Motor bei 180 km/h zerrissen!!


Wie repariere ich...? Wie baut man was an der SV um? Die Bastelbude für den Laien bis zum Profi.
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Anaconda
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#31

Beitrag von Anaconda » 10.05.2006 8:16

neodrei hat geschrieben:
D101 hat geschrieben:
EiWolf hat geschrieben:Ölstand bei laufenden Motor - das hab ich ja noch nie gehört. Wenn du das machst dann passen ja 4 liter in den SV motor
Hehe, wie heute morgen auf der Tanke an der AB.
Der nette Service-Kerl von Shell bot mir an nach Wischerwasser und Ölstand zu gucken. Wischerwasser hatter nachgefüllt und wollte mir noch nen Liter Öl andrehen, da ja zuwenig drin sei... auf meinen Hinweis, ich grad gut 100km AB gefahren bin und das Öl noch im Kreislauf ist, isser dann zu jemand anderem gegangen :wink:


MfG
wischwasser an ner SV... krass 8O ;)
Hm,
und dein Verbandskasten ist noch nicht abgelaufen?
Hast du denn auch den Luftrdruck auf'm Reserverad geprüft?

@ Newcomer
Ölstand auf dem Montageständer überprüfen geht auch,dann weicht der zwar leicht vom normalen Zustand ab, das is aber nicht so schlimm.
Gedanke der Woche:
Schön wenn die SV fährt.

Ich freu mich! Machste mit?
Hach, ist das schön.
Kantsteinschwalbe 2015

Newcomer


#32

Beitrag von Newcomer » 10.05.2006 12:33

danke für eure Antworten... wie ich sehe gibbet da kein allheilmittel...
also einfach kurz laufen lassen ---> kurz stehen lassen ---> irgendwie den esel gerade halten ---> ablesen ---> und gut...
oder doch motor an und am besten während der fahrt runterbeugen und gucken :?: :wink:

Pinky


#33

Beitrag von Pinky » 10.05.2006 12:55

machs einfach wenn du ne runde gefahren bist... auf die 3 min warten kannste auch verzichten - abstellen, absteigen, helm runter und weglegen und so dann is die zeit auch "rum" :wink:

D101


#34

Beitrag von D101 » 10.05.2006 22:29

neodrei hat geschrieben:
D101 hat geschrieben:
EiWolf hat geschrieben:Ölstand bei laufenden Motor - das hab ich ja noch nie gehört. Wenn du das machst dann passen ja 4 liter in den SV motor
Hehe, wie heute morgen auf der Tanke an der AB.
Der nette Service-Kerl von Shell bot mir an nach Wischerwasser und Ölstand zu gucken. Wischerwasser hatter nachgefüllt und wollte mir noch nen Liter Öl andrehen, da ja zuwenig drin sei... auf meinen Hinweis, ich grad gut 100km AB gefahren bin und das Öl noch im Kreislauf ist, isser dann zu jemand anderem gegangen :wink:


MfG
wischwasser an ner SV... krass 8O ;)

Hehe, das war mitm Auto :roll: :wink:

MfG

neodrei


#35

Beitrag von neodrei » 10.05.2006 23:07

och... scahde ;)
wenn's mit der SV gewesen wäre, wär's echt lustig gewesen 8)

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#36

Beitrag von SV-Schnarchi » 15.05.2006 16:34

hey jungs,

also danke schon mal für all eure hilfe (pn´s usw.)

hab mittlerweile ne "neue" SV, bj 2004, mit 6000km und neuem KD, neuenm HR. neuem Tüf und AU, sowie vollverkleidung:D

Hm, für meine alte hab ich noch 800€ bekommen
naja was solls

das wir dmir nie mehr passieren!

SV.....yeahhhhh;)
103.000km...und noch nicht Müde->>> SV

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#37

Beitrag von Duffy » 15.05.2006 17:31

na dann aktualisiere mal deine ownerliste :P
R.I.P. Patrick
*05.09.1987 †22.09.2010

LED Umbau für die SV Tachos ab K3 und Gladius? Bei Interesse --> PN.

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#38

Beitrag von svbomber » 15.05.2006 17:44

SV-Schnarchi hat geschrieben:das wir dmir nie mehr passieren!
Was?

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#39

Beitrag von SV-Schnarchi » 15.05.2006 19:50

dass ich mein maschinchen nicht pflege und dann sowas wie im 1. post heraus kommt!
103.000km...und noch nicht Müde->>> SV

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#40

Beitrag von svbomber » 15.05.2006 20:17

Achso :)
Ich dachte, es gäbe jetzt den ewig lebenden Motor ;)

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