Sv 650 vs 1000
Re: Sv 650 vs 1000
aufgeschlüsselt sieht das so aus
1999 = 4544
2000 = 5043
2001 = 4378
2002 = 3947
Knubbel 17912
2003 = 3447
2004 = 2412
2005 = 1471
2006 = 1736
Kante 9066
Das heißt selbst der schwächste Knubbeljahrgang hat mehr verkaufte 650er als der stärkste Jahrgang der Kante
1999 = 4544
2000 = 5043
2001 = 4378
2002 = 3947
Knubbel 17912
2003 = 3447
2004 = 2412
2005 = 1471
2006 = 1736
Kante 9066
Das heißt selbst der schwächste Knubbeljahrgang hat mehr verkaufte 650er als der stärkste Jahrgang der Kante
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Re: Sv 650 vs 1000
Also wird die Kante mal Kult, weil sie so selten verkauft wurde. Ist dann also wie mit der TL, die jetzt schon Kult ist. Die Knubbel ist dann ja Massenware... 

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Re: Sv 650 vs 1000
Und wie sieht das weltweit aus?jubelroemer hat geschrieben:Tschörmani natürlich!!
Gelten Deine Zulassungszahlen dort im aehnlichen Verhaeltnis?
Dieser Post wurde maschinell erstellt und ist ohne Unterschrift gueltig.
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Tourenstummel SV 1000 S ab 2003:
1 x RaiRoTec 50mm Erhoehung geeignet fuer USD-Umbau
1 x Original SUZUKI 30mm Erhoehung.
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Re: Sv 650 vs 1000
Wenn dich das interessiert, frag doch mal bei SUZUKI - da geht es ja wohl mehr um Produktionszahlen!!Roughneck-Alpha hat geschrieben:Und wie sieht das weltweit aus?
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W. Müller, Rennfahrer † 28.06.2020
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Re: Sv 650 vs 1000
Wobei ich denke, dass hier noch weitere Faktoren zu berücksichtigen sind, wie allgemeiner Rückgang der Verkaufzahlen von Japanern gegenüber europäischen Modellen in den letzten Jahren, ebenso wie die damit zusammenhängende Veränderung der Weltwirtschaftslage, also Kaufkraft, dann wäre noch zu unterscheiden zwischen Verkaufs- und Zulassungszahlen. Hierzu werden nämlich auch Vorführmodelle bzw. sogenannte Marktaufwertermodelle gezählt. Gibt bestimmt noch weitere Argumente, die mir aber grad nicht einfallen.
Und um mal wieder zum eigentlichen Thema zurück zu kommen, die 650er SV geht genau so wenig, wie ne 1000er TL und eigentlich geht ne Suzuki überhaupt nimmer
Da sag icke mal Ciao Bella
Und Harleymotoren gehen auch nicht 
Und um mal wieder zum eigentlichen Thema zurück zu kommen, die 650er SV geht genau so wenig, wie ne 1000er TL und eigentlich geht ne Suzuki überhaupt nimmer



Re: Sv 650 vs 1000
Die Südländer sind heut wieder frech, man man manSoulrebel hat geschrieben:Und um mal wieder zum eigentlichen Thema zurück zu kommen, die 650er SV geht genau so wenig, wie ne 1000er TL und eigentlich geht ne Suzuki überhaupt nimmerDa sag icke mal Ciao Bella
Und Harleymotoren gehen auch nicht


Re: Sv 650 vs 1000
Wenn man die Gesamtzahl der Zulassungen seit 2000 betracht, stellt man fest, dass auch diese von gut 253.000 auf nicht mal 185.000 in 2006 gesunken sind. (Quelle: http://de.statista.com/statistik/daten/ ... utschland/ )Martin650 hat geschrieben:aufgeschlüsselt sieht das so aus
1999 = 4544
2000 = 5043
2001 = 4378
2002 = 3947
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Das heißt selbst der schwächste Knubbeljahrgang hat mehr verkaufte 650er als der stärkste Jahrgang der Kante
mein Galerie-Thread
'97-'99 SR 4-1
'99-'01 KR 51/1 S
'01-'02 ETZ 250
'02-'09 NTV 650 Reveré
'09-'21 SV1000
'12-... G650XChallenge
'14-... NTV 650 Reveré
'17-... Yamaha TDM 900
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Re: Sv 650 vs 1000
Du weißt doch Hochmut kommt vor dem Fall und da sind die Südländer ganz troll drin. Bestes Beispiel Rossi und Ducatimatze1810 hat geschrieben: Die Südländer sind heut wieder frech, man man man![]()


Ich find die Kante trotzdem hübscher weil moderner. Vor allem das LED Rücklicht, trotzdem werd ich selber Richtung England schielen

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Re: Sv 650 vs 1000
eigentlich wollt ich ja nix mehr schreiben, aber wenn ich direkt angeschrieben werdeloki_0815 hat geschrieben:Stewu .... du schaust Dir beim fahren die Landschafft an ?
Dann bist ja Multitasking fähig !!![]()
![]()
Bist Du ne Frau ?![]()

ne, bin keine frau, aber bei meinem speed hab ich noch die zeit die gegend anzuschauen.
loki_0815 hat geschrieben:Naja .... was hat das damit zu tun ?
Ich sag mal ...... nichts hat das damit zu tun, und genau desshalb ist der fred so beliebt !![]()
Aber Ihr habt Recht .... zurück zu Thema.
Die SV650 ist besser als die 1000nder weil .....
So nu Ihr wieder !![]()
... sie mich nicht überfordet und auch ich de** damit zurechtkomme.
NSR125 ---> NTV650 ----> YZF750 -----> FZR1000 ------> FZ750 ------->SV650
Re: Sv 650 vs 1000
pahhhh, so'n Blödsinn, Hochmut beflügelt, wenn ich da an das letzte Italien-Deutschland Spiel denke und da insbesondere an Balotelli,...na ich weiß ja nichtStreet hat geschrieben:Du weißt doch Hochmut kommt vor dem Fall und da sind die Südländer ganz troll drin.


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Re: Sv 650 vs 1000
LED-Rücklicht hab ich an meiner Knubbel auchStreet hat geschrieben:Ich find die Kante trotzdem hübscher weil moderner. Vor allem das LED Rücklicht...................

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W. Müller, Rennfahrer † 28.06.2020
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Re: Sv 650 vs 1000
jubelroemer hat geschrieben:LED-Rücklicht hab ich an meiner Knubbel auchStreet hat geschrieben:Ich find die Kante trotzdem hübscher weil moderner. Vor allem das LED Rücklicht...................und gabs bei POLO grad für nen 10er!!!! Weil so günstig ist es jetzt wohl ausverkauft!!
Meinst das wär ein LED Rücklicht?
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Re: Sv 650 vs 1000
In meiner Ownerliste kannst du es auf dem Bild mit der MAB-Tröte erahnen!!
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Re: Sv 650 vs 1000
Der Herr "Italjener" tanzt ja flott auf Diva-Füßchen, so kurz nach der "Umstellung auf neue Nutzungsperiode"...Iß mal nen Snickers!Soulrebel hat geschrieben:pahhhh, so'n Blödsinn, Hochmut beflügelt, wenn ich da an das letzte Italien-Deutschland Spiel denke und da insbesondere an Balotelli,...na ich weiß ja nichtStreet hat geschrieben:Du weißt doch Hochmut kommt vor dem Fall und da sind die Südländer ganz troll drin.Man kann sich aber auch wie im Falle Deutschland vor Demut in die Hose machen oder sollte ich sagen, wie im Falle Japans


