inspektionen


Wie repariere ich...? Wie baut man was an der SV um? Die Bastelbude für den Laien bis zum Profi.
euer


#31

Beitrag von euer » 02.06.2007 13:10

Für die 6000er 116€ OHNE Ölwechsel :evil:

TK070784


#32

Beitrag von TK070784 » 02.06.2007 13:56

Ich händel dass immer so, dass ich versuch alles selber zu machen-notfalls hol ich mir die professionelle Hilfe eines Kumpels, der Zweiradmechaniker ist. Bin einfach zu geizig den Werkstätten das Geld in den Rachen zu scheißen. Nur wenn es mal was sien sollte was ich gar net kann, würd ich in ne Werkstatt gehen-kam aber zum Glück bis jetzt noch net vor :lol:

Deswegen hab ich kein Scheckheft-is vielleicht mal etwas nachteilig beim Verkauf, aber wer sagt das ein Schekcheft gepflegtes Mopped nicht auch einfach kaputt gehen kann?

Gruß Thorsten

Mario K


#33

Beitrag von Mario K » 03.06.2007 0:49

Was wird denn da die 12000 Inspektion kosten, ist ja bissl mehr zu machen?

Gruß Mario

Wandi


#34

Beitrag von Wandi » 03.06.2007 16:07

bei mir steh die 12000er auch demnächst an, und habe auch vor sie selber zu machen. das zeugs was ich dann kaufen werde, ist eh für die zukunft (montageständer, reparaturhandbuch etc)....
an sonsten hilft mir auch n kumpel, der sowas kann ;)
wo entsorgt ihr dann euer öl? ich hab mal gegoogled aber ich find hier nichts, wo ich das machen kann :( da muss ich mir dann noch was einfallen lassen

kann ich das öl auch bei ATU kaufen und so, oder sollte ich es bei louis beziehen?
ich hab nur auf die bezeichnung 10w40 geachtet ^^

zur auswahl stehten castrol magnatec und castrol grand prix

MartinZ


#35

Beitrag von MartinZ » 03.06.2007 18:12

Moin Wandi,

dein Altöl kannst du dort abgeben wo du dein neues kaufst! Allerdings nur max die menge die du dort auch gekauft hast und du brauchst den Kassenzettel.

MfG MartinZ

Banzai


#36

Beitrag von Banzai » 03.06.2007 18:24

Werde die 12000 jetzt auch selbst machen...

Wegen Altöl: Ich geb des immer bei nem "Auto-Ersatzteil-Laden" ab. Die gucken da aber normal nie auf Kassenzettel oder auf die Menge. Die haben da so ne Kiste da schmeißt du alles rein. Kanister mit Altöl, alte Ölfilter und eben alles was ölig is...

Wegen Öl: Meint ihr wirklich man braucht spezielles Motorrad-Öl? Geht da nich einfach normales 10W 40 vom Auto? Da gibts teilweise soo krasse Preisunterschiede und ich bezweifel ehrlich gesagt dass die teuren soo viel besser sind. Meine Autos hab ich auch immer mit dem billigsten Öl gefahren und hatte nie Probleme. Ich werd jetzt wahrscheinlich schon nich des billigste nehmen aber auch sicher nix teures...Welches Öl macht da einen guten Kompromiss? Jaja...ich benutz ja schon die Suche...xD

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Laurent
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#37

Beitrag von Laurent » 03.06.2007 18:38

Banzai hat geschrieben: Wegen Öl: Meint ihr wirklich man braucht spezielles Motorrad-Öl? Geht da nich einfach normales 10W 40 vom Auto? Da gibts teilweise soo krasse Preisunterschiede und ich bezweifel ehrlich gesagt dass die teuren soo viel besser sind. Meine Autos hab ich auch immer mit dem billigsten Öl gefahren und hatte nie Probleme.
Dein Auto hat aber auch keine Nasskupplung, die im Motoröl läuft. Da gibt es durchaus deutliche Unterschiede zwischen Auto- und Moppedöl.
Für den ersten Eindruck gibt es keine zweite Chance...

Banzai


#38

Beitrag von Banzai » 03.06.2007 19:44

Hehe, verdammt gutes Argument... :)wech(:

fleischmo


#39

Beitrag von fleischmo » 08.06.2007 12:53

6000er Inspektion, gezahlt ca. 133 euro.

pEpp0


#40

Beitrag von pEpp0 » 21.06.2007 11:56

gestern beim Schrauben angefragt was die 12.000er wohl kosten wird und er meinte 3,5 arbeitsstunden + Öl, Filter, Zündkerzen etc. 230,- :roll: Nun wollte ich mal fragen wie es aussieht mit selber machen. Was benötige ich mal abgesehen von Öl, Ölfilter und Zündkerzen ?! Ich werde nen bekannten mal fragen, ob er lust und zeit dazu hat mir dabei zu helfen, da 230,- für nen Schüler doch recht viel sind.

Basty

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#41

Beitrag von Lion666 » 21.06.2007 12:26

Schau mal hier:

http://www.svrider.de/index.php?seite=S ... inspektion

Da steht was gemacht werden muss. Allerdings weiß ich nicht ob du Spezialwerkzeug benötigst.
Gruß Lion666

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#42

Beitrag von SV-Schnarchi » 21.06.2007 15:15

Man muss auch bedenken dass die Motorräder viel höher drehen als ein Automotor.

Kannst doch nicht`n alten 92er Escort mit ner hochmotorisierten SV vergleichen;-)

Und was ich noch schreiben wollte, ich hatte schon mal "billigeres" öl vom Louis drinne, da musste ich sagen hatte ich ab und zu Probleme mit der Kupplung, dann hab ich mir mal Castrol reingekippt, und nie mehr wieder was gemerkt!!

Also, als allerletztes würd ich am ÖL sparen!
103.000km...und noch nicht Müde->>> SV

neodrei


#43

Beitrag von neodrei » 21.06.2007 16:03

SV-Schnarchi hat geschrieben:Man muss auch bedenken dass die Motorräder viel höher drehen als ein Automotor.

Kannst doch nicht`n alten 92er Escort mit ner hochmotorisierten SV vergleichen;-)

Und was ich noch schreiben wollte, ich hatte schon mal "billigeres" öl vom Louis drinne, da musste ich sagen hatte ich ab und zu Probleme mit der Kupplung, dann hab ich mir mal Castrol reingekippt, und nie mehr wieder was gemerkt!!

Also, als allerletztes würd ich am ÖL sparen!
:top:
ich habe für 3 Liter Castrol Gran Prix 10-W40 30€ inkl. versand bezahlt (iehbeh) ... wenn man bedenkt, was man für sprit ausgibt, ist das alle paartausend km doch auch noch drin (ja ich weiß - das wird an vielen stellen gesagt und das summiert sich dann auf... blabla teures hobby halt!)

Mabl-deluxe


#44

Beitrag von Mabl-deluxe » 23.06.2007 13:28

habe kein inspektions heftchen :evil:
wie bekomm ich raus was gemacht werden soll
oder gemacht werden muss? hab bisher 22000 km drauf

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#45

Beitrag von Lion666 » 23.06.2007 13:42

Mabl-deluxe hat geschrieben:habe kein inspektions heftchen :evil:
wie bekomm ich raus was gemacht werden soll
oder gemacht werden muss? hab bisher 22000 km drauf
Da würd ich empfehlen ne große Inspektion zu machen. Also einmal das komplette Programm. :wink:
Gruß Lion666

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