Umbau von Vergaser auf Einspritzung


Wie mach ich und wo bekomme ich was? Was ist gut und günstig?
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nille
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Re: Umbau von Vergaser auf Einspritzung

#46

Beitrag von nille » 29.01.2010 22:53

Doch, der SV800 hatte 'ne Einspritzung verbaut.

Hier ist seine Ownerliste:
http://www.svrider.de/index.php?seite=o ... tails=4146

92 PS, mit Einspritzung und 840cc BigBore
Gruß Nils

troodon


Re: Umbau von Vergaser auf Einspritzung

#47

Beitrag von troodon » 29.01.2010 23:17

92PS am Hinterrad sind ca 102-105 PS an der Kurbelwelle und die SV Bj 2005 hat ja Serienmäßig eine Einspritzung

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nille
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Re: Umbau von Vergaser auf Einspritzung

#48

Beitrag von nille » 29.01.2010 23:53

Wenn Du mal genau hinsiehst, wirst Du feststellen,
dass das ein Motor eines '99-'02er Modells ist!
Da ist serienmäßig KEINE Einspritzung drauf :wink:

Von was redest denn Du?
95PS an der Welle oder am Rad?
Gruß Nils

troodon


Re: Umbau von Vergaser auf Einspritzung

#49

Beitrag von troodon » 30.01.2010 0:32

ich rede von max 95-100PS an der Kurbelwelle bzw 15-20% Mehrleistung, macht 85-90 Ps von 75 PS Ausgangsleistung
die 95-100PS mit den am Anfang genanten Änderungen die natürlich mehr als 1000 Euro kosten aber 15-20% Mehrleistung sind unter 1000 Euro zu erreichen.

Twinkie


Re: Umbau von Vergaser auf Einspritzung

#50

Beitrag von Twinkie » 30.01.2010 10:21

troodon hat geschrieben:...von 75 PS Ausgangsleistung...
Die sind bei der SV an der KW.
Vergleiche 72-75PS Ausgangsleistung mit 95-100 PS, mehr als 20PS +

troodon


Re: Umbau von Vergaser auf Einspritzung

#51

Beitrag von troodon » 30.01.2010 12:13

15-20% Mehrleistung Einlaßnockenwellen in den Auslaß, K%N Filter, Offene Airbox,Steuerzeitenoptimierung, Optimierung der Ecu unter 1000 Euro Ergebnis ca 82-87PS an der Kurbelwelle.
ca 95-100Ps Einlaßnockenwellen in den Auslaß, Leistungskrümmer, passende Auspuffanlage, Offene Airbox, Steuerzeitenoptimierung, Erhöhung der Verdichtung, Lichtmaschinen-Erleichterung, Kanal-Bearbeitung, andere Einlaßnockenwellen, Optimierung der Ecu kostet nätürlich über 1000 Euro.

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Re: Umbau von Vergaser auf Einspritzung

#52

Beitrag von Atreju » 30.01.2010 17:18

Da baut man sich doch besser einen sv1000 motor in eine 650er..

Ich denke mal, das wäre eher machbar als aus einer 650er 100PS rauszukriegen, oder?
Sohn des satanischen Doc Holiday
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troodon


Re: Umbau von Vergaser auf Einspritzung

#53

Beitrag von troodon » 30.01.2010 19:00

Wenns darum geht kauft man sich am besten direkt nee 1000er oder noch besser nee R1 oder Gsxr 1000

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Re: Umbau von Vergaser auf Einspritzung

#54

Beitrag von Jonny » 30.01.2010 19:32

Atreju hat geschrieben:Da baut man sich doch besser einen sv1000 motor in eine 650er..

Ich denke mal, das wäre eher machbar als aus einer 650er 100PS rauszukriegen, oder?
Machbar mit viel Aufwand! Einer aus Polen hats gemacht und die 1000'er in ne Knubbel gepflanzt. Dabei mussten allerdings Änderungen am Rahmen gemacht werden und da sieht der Gesetzgeber rot...

MFG Jonny

Twinkie


Re: Umbau von Vergaser auf Einspritzung

#55

Beitrag von Twinkie » 30.01.2010 19:43

Jonny hat geschrieben:...und da sieht der Gesetzgeber rot...
Solange nicht geschweißt wurde, ist es eintragbar.
Auch Änderungen am Heckrahmen gehen durch den TÜV!

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Re: Umbau von Vergaser auf Einspritzung

#56

Beitrag von x-stars » 30.01.2010 19:54

Irgendwo ists dann aber auch nicht mehr mit "Freude am Basteln" und "was besonderes haben" zu erklären, so schön is die SV nu auch nicht, und wenn man neben ner kompletten Fahrwerkaufrüstung, Brembo-Anlage und Akrapovic-Komplettanlage auch noch Motor wechselt: Wozu das alles? Da kann man auch gleich nen Luxusklasse-Mop kaufen und das ggf. mit Kleinteilen an die persönlichen optischen Bedürfnisse anpassen - die fahrpraktischen Vorteile sind dann schon da, und das besser als nach den x kilo-Euro für ne SV-Mauschelei :P

Twinkie


Re: Umbau von Vergaser auf Einspritzung

#57

Beitrag von Twinkie » 30.01.2010 21:37

Tja, nur gefällt mir speziell keine andere Maschine als die Knubbel (bzw. den Rahmen der Knubbel).
Was bleibt mir da anderes übrig, als umzubauen ?
Die Duc war mal mein Vorbild, aber ehrlich gesagt gefällt mir der Rahmen nicht mehr (und bei der neuen Monster ist er geradezu hässlich).

Hätte ich meinen Unfall nicht gehabt, wäre der 1000er Motor jetzt wohl schon eingebaut...

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Re: Umbau von Vergaser auf Einspritzung

#58

Beitrag von Atreju » 31.01.2010 17:46

ja, aber es geht ja darum mit dem Rahmen der 650er mehr Leistung zu haben. Ansonsten kann man sich klar eine 1000er kaufen, aber die fahren sich total anders als die 650er und das lieben wir ja :D
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Re: Umbau von Vergaser auf Einspritzung

#59

Beitrag von troodon » 24.02.2010 19:28

So habe meine 650er jetzt endlich und muß feststellen das der Umbau doch nicht ganz so einfach ist.
Brauch dafür eine andere Airbox und einen neuen Tank und das sind 2 Sachen die man für die 650er Raptor nur sehr schwer bekommt :cry:
Was für andere Maßnahmen zur Leistungsteigerung sind den noch machbar ohne Hubraumerhöhung.
Andere Nockenwellen (woher) anderer Vergaser (woher) andere Bedüsung(woher) Was noch???

Gruß Uwe

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Re: Umbau von Vergaser auf Einspritzung

#60

Beitrag von nille » 24.02.2010 19:39

troodon hat geschrieben:...
Was für andere Maßnahmen zur Leistungsteigerung sind den noch machbar ohne Hubraumerhöhung. --> Verdichtung erhöhen
Andere Nockenwellen (woher) --> K3 Wellen, oder Wellen von Megacyclecams/Yoshimura...
anderer Vergaser (woher) --> alternativ gibts nur Keihin Flachschiebervergaser... http://www.keihin.de/
andere Bedüsung(woher) --> größere Düsen bei offenen Luftfiltern von http://www.mikuni-topham.de/
...
Gruß Nils

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