Arminators Flitzer ;) [Lebenszeichen]

[Arminator650]

ja hau rein: Mivv dran, Wilbers vorne/hinten rein, Blinker dran und Spiegel pimpen - hab ich was vergessen? Mach einfach weiter

Gruß vom W.

Ne passt. Ungefähr das, plus ne Racingscheibe fehlt jetzt noch Danke

Er ist wieder im Geschäft

Hätte irgendwo "I'll be back" schreiben sollen

..immer dieses "Gepimpe" , völliger Blödsinn, ich halte da nix von

Ja kann ich verstehen. Wenn man zwei völlig originale Svs rumstehen hat, so wie du, ist es auch echt schwer sich vorzustellen, dass die Bastellei überhaupt Sinn macht.

Hab schon vor die auf den Stand der roten zu versetzen nach bzw. über den Winter.

Wie, Du willst sie auch unter die Leitplanke schieben?
Das geht sich nicht jedes Mal mit ein paar blauen Flecken aus...

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Fetzt gefällt, gefällt mir sogar besser als die Rote. Ich mag zwar Rot, aber das war so ein Pastellrot. Nicht mein Fall.

Die silbernen Rasten machst du bestimmt auch noch schön schwatt.

War am Anfang echt skeptisch und traurig keine Rote mehr zu haben. Aber das Blau gefällt mir auch sehr sehr gut Mit ner schwarzen Gabel und (wie du schon richtig angemerkt hast) schwarzen Rasten sieht das bestimmt voll Porno aus

Armin, ich nehm 2 Sack Streusalz

Ne mein Kumpel, bei dem ich geschraubt hab, macht über seine Gebäudereinigungsfirma auch Winterdienst und da brauch er das

[...]die Blinker und der Puff passen so garnicht, auch wenn Orischinal.

Der Original-Auspuff-Prügel schaut dank dem kurzen KZH jetzt sogar über das Kennzeichen hintern raus geht wirklich garnicht. Und auch viiiel zu leise. Dachte am Anfang die wär an der Ampel ausgegangen

Ich find das Blau auch sehr schick, bitte so lassen.

Viel Spaß mit dem Neufahrzeug.

Blau bleibt! Und danke

[Pat SP-1]

ja hau rein: Mivv dran, Wilbers vorne/hinten rein, Blinker dran und Spiegel pimpen - hab ich was vergessen? Mach einfach weiter

Gruß vom W.

Federn bzw. Federbein von der alten übernehmen bietet sich ja an. Vor allem, wenn die rote auf die Rennstrecke soll, wäre es ja eh sinnvoll, die progressiven Federn auszubauen und lineare einzubauen.
Falls das Mief-Ding ´dran soll, ist es ja gut, dass Du nicht viel fährst, dann nervt es nicht ganz so oft alle Anwohner und schürt den Hass auf Motorradfahrer.

[Arminator650]

Federn bzw. Federbein von der alten übernehmen bietet sich ja an. Vor allem, wenn die rote auf die Rennstrecke soll, wäre es ja eh sinnvoll, die progressiven Federn auszubauen und lineare einzubauen. Falls das Mief-Ding ´dran soll, ist es ja gut, dass Du nicht viel fährst, dann nervt es nicht ganz so oft alle Anwohner und schürt den Hass auf Motorradfahrer.

Was ich mit dem Fahrwerk der roten mach muss ich dann noch schauen.

Und ich hab' mir für den Suono schon nen anderen Killer und Einsatz besorgt, mit dem ich bisschen rumprobieren will, die Lautstärke ein wenig moderater zu gestalten.

[Pat SP-1]

Was ich mit dem Fahrwerk der roten mach muss ich dann noch schauen.

Da würde ich mir an Deiner Stelle erstmal überhaupt keinen Kopp drum machen. Einfach irgendwie fahrbereit machen und ausprobieren, wie Dir das im-Kreis-fahren gefällt. Das Moped limitiert bei den wenigsten Leuten und beim ersten Versuch wahrscheinlich bei niemanden.

[Arminator650]

Was ich mit dem Fahrwerk der roten mach muss ich dann noch schauen.

Da würde ich mir an Deiner Stelle erstmal überhaupt keinen Kopp drum machen. Einfach irgendwie fahrbereit machen und ausprobieren, wie Dir das im-Kreis-fahren gefällt. Das Moped limitiert bei den wenigsten Leuten und beim ersten Versuch wahrscheinlich bei niemanden.

Ich meinte damit eigentlich nur ob ich mir neue Federn für die blaue kaufe oder einmal von rot auf blau und andersrum wechseln soll.

Aber ja hast recht. Erstmal muss ich eh mal schauen ob die Gabel noch grade ist.


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[Pat SP-1]

Ich meinte damit eigentlich nur ob ich mir neue Federn für die blaue kaufe oder einmal von rot auf blau und andersrum wechseln soll.

Ach so. Ja, das macht Sinn. Falls Du bei beiden progressive nehmen willst, kannst Du Dir natürlich die Mühe sparen, sie aus der roten auszubauen. Wobei ich wenn dann nur bei der Straßenmaschine die progressiven benutzen würde.
Hier gibt es Empfehlungen zur Federhärte: http://www.racetech.com/ProductSearch/2 ... SA/2003-09

[guzzistoni]

Nimm doch einfach blaue Federn für die Blaue, am besten die depressiv gewickelten ....

[Canny_Flow]

Was sich hier nicht alles tut, wenn man mal ne Woche nicht an den Rechner kommt!

... dann hier zu lesen, dass der neue Pfeil jetzt endlich auf die Straße gekommen ist und Du wieder fährst freut mich richtig!!!! Freu mich auch drauf hier weiter mitlesen zu können

Cheers,
Flo

[Arminator650]

Hallo Leute

ui... ganz schön verstaubt hier Na dann will ich mol bissle saubermachen und wieder was vermelden Es hat sich nämlich zwischen Weihnachten und Neujahr wieder so manches getan.

Aber als erstes allen noch ein frohes neues Jahr! Hoffe ihr seid alle gut rübergekommen

Nun zum Thema:
Ich kam nun endlich mal dazu die arme rote von ihrer zerfetzen Verkleidung zu befreien. Alles was darunter zum Vorschein kam, macht Hoffnung. Bis auf Verbogene Halterungen und den Kühler (das sah man aber alles schon vorher) kam nichts weiteres mehr zu Tage.
Es hat sich nun auch bestätigt dass die Racingscheibe komplett ohne Kratzer völlig intakt geblieben ist. Fragt mich nicht wie Aber wieder Geld gespart

Habe alle Schrauben und Muffen der Verkleidung die noch heil waren aufbewahrt. Der Rest ist nur ein großer Haufen Plastikmüll.
Genauer hab ich mich damit aber nun nicht weiter auseinandergesetzt. Die Blaue hat nu erstmol vorrang!
Der ging es dann auch gleich an den Kragen. Aber natürlich viel viel zarter als bei der roten

Im Grunde stand jetzt das selbe Prozdere an wie bei der roten im Vergangenen Winter. Also dasselbe in grün... äh blau
Daher mussten auch hier erstmal alle Verkleidungsteile ab. Und der Tacho wurde auch gleich abgenommen.

Weiter gings dann direkt mit dem Auspuff. Wie zu erwarten und auch wie erhofft liesen sich die Krümmerschrauben inheralb von wenigen Sekunden öffnen. Naja... was will man auch anderes erwarten bei der Laufleistung

Danach habe ich dann die Gabel ausgebaut, Öl abgelassen und komplett zerlegt.

Zuguter letzt habe ich dann noch beide Fahrerrasten demontiert und die Rastenträger komplett freigelegt. Die werden diesmal nämlich mit pulverbeschichtet
Ganz schön viele Teile sind da dran

Stichpunkt Pulverbeschichten. Wie geht's jetzt weiter?
Also ich warte im moment noch auf die Fußrastenadapterplatten. Dann werden Tauchrohre, Fußrastenträger und Adapterplatten schwarz pulverbeschichtet.
In der Zwischenzeit montiere ich dann meinen zweiten MiVV-Zentralkrümmer und baue den Suono an, der im Moment noch an der roten steckt.
Danach noch ein paar Kleinigkeiten erledigen und alles wieder zusammensetzen

Das war's dann auch erstmal für den Moment Achso ja, die Spiegel habe ich auch bereits wieder auf Highsider Sempione umgebaut

Dann macht's gut und ade!

Gruß Armin

[Pat SP-1]

Auch ein frohes Neues!

Ich finde, Du siehst das mit der Roten zu negativ. Du musst doch einfach da, wo jetzt gerade die Sitzbank fehlt, ein Stück Mossgummi ´draufkleben, dahinter den Rahmen abflexen und irgendwie ein Rücklicht dranfrickeln und schon kannst Du bei irgendeiner Strretfightermesse einen Preis abholen


Hast Du für die Blaue schon einen Plan, wann sie vom Schraubzeug zum Fahrzeug umfunktioniert werden soll, damit man sie sich mal ansehen kann?

[Arminator650]

Auch ein frohes Neues!
[...]

Hast Du für die Blaue schon einen Plan, wann sie vom Schraubzeug zum Fahrzeug umfunktioniert werden soll, damit man sie sich mal ansehen kann?

Danke

Ja also bis Ende März sollte sie allerspätestens fertig sein Fahrbereit wird sie denke ich aber schon vorher sein. Aber mal schauen.


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[IMSword]

Schön das es weitergeht

[Pat SP-1]

Ja also bis Ende März sollte sie allerspätestens fertig sein Fahrbereit wird sie denke ich aber schon vorher sein. Aber mal schauen.


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Warst Du so im Kaufrausch, dass Du wieder beim Kennzeichen vier Ziffern mehr bezahlt hast als nötig

[Arminator650]

Ja also bis Ende März sollte sie allerspätestens fertig sein Fahrbereit wird sie denke ich aber schon vorher sein. Aber mal schauen.


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Warst Du so im Kaufrausch, dass Du wieder beim Kennzeichen vier Ziffern mehr bezahlt hast als nötig

Noi, i war a Schwob un hen oins zu oins desselbe deng jetzelte au an derra dro

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[Arminator650]

Hallöle und grüßgott

Also allgemein warte ich gerade noch auf die pulverbeschichteten Teile. Aber ne Kleinigkeit habe ich die Tage doch erledigen können.

Da ich nach dem Wechsel vom Storm GP auf den MiVV Suono noch einen kompletten Zentralkrümmer unbenutzt liegen hatte, habe ich mich entschlossen den roten Schwabenpfeil diesbezüglich unangetastet zu lassen und den neuen am blauen zu verbauen.

Gesagt getan. Die Montage gestaltet sich ja durchaus sehr einfach.

Danach habe ich den Endtopf von der roten abgestöpselt (der, fast wie durch ein Wunder, den Unfall nur mit ein paar kleinen Krätzerchen in der Carbonkappe zum Verbindungsrohr hin überstanden hat) und an die die blaue gesteckt.
Als letztes habe ich noch nen neuen DB-Killer eingesetzt, der dem Suono einen etwas moderateren Klang anerziehen sollte, da ein bisschen weniger Löcher hat. Mal schauen wie das dann klingt

So sieht das ganze dann aus.

Passt auch zur blauen Maschine sehr sehr gut. Da diesmal auch die Fußrasten schwarz werden, passt hier der schwarze ESD super dazu

Gruß