Die Power Knubbel von 2blue

[raptor]

hallo,
was sind das denn für rampenteile ?
gruß.

[Dieter]

Luxus Variante, ich mache es immer so:

[2blue]

hallo,
was sind das denn für rampenteile ?
gruß.

Hallo Horst,

das ist die DREIBREIT by TRUTZHOLM Auffahrrampe 2-fach klappbar 175 cm 1020 kg


Gruß
Gerhard

[2blue]

Hallo Dieter,

wenn ich einige Tage jünger und gelenkiger wäre hätte ich auch nicht so einen Aufriss gemacht. Mir geht es halt hauptsächlich darum, dass ich die SV alleine und sicher verladen kann. Alle Nachbarn bei mir sind mindestens 10 Jahre älter als ich und da kann keiner helfen

[Classikracer]

Ich hatte damals eine Yamaha BT 1100 (Bulldog) mit vollgetankt über 260kg!
Da kam mir die Idee,mit einer 12 Volt Seilwinde!
Die habe ich in einer Deichselbox mit der Batterie zusammen untergebracht!
(auf einer stabilen Bodenplatte verschraubt)
An der vorderen Bordwand hatte ich einen ca 1Meter hohen "Galgen" mit Führungsrolle!
An der Seilwinde waren 5m Kabel mit Bedienteil und so war es ein Kinderspiel das Motorrad aufzuladen!
Ein kleiner Hocker mit ca 20cm Höhe erleichterte das einsteigen in den Anhänger erheblich!

LG Volker

[raptor]

ok, danke !
dieters luxusvariante habe ich schon

gruß.

[Dieter]

ok, danke !
dieters luxusvariante habe ich schon

gruß.

Die beste. Man kann alle Spurbreiten mit dem Akkuschrauber herstellen.
Bis jetzt gefahren: CB 750 mit 110/150er. Und SV 120/160. Bandit 120/180. DKW 3.00. Africa Twin mit 90/150. Und Heinkel (k.a.) und Mofas mit 2.00 und 2.25 und XBR mit 100/110
Bei dem Bild mit der 1250Bandit haben wir die Bandit 40cm weiter hinten gestellt. Besser für die Stützlast, und die Lenker und Spiegel kommen sich auch nicht ins Gehege.
Ging natürlich nur weil der Hänger 2,5m lang ist.
Morgen kommt vielleicht eine Hercules 125BW drauf

[Classikracer]

@ Dieter!
Aus Erfahrung kann ich Dir sagen, spar Dir die Spurbreiteneinstellung!
Richtig verspannt (sieht bei Dir zumindest vorne mal gut aus),passiert da garnichts!
Ich habe schon oft Motorräder oder Mopeds ohne Schiene oder Wippe geladen!
Vorne an die Bordwand,Vorderbremse mit Kabelbinder festgestellt und gut verzurrt.....passt!
Da verschiebt sich kein Rad vom Platz!
Wenn es Dich aber beruhigt,kannst Du die breiteste Einstellung für alle Fahrzeuge nehmen!
Dann sind es bei einem Moped auch nur wenige cm,falls es "wandern" möchte!

Gruß Volker

[Pat SP-1]

Ich hatte damals eine Yamaha BT 1100 (Bulldog) mit vollgetankt über 260kg!
Da kam mir die Idee,mit einer 12 Volt Seilwinde!
Die habe ich in einer Deichselbox mit der Batterie zusammen untergebracht!
(auf einer stabilen Bodenplatte verschraubt)
An der vorderen Bordwand hatte ich einen ca 1Meter hohen "Galgen" mit Führungsrolle!
An der Seilwinde waren 5m Kabel mit Bedienteil und so war es ein Kinderspiel das Motorrad aufzuladen!
Ein kleiner Hocker mit ca 20cm Höhe erleichterte das einsteigen in den Anhänger erheblich!

LG Volker

Solche Probleme stellen sich in dem Fall mit der breiten Rampe ja nicht. Einfach drauf fahren, mit dem Vorderrad in der Wippe parken, absteigen, verzurren, über die Rampe runter spazieren.

[Dieter]

Die Rampe von 2blue ist echt der Hammer.
Wir (Bruder und ich) haben die letzten Monate unseren Anhänger durch repariert. Der Plan war "das Holz neu" weil rott. Dabei festgestellt das der Rahmen auch rostig ist, also Bleche neu eingeschweisst, dabei die Kabel versehentlich angekokelt, also Kabel auch noch neu. Hatte letztes Jahr das Angebot eines Bekannten einen Anhänger gleicher Größe (1,25x2,5m) zu kaufen mit 4! Auffahrrampen und 2 Verstellbaren Schalen für Reifen vorne. Der Grund war das der damit BMW Isetta transportiert hat, durch die schmale Spur hinten brauchte er die beiden zusätzlichen Rampen. Hab aber nicht rechtzeitig reagiert, der war komplett verzinkt und aus Alu Blech. Unserer wird jetzt wieder 12-15 Jahre halten (Bj.1992) sollte fürs erste reichen....
Problem ist das wir keinen überdachten Stellplatz haben. Egal, danach ist mein Bruder 70 und ich (wir teilen uns den Anhänger) 68, denke dann brauchen wir wahrscheinlich keinen mehr. Morgen gehts zum TÜV, war eigentlich letztes Jahr im August. Er wollte da eigentlich hin, aber wenn man durchfällt (war ja beim Holz eh, auch in echt, die Gefahr) hat man ja nur 4 Wochen Zeit wieder vorstellig zu werden. Jetzt haben wir ihn über den Winter in Ruhe durchrepariert (ach ja der Auflaufdämpfer der Bremse war auch noch kaputt).

[Pat SP-1]

Mein Hänger hat eine befahrbare Heckklappe. Da brauche ich gar keine Rampe.

[Dieter]

Mein Hänger hat eine befahrbare Heckklappe. Da brauche ich gar keine Rampe.

Habe ich tatsächlich mit der SV auch schon gemacht, mein Bordstein vor der Haustüre ist relativ hoch, wenn ich meine Klappe darauf ablege kann ich über den Bordstein auch ohne Rampe auf den Anhänger. Jetzt im Zuge des Überarbeitens habe ich überlegt ob ich die Heckklappe doppeln soll, dann hätte sie aufgeklappt oder teleskopiert werden können um das Motorrad aufladen zu können. Allerdings lohnt das alles nicht, für die paar mal im Jahr (wenn überhaupt) reicht das alte Stück Gerüstbrett mit den Haken dran vorne aus. Die Mofas hebe ich eh ohne Brett drauf.

[Classikracer]

@ Pat SP1
Stell Dir mal vor,da wäre ich ohne Deine Verladebeschreibung garnicht alleine drauf gekommen!
Ich habe in meinem Beitrag auch nicht von einer kleinen Susi mit 170kg sondern von einer schweren 260kg Maschine geschrieben!
Da möchte ich Dich mal alleine beim hochschieben sehen,selbst auf der breiten Rampe!
Wenn Du dazu noch ein operiertes kaputtes Knie hast,dann weißt Du,warum ich das so gebaut habe!

Gruß Volker

[Pat SP-1]

Warum sollte ich das Moped schieben? Es hat doch einen Motor.
Mit einer Seilwinde würde ich mich nicht trauen. Da hätte ich viel zu viel Angst, das Moped umzuschmeißen.

[Classikracer]

Hallo Pat!
Ich mag jetzt nicht mit Dir ewig die Vor und Nachteile der verschiedenen Verlademöglichkeiten diskutieren!
Klar,über eine Rampe wie sie 2blue hat kannste auf dem Motorrad sitzend hochfahren!
Über eine normale Auffahrschiene??? Ich nicht!
Mit Motorkraft,beide Hände am Lenker wegen Gas und Kupplung???Auch eine zweifelhafte Methode mit Schiene oder Brett!
Ich habe Gurtbänder entweder an der unteren Gabelbrücke oder um die Holme in der Höhe oder mittig am Lenker befestigt!
(je nachdem was sich besser platzmäßig anbietet)
Die Winde läuft sehr langsam. Man muß das Motorrad nur halten und neben her laufen!
Ich habe meine Idee auch für den Fall das der Motor mal nicht läuft gedacht!
Wie gesagt,mit defektem Knie war auch die SV schon grenzwertig!
Meine beiden Hondas für die Renne hätte ich erst auf die Startmaschiene rollen müssen um dann auf den Hänger zu fahren!
Da war die Winde einfach die bessere Variante!

Gruß Volker