????1000er oder 650er????


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[W2k]Shadow
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#46

Beitrag von [W2k]Shadow » 10.05.2005 11:12

Florian hat geschrieben:Naja, ob's als erstes Bike die richtige ist bin ich mir dann auch net sicher.

Ich kenne (persönlich) auf jeden Fall zwei Leute, die sich eine SV als Anfängermotorrad gekauft haben - beide haben sie nach kurzer Zeit wieder weggegeben, weil sie ihnen unten rum zu bissig war - wohlgemerkt beides 650er ... :roll:

Aber so bin ich halt günstig an meine gekommen :wink:
also ich hab meine sv gleich nach dem führerschein bekommen
(ja sponsored by daddy :-P )

ich geb dir insofern recht.
jemand der noch keinen kilometer auf einem motorrad gefahren ist, sollte die finger von der sv lassen, dafür is sie nämlich echt etwas zu bissig, auch als kleine ;)
aber ich hatte vorher ja schon 10 Mm auf 125ern gefahren (weiß is nicht viel) aber es hat geholfen

udn wenn man sich unter kontrolle hat kann die sv650 mit 34 ps ein klasse einstiegsbike sein, weils halt wirklich mit dir wachsen kann

so als empfehlung für nen absoluten neuling wäre von mir aus sogar eher

SV650 mit 34 ps. udn wenn du nach 6 oder 12 monaten dann merkst des alles wie von selbst läuft, aufmachen.
dann haste noch mal ne menge zu lernen.
wenn das dann vielelicht nach insges. 24 monaten nicht merh reicht kann man imme rnoch auf was anderes wechseln
=========
[W2k]Shadow
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mattis


#47

Beitrag von mattis » 10.05.2005 11:22

Moin,

würde zur 650er raten. Aber nicht auf 34 PS gedrosselt.

Ich hab auch 3 Jahre Zwangspause machen müssen und hab mir dann die SV 650N geholt.

Leistung reicht bis heute in allen Lagen.

Die kleine verzeiht halt auch mal nen Fehler.


Gruß
Matthias

SV_Rider


#48

Beitrag von SV_Rider » 10.05.2005 11:38

Die kleine verzeiht halt auch mal nen Fehler.
Das isses was ich meine!!

Spass Motorrad
ausreichen Leistung
gutmütiges Fahrverhalten

Gruß
Flo

Tocki


#49

Beitrag von Tocki » 10.05.2005 11:54

Hubraum statt Spoiler! :lol:

Will sagen, 'n Liter unterm Poppes schad nie, und ich mag das, im Ernstfall, immer 2 Optionen zu haben, nämlich Anker werfen oder Gas aufreisen. Wenn man allerdings Angst vor der Leistung hat, dann is die 1000er nix. Angst is ein beschissener Sozius.

mfg,

Tocki

Duke


die ideale Wahl: SV 650

#50

Beitrag von Duke » 10.05.2005 13:50

keine Frage: als Neue immer etwas die Handbremse angezogen lassen :D
Die Power der 650er reicht doch für alle Lebenslagen, die muss Frau erst einmal beherrschen lernen.
Da ich auch die 1000er schon bewegt habe, kann die die Handlichkeit der Kleinen nur besonders hervorheben.

Und in zwei bis drei Jahren dürftest Du soviel Ruhe gewonnen haben, dass Du Dir dann auch die 1000er holen kannst.

Ach ja, willkommen im Verein :P

Duke

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Topper
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#51

Beitrag von Topper » 10.05.2005 14:13

Jan Zoellner hat geschrieben:
-> Topper Harley:
Die Steuer ist momentan noch emissionsunabhängig und nur an den Hubraum gekoppelt. Ich zahle 31,70 Euro, wenn ich mich recht erinnere (3-10). Für die 1000er wären es dann 49 €, was auch nicht so weltbewegend ist. Die Versicherung ist da schon spannender.

Ciao
Jan
Für 12 Monate?
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http://www.riddari-leon.de

FossiL


#52

Beitrag von FossiL » 10.05.2005 14:35

Hallo!

Ich fahre seit fast 2 Jahren nun schon meine Bandit 600 mit 34 PS und stehe auch vor der Entscheidung, ob ich auf die SV 650 oder direkt auf die 100er umsteigen soll.
Der Unterschied zur Bandit wird so oder so enorm sein! :wink:

Die SV 650 bin ich schon bei der Fahrschule gefahren, allerdings nur mit 34 PS. Ist der Unterschied zur offenen denn sehr groß im unteren Bereich?

Werde wohl alles von den Kosten abhängig machen.... :?

McMurphy


#53

Beitrag von McMurphy » 10.05.2005 14:59

da ich den Zettel gerade hier liegen hab... man bezahlt 1,84€ für jede angefangen 25ccm. ob du nen Kat hast oder nicht interessiert die (leider) nicht.

SV_Rider


#54

Beitrag von SV_Rider » 10.05.2005 15:13

Die SV 650 bin ich schon bei der Fahrschule gefahren, allerdings nur mit 34 PS. Ist der Unterschied zur offenen denn sehr groß im unteren Bereich?
Den Unterschied ist gerade im unteren Bereich zu spüren. Mit einer
offenen SV 650 kann man von untenraus so manch ein Drehzahmonster
abziehen. :twisted:

Für mich war der umstieg von einer 4 Zyl.R auf meine jetzige 2 Zyl.V
enorm.
Ich bin am Anfang mehr geritten als gefahren. :oops:

Die 650er läßt sich allerdings nach einer eingewöhnungsphase seher
entspannt fahren. Sie ist auch im offenen Zustand noch gut zu beherschen.
Zuletzt geändert von SV_Rider am 10.05.2005 15:28, insgesamt 1-mal geändert.

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#55

Beitrag von Topper » 10.05.2005 15:27

McMurphy hat geschrieben:da ich den Zettel gerade hier liegen hab... man bezahlt 1,84€ für jede angefangen 25ccm. ob du nen Kat hast oder nicht interessiert die (leider) nicht.
Stimmt, hab nochmal nachgeschaut: 650er: 48.-, 1000er: 72.- (gerundet)
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Jan Zoellner
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#56

Beitrag von Jan Zoellner » 10.05.2005 15:36

> Für 12 Monate?

Ist das (3-10) so sehr versteckt? Und natürlich hab ich auch die 1000er Angabe entsprechend umgerechnet.

Ciao
Jan
--
If ya don´t spend the most money on tires and gas, ya ain´t havin´ enough fun.

Baerbel


#57

Beitrag von Baerbel » 10.05.2005 16:15

Hi Leute,

also war heut beim Händler und bin die 650s gleich mal probegefahren. schon nen geiles teil!!! :lol:

Hab sie jetzt auch glatt bestellt und kann sie in 10 tagen abholen!!! 8) 8)

@all Eins habt ihr falsch verstanden, bin schon regelmässig gefahren aber halt nur ne GPZ 500 mit 34 PS!!

deswegen die frage ob "groß" oder klein" :P

FossiL


#58

Beitrag von FossiL » 10.05.2005 16:18

Na dann herzlichen Glückwunsch!

Ich denke ich werde mich auch für die "kleine" entscheiden.

... oder doch die 1000er?! :roll: :wink:

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#59

Beitrag von Jan Zoellner » 10.05.2005 16:26

> Dann ist der Unterschied zwischen der großen und der kleinen nur noch
> 20-30 Euro pro Jahr

Das sieht www.huk24.de aber anders:
150 € zu 628 €
bei sonst gleichen Einstellungen (TK 500 € SB, 50%, 03-10).

Oder hab ich was übersehen?

Ciao
Jan
--
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Tocki


#60

Beitrag von Tocki » 10.05.2005 16:48

Jan Zoellner hat geschrieben:> Dann ist der Unterschied zwischen der großen und der kleinen nur noch
> 20-30 Euro pro Jahr

Das sieht www.huk24.de aber anders:
150 € zu 628 €
bei sonst gleichen Einstellungen (TK 500 € SB, 50%, 03-10).

Oder hab ich was übersehen?

Ciao
Jan
Da is wat schief gelaufen... Ich zahl für meine 1000er irgendwas um die 250 Schucken Haftpflicht mit TK, 04/10 mit 85 %.

mfg,

Tocki

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