, Mineralisches. Habt ihr da nen Favoriten?

Das sollte eigentlich alles sein, oder?
Und so fragte Gott die Steine: "Steine, wollt ihr Biker sein?"
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Dune


#27

Beitrag von Dune » 14.08.2006 13:48

hallo,
ich habe mich auch per telefon bei einigen Händlern informiert, was eine 24000er Inspektion kostet.
Mein Suzukihändler gab mir die Auskunft, das sich der Betrag bei 380€ einpendeln wird. Darin sind enthalten Arbeitslohn (3,6h) und Matrialkosten.

Nach weiteren Händlern bin ich schließlich bei meinem KTM Händler vor Ort gelandet, der aber für jedes Motorrad Inspektion macht, da er fast alle Marken vertritt.
Bei ihm habe ich die Auskunft bekommen, dass ich mit ca 180€ Arbeitslohn + Matrialkosten (sollen angeblich nicht mehr als 50€ kosten) rechnen muss!

=Das macht höchsten 230€!

Das hörte sich super an und ich habe meine Maschine sofort hingebracht.
Als kleines Extra durfte ich heute morgen sogar 4h eine KTM Duke 990 fahren. Ordentliches Gefährt, wenn ihr mich fragt. Druck ausm Keller und Handling ist einfach nur geil! Einzig das Gefühl für das Vorderrad fehlt, wenn man schneller als Landstraßentempo fährt.

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#28

Beitrag von solidux » 14.08.2006 20:17

naja, Garantie ohnehin vorbei!
Da brauchste auch nicht mehr so geil auf den Heftstempel sein!

Kannst ja den KTM Händler fragen , wie das 'Ventlspiel' aussah!!
hihi :lol: ist bei 230 € niemals drinne. Achja und ob er auch synchronisiert hat ?!? :lol: :lol:

bernd650


#29

Beitrag von bernd650 » 16.08.2006 15:18

ich hab das service auch unlängst machen lassen.

neue kerzen
öl + filter
bremsflüssigkeitswechsel
luftfilter
+ eben die inspektion
+ ventile/vergaser stellen
_____________________
272 euro

Dune


#30

Beitrag von Dune » 19.08.2006 14:31

So, ich habe nun meine Inspektion machen lassen und habe leider mehr bezahlt als vorgestellt. Laut Angaben meines Händlers kam der Betrag durch Erneuerung der Ventilplättchen zu stande.

Hier meine Rechnung:

2,5 ´Liter Motoröl SAE 10W40 Vollsynth. 27,16€
Ölfilter 9,48€
2 Zündkerzen 13,62€
0,45 Liter Bremsflüssigkeit 3,84€
8 Ventilplättchen 51,72€
3 CU-Dichtringe 2,84
1,6 Liter Kühlflüssigkeit 7,72€
Kraftstoffzusatz 2,59€
Schmier und Pflegemittel 2,16€
3,5 Stunden Arbeitslohn 147,84€

Nettobetrag ohne MwSt 268,98€
+16% MwSt 43,04

Gesamtbetrag 312,02€


Habe als guter Kunde dann trotzdem nur 280€ hinblättern müssen, da ich diesen Händler sehr schätze und man ihm sogar bei seiner Arbeit zusehen darf, um einige Schrauberdinge zu erfahren, um die selber anzuwenden.

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