SV1000 Schnorchel an SV650 - Erfahrungen!

[Chrissiboy]

Vielleicht auch noch die 2 verschiedenen Varianten (k3-4/k5-...)....

Los Freiwillige vor...

[Wolle58]

Also das mit dem Schnorchelumbau verstehe ich nicht . Die SV 650 hat doch eine Einspritzanlage, meine sogar mit Euro3 ein komplettes Motormanagement. Dieses hält das Benzin-Luftgemisch immer auf Lamda 1 (14,7 Sprit/Luft Gemisch). Wozu dieser 1000er Schnorchel. Der Motor steuert immer auf Lamda 1. . Verstehe den Sinn nicht. Und ich hab schon einiges "sinnvolles" an meiner 650er K7 geändert.

[Tobzen]

[quote="Hacky"] ...
Oder meinst du jetzt rechtliche Probleme, erlöschen der ABE und somit des Versicherungsshcutzes etc?[/

Dieses Thema wurde noch gar nicht besprochen.
Wie verhält es sich denn mit einem 1000er Schnorchel an der 650 bei einem Unfall und event. sogar anschließender Untersuchung beim Gutachter oder TÜV oder allgemeiner Verkehrskontrolle?
Ich würde mal vermuten, dass es der Rennleitung nicht auffällt, aber wie sieht es mit TÜV und Gutachter bei Versicherungsfall aus?

[hannes-neo]

Also im Falle eines Unfalls und bei einem Gutachten, wo der fehlende (1000er merkt wohl keiner) Schnorchel bemängelt wird, brauchst du wohl nen guten Anwalt, der dich da rausboxt. Kann mir aber schwer vorstellen, dasn fehlender Schnorchel da was ausrichtet. Ist ja kein Sicherheitsrelevantes Bauteil.

@Wolle: Es geht da kaum um Leistung, diese Diskussion ist eher ein Abfallprodukt der eigentlichen Diskussion, bei der es um den geileren Sound geht, den man mit 1000er oder gar ohne Schnorchel genießen kann.

[x-stars]

Dieses Thema wurde noch gar nicht besprochen.
Wie verhält es sich denn mit einem 1000er Schnorchel an der 650 bei einem Unfall und event. sogar anschließender Untersuchung beim Gutachter oder TÜV oder allgemeiner Verkehrskontrolle?
Ich würde mal vermuten, dass es der Rennleitung nicht auffällt, aber wie sieht es mit TÜV und Gutachter bei Versicherungsfall aus?

Verkhrskontrolle: Ggf. dasselbe wie bei fehlendem/modifiziertem DB-Eater, sprich Verwarngeld oder Bußgeld+Punkte wg. verschlechterten Lärmemissionswerten
Unfall: von staatlicher Seite dasselbe wie bei der Verkehrskontrolle, zivilrechtlich/versicherungsrechtlich egal, die Versicherung zahlt den Schaden des Gegners (sofern du Schuld bist) so oder so, Regress von dir kann sie nur fordern, wenn das Teil zum Unfall beigetragen hat

[hannes-neo]

Zumal der Schnorchel die Lärmemissionen nicht wirklich verschlechtert oder? Bin nach dem Abbau mit Sozius gefahren, der hat nix gehört...

[Chrissiboy]

Und, gibts Pruefstandergebnisse?

[hannes-neo]

Würd mich auch mal Interressieren. Der Inujasha fährt auch ohne Schnorchel, hat der nen Ergebniss?
BTW: was kostet so ein Durchlauf auf dem Treffen?

[Säffn]

Moin,

vllt kann mir wer weiterhelfen, habe schon öfter gelesen das welche die ich meine Saugschnorchel, finde gerade kein Thread in dem ich das heute mittag noch gelesen habe... War der mit der SV die erst als stuntbike dann auf der straße gefahren wurde, n unfall hatte und als grüner renner wieder aufgebaut wurde..

Ich würde bei meiner nämlich gerne n bisschen was an der Leistung tun, meine frage an euch, reicht ein Sportluftfilter + Saugschnorchel von der 1000 SV wenn sie denn so heißen, ich hoffe ihr wisst was gemeint ist.

Oder dann gleich die Steuerzeiten mit anpassen?
Hat von euch noch wer was liegen?(:

Gruss

[ich71092]

http://www.svrider.de/Forum/viewtopic.p ... schnorchel
Da steht einiges über den Ansaugschnorchel.
Wirklich Leistung bringts eigentlich nicht, vielleicht 0,1 ps oder so ^^

Das möchtegernStuntbike gehörte Lumpiee und Duffy fährt damit jetzt Rennen


Wenn du wirklich was für die Leistung machen willst dann nimmste ne Komplettanlage, Sportluftfiler und lässt dir danach beim bikeroffice bingen die nockenwelle umbauen und abstimmen

[Seth]

Filter+Schnorchel bringt dir Leistungs mäßig nix. Sie muss drauf abgestimmt werden und dabei ist eine Leistungssteigerung nicht zu garantieren. Solltest du wirklich die LEistung steigern wollen, spreche dich am besten mit einem Tuner ab was womit möglich ist.

Das von dir angesprochene Motorrad ist der Renner von Duffy. Dort wurde halt noch bisschen was extra durch die Steuerzeiten rausgeholt...

[Steffo]

Heyho,

sorry dass ich den Fred wieder ausgrabe aber ich bin grad zufällig drauf gestoßen und hab meine SV noch nicht lange

Der Schnorchel ab K5 ist also noch schöner vom Sound als der k3-k4 wenn ich das richtig verstanden habe?
Will nur alles richtig machen

Hab 'nen BOS-Carbon-Dampfer mit DB-Killer drin.
Der ist aus Fahrerperspektive aber nicht besonders laut.

Gruß und Danke
Steffo

[dermasterflex]

Allso ich muss sagen, ich höre keinen unzerwchied. Dafür ost mein ESD einfach zu laut. ABER was ichbsagen kann ist, das mein motor weniger schießt. Normalerweise hat meine sv immer so wenn ich bei 4000 rpm bin unds gas wegnimm immmer 2 -3 laute fwhlzündungen gehabt. Nun sind sie wesentlich leiser.



MfG

[Grullo]

Muss den auch nochmal ausgraben... passt jeder Schnorchel der 1000er auf jede 650er?
hab ne K4 und wollte mir nciht den falschen holen vllt. hat ja einer grade einen liegen?!
Gruß Thorge

[hannes-neo]

Der Airboxdeckel der Kante und der Kilo-Kante sind identisch.
Ja, jeder Schnorchel passt.