Ein guter Freund von mir fährt KTM Duke II, also einen Einzylinder mit 160kg und (gemessenen) 52PS am Rad. Der fährt nur Rennmischungen, weil er sich einbildet die würden besser pappen und selbst dieses Luftpumpen-Bike rubbelt die in 2000km restlos runter. Mit "zu viel Power" kann das nichts zu tun haben
Würde er auf z.B. einen PiPo umsteigen, müsste er nur alle 8000km wechseln, wenn nicht sogar noch später.