Schalten ohne Kupplung ???

[Fel Tsün Dung]

Eieiei... muß schon wieder den Zeigefinger heben!

Ich sag's ja - die Zeigefingererektionsfraktion.

Auf der Rennstrecke ist die Beleuchtungseinrichtung abzukleben.

Jetzt bringst mich in Verlegenheit - ich habe keine Beleuchtungseinrichtung. Aber halt - wenn ich so erleuchtet bin, muß ich mich selbst abkleben?

Keine Frage - niemals bei Licht, Erleuchteter Dung!

Wenn Du auch nur bißchen bibelfest wärest - wie stehts in der Luther-Übersetzung: "...und er erkannte sein Weib...etc." . Ich weiß wohl, der Durchschnittsdeutsche "erkennt" sein Weib in der Regel in der Dunkelheit - soweit bin ich noch nicht - brauch da 'ne Lichtquelle für. Wäre ja peinlich, wenn man sich im entscheidenden Moment im Vornamen vertut.
Hähä:
Giacomo C.

[Christian79]

Naja, Freunde... Alles schön und gut, aber wird das Ganze nicht langsam etwas Offtopic?
Gruß, Integral-Helmut (Bruder vom Nieren-Kurt)

[Fel Tsün Dung]

Jawoll...Freund!
Also zurück zum Topic, wir fassen zusammen:

1. Schalten ohne Kupplung ist nicht nur möglich, sondern auch unschädlich.
2. Es bringt Hunderte von Millisekunden, wenn man's gerade eilig hat.
3. Jeder sollte es tun.
4. Ersatzweise kann man auch kuppeln, ohne zu schalten.

Darauf haben sich alle Diskussionsteilnehmer geeinigt.

Bitte sehr:
FTD

[Sven_SV650]

ich glaube auch nicht dass das schädlich sein kann..

man wartet quasi auf die drehzahl die passt und zack er ist drin ohne geräusche oderso..

[SVHellRider]

...man wartet...

Wenn du auf irgendwas wartest, dann machst du was falsch.

[Sven_SV650]

ja du guckst ja dass du die richtige drehzahl kriegst und dann tippst du den gang rein.

und das meinte ich mit "warten"

[Drifter76]

Welches ist denn für dich die "richtige" Drehzahl?

[SVHellRider]

ja du guckst ja dass du die richtige drehzahl kriegst...

Wo muss ich denn da gucken?
Ich geh kurz vom Gas und ... zack, isser drin... und schon bin ich wieder aufm Gas!
Das spielt sich doch in Sekundenbruchteilen ab.

[Drifter76]

ja du guckst ja dass du die richtige drehzahl kriegst...

Wo muss ich denn da gucken?
Ich geh kurz vom Gas und ... zack, isser drin... und schon bin ich wieder aufm Gas!
Das spielt sich doch in Sekundenbruchteilen ab.

Genau so und nicht anders tu ich. Und zwar egal bei welcher Drehzahl...

[Novan123]

Ich denke mal beim schalten ohne Kuppeln schont man sogar noch den Kupplungsbelag.

Also ich gebe es ja zu, ich mach das auch öfters. Kurz vom Gas und dann nächster Gang. Auch runterschalten geht ähnlich. Das ganze mache ich aber nur bei warmen Motor.

In den Alpen ist das besonders schön, da tut einenm ja der ganze Arm weh, wenn man ständig kuppeln muss. So kann man schön die Pässe hochfliegen und hat immer den Optimalen Gang drin. Es macht sogar richtig Spass. Wenn man das Timing richtig raus hat, dann flutschen die Gänge Butterweich rein, kann mir nicht vostellen, dass das viel schädlicher ist. Außerdem bei einer SV, da bekommt man ganze Motoren hinterher geworfen.

[EiWolf]

@novan123 100%zustimm

Man merkts auch besonder gut mit Sozius - ich wenn mit Kupplung schalte habe ich zu 50% den Helm meines Sozus auf meinem Helm... Ohne Kupplung fast gar nicht. Daher bin ich der Meinung das vielleicht die Klauen stärker belastet werden - aber der Sekundärantrieb und Motor eher geschont werden.

[slimmy]

tun die rennfahrer in der MotoGP-Klasse dann ohne Kupplung schalten, um schneller voran zu kommen oder wie?
gruß, slimmy

[EiWolf]

Bei den ganzen Rennmotorräder (wie auch in der F1, RallyWM, DTM.....) sind in der Regel schaltautomaten eingebaut, die beim Hochschalten kurz die Zündung unterbrechen. Dieser sehr kurze Moment reicht aus, um in den nächsten Gang schalten zu können.