Einbau einer Honda Cartridge Einheit in Knubbel Gabel

[Knubbler]

Du meinst das Chrom Standrohr, oder? Wie ich es mache weiß ich noch nicht genau. Bräuchte erst eine Ersatz Knubbel Gabel zum testen. Wenn ich das PC31 Standrohr um die ca. 60mm kürze, müsste ich da wieder das Gewinde und die Dichtfläche neu rein drehen, das geht auf meiner Drehbank leider nicht.

[guzzistoni]

Du meinst das Chrom Standrohr, oder? ..

Ja genau, an den Ende abschneiden, wo kein Gewinde ist, hätte ich mal so einfach gedacht...

[hannes-neo]

Das geht leider nicht Martin. Am unteren Ende des Innenrohres einer konventionellen Telegabel befindet sich in der Regel die Aufnahme für die untere Gleitbuchse.

[guzzistoni]

Stimmt, das habe ich nicht bedacht Hannes, also vergessen!

[guzzistoni]

Dann ist es wohl einfacher das Rohr ober zu kürzen und ein Gewinde zu schneiden

[hannes-neo]

Wenn man eine Leit und Zugspindel Drehmaschine hat, kann man das machen

[Knubbler]

Die hätte ich sogar, nur ist sie leider zu klein/nicht lang genug. Im Notfall könnte ich es auch in der Arbeit machen. Im Moment versuche ich noch rauszufinden was möglich ist.
Die Gabel hat innen großen Spielraum zum kürzen, also es ist mehr Federweg vorhanden als genutzt wird. Ich denke ich werde so auf 125mm gehen um den Lenkkopfwinkel nicht zu versauen.

[guzzistoni]

125mm Federweg?!

[Knubbler]

Genau, normalerweise hat die PC31 130mm Federweg vorne und meine Knubbel nachgemessen nur 108mm bis Block, also nutze ich noch weniger. Das empfinde ich als zu wenig für Landstraßen Fahrten.

[guzzistoni]

Aber nicht das du jetzt einen Chopper baust

[Knubbler]

Hab Dich nicht so, dacht an sowas

[Pat SP-1]

Zu dem Link auch noch mal danke, sehr interessant. Man muss aber dazu sagen, dass der Verfasser komplett die Cartridge Einheit mit den längeren (deshalb schauen die oben raus) Standrohren der PC31 in die Tauchrohre der SV gesteckt hat.

Und wenn Du die längeren Rohre nimmst und das ganze mit einer Heckhöherlegung kombinierst? Dann käme halt die ganze Karre höher und Du könntest das bessere Fahrwerk auch nutzen weil Du nicht mehr aufsetzt. Ist halt die Frage, ob Du dann im Stand noch an den Boden kommst. Ich weis ja nicht, wie groß Du bist.

P.S.: das Bild sieht lustig aus

[jubelroemer]

Das gibt dann 'ne Stelzen-SV .

Stelzen-SV.jpg (37.54 KiB) 4333 mal betrachtet

[Knubbler]

Die gefällt mir sogar ziemlich gut

Habe hinten einen Höhen verstellbares Wilbers, ein wenig ausgleichen geht also. Was spricht denn gegen die SV Standrohre außer dem Gewinde? Wäre ja kein Problem zum ändern.

[Pat SP-1]

Was spricht denn gegen die SV Standrohre außer dem Gewinde? Wäre ja kein Problem zum ändern.

Keine Ahnung, kenne mich damit nicht aus. Ich hatte es nur so verstanden, als ob Du die Rohre der CBR hättest und SV Rohre erst besorgen und dann ändern müsstest, also es von daher einfacher wäre, die CBR Rohre zu nehmen.