servus,
ich bin mir noch unsicher welche leoversion ich mir holen sollte. die hochgelegte oder die normale version. beide sind nicht perfekt vom aussehen.
ein weiteres kriterium ist der sturz auf dem auspuff. bei der normalen kann es mir den ganzen auspuff verbiegen inkl. kruemmer. bei der hochgelegten version eher die verkleidung weghauen.
wie seht ihr das?
schoenheit, praktizitaet auf renne, schaedenminimierung bzw. weiterfahrt nach schaden ermoeglichen, vor-/nachteile zur fussrasten versetzung
??????
welche art der leos?
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Supermario
Hallo,
habe mich erst vor kurzem mit dem selben Thema herumgeschlagen. Habe dann den "normalen" Slip-On Dämpfer gewählt ..... sieht super aus an meiner SV/N und ein absolut geiler Sound.
Hängt jedoch m.E. stark von deiner SV ab (weiter Umbauten usw.). An einer "S" sieht eventuell sogar der hochgelegte besser aus.
habe mich erst vor kurzem mit dem selben Thema herumgeschlagen. Habe dann den "normalen" Slip-On Dämpfer gewählt ..... sieht super aus an meiner SV/N und ein absolut geiler Sound.
Hängt jedoch m.E. stark von deiner SV ab (weiter Umbauten usw.). An einer "S" sieht eventuell sogar der hochgelegte besser aus.
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Nasenbohrer
- SV-Rider
- Beiträge: 535
- Registriert: 22.05.2005 13:11
ich sass letztens auf einer mit scorpion high up. dort hatte es mit gestoert. MO meint aber es wuerde nicht stoeren bei den leos.
ich weisz es nicht, vielleicht sind die leos anders verlegt. das glaub ich aber nicht. im prinzip ist auch der high up nicht so stark gefaehrdet wie der normale (das behaupte ich jetzt einfach mal). ich sah leider schon viele normale, die so stark verbogen waren, dass es am kruemmer auch knicke gab. dagegen bei der high up koennte ich mir vorstellen, dass weniger knautschzone besitzt und weniger verbogen wird, so dass man sie danach fuer die renne weiterbenuzten koennte...
aber alles nur ueberlegeungen und vermutungen meinerseits
momentan nehme ich aber trotzdem die normale aus aesthetischen gruenden
ich weisz es nicht, vielleicht sind die leos anders verlegt. das glaub ich aber nicht. im prinzip ist auch der high up nicht so stark gefaehrdet wie der normale (das behaupte ich jetzt einfach mal). ich sah leider schon viele normale, die so stark verbogen waren, dass es am kruemmer auch knicke gab. dagegen bei der high up koennte ich mir vorstellen, dass weniger knautschzone besitzt und weniger verbogen wird, so dass man sie danach fuer die renne weiterbenuzten koennte...
aber alles nur ueberlegeungen und vermutungen meinerseits
momentan nehme ich aber trotzdem die normale aus aesthetischen gruenden
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3µµ3vu
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Supermario
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new
Wie ist es eigentlich mit der Form? Beim Auspufftest sieht der Leo aus wie ein Rechteck, was an den Ecken abgerundet ist. Auf anderen Bildern kommt es mit jedoch so vor als ob er richtig füllig oval währe.
Wie ist das in Echt? Hängt es auch von HighUp und normal ab? Weil ich hätte schon gerne einen fülligen ovalen und nicht ein "abgerundetes Rechteck"
Wie ist das in Echt? Hängt es auch von HighUp und normal ab? Weil ich hätte schon gerne einen fülligen ovalen und nicht ein "abgerundetes Rechteck"
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Supermario
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Roadrunner.ch
kann es sein das auf den soundfiles alle wie nen fichtenmoped rüberkommen?
jedenfalls merke ich minime unterschiede. hab mal ne K3 oder K4 mit nem scorpion (standart zubehör-auspuff hier in der schweiz.. :S ) der hatte nen ähnlichen sound wie mein leo.. trotzdem is der leo geiler
der hat kaum jemand hier und is schön laut..
jedenfalls merke ich minime unterschiede. hab mal ne K3 oder K4 mit nem scorpion (standart zubehör-auspuff hier in der schweiz.. :S ) der hatte nen ähnlichen sound wie mein leo.. trotzdem is der leo geiler
der hat kaum jemand hier und is schön laut.. -
Markus SVS
Nö, muss nicht sein, reicht wann man den Topf einfach etwas steiler stellt. Einfach in meiner Signatur auf den Link klicken dann ist klar was ich meine3µµ3vu hat geschrieben:bei ner Knubbel-S muss es ein high-up sein, sonst sieht der Originale besser aus!
Ist zwar noch ein Nikko aber seit ein paar Tagen ist ein Leo dran der genauso montiert ist.
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Bluebird
der nikko soll stören. der leo high up ist sehr weit hinten montiert. das, und die tatsache das er nicht hingegangen wäre wegen meinem kzh+ nummernblech haben mich veranlasst, den normalen slip on zu kaufen. bin auf äußerste zufrieden mit dem auspuff. das drehmomentloch zw. 4 un 5k umdrehungen hat er komplett weggebügelt.
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crashed kid (Mr. NOS)
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Meiner82