Schlauch am Vergaser


Wie repariere ich...? Wie baut man was an der SV um? Die Bastelbude für den Laien bis zum Profi.
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Femi


Schlauch am Vergaser

#1

Beitrag von Femi » 28.01.2007 21:38

Hallo Riders,
ich hab am hinteren Vergaser meiner knubbeligen SV einen Schlauch entdeckt, dessen Anschluss in den Ansaugstutzen ragt. Ich gehe mal ganz stark davon aus, dass das der Anschluss für einen Synchrontester ist. Nun steckt dort jedenfalls dieser Schlauch drin und der ist nicht verschlossen. Ich kann auch leider nicht entdecken wo dieser hineingesteckt gehört. So sollte es jedenfalls nicht bleiben, sonst zieht mir das gute Stück ja Falschluft. Also wohin mit dem Teil? Am voderen Vergaser ist einfach ein Stopfen drauf...!? :?:
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Adrian:op


#2

Beitrag von Adrian:op » 28.01.2007 22:06

Ich glaube der Gehört an den Unterdruckgesteuerten Benzinhahn auf der Unterseite des Tanks ( Ist durch dein Lappen verdeckt ).

Gruß Adrian

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Dragol
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#3

Beitrag von Dragol » 28.01.2007 22:12

Femi hat geschrieben:... Ich gehe mal ganz stark davon aus, dass das der Anschluss für einen Synchrontester ist...
Da wird der Messuhrschlauch (oder Schlauchwaagenanschluss) für den hinteren Vergaser angebracht.
Solange muss der Motor entweder anderweitig mit Sprit versorg werden, oder der Benzinhahn manuell geöffnet werden.

Auch Adrian hat Recht.
Der Unterdruck im hinteren Vergaser öffnet den Benzinhahn im Tank.
Sonst wird der Bock nicht lange laufen (Restmengen an Sprit sind in den Schwimmerkammern).

Der vordere Vergaser hat auch so einen Anschluss.
Da sollte nen Abdeckstopfen draufstecken.

Edit 1 und 2: Schreibfehler ... :?
Zuletzt geändert von Dragol am 28.01.2007 22:20, insgesamt 2-mal geändert.
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Femi


#4

Beitrag von Femi » 28.01.2007 22:15

Ah merci!

Femi


#5

Beitrag von Femi » 28.01.2007 22:24

Aber nochmal.
Dann hat die SV quasi zwei solcher Unterdruckbenzinhähne? Einer rechts am Rahmen verschraubt, der andere unter dem Tank, oder? Warum zwei? Würde nicht auch für zwei Vergaser einer reichen?

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#6

Beitrag von Dragol » 28.01.2007 22:27

Es ist an jedem Vergaser ein Unterdruckanschluss zum synchronisieren.

Im normalen Betrieb ist einer verschlossen (vorne) und der andere (hinten) bedient den Benzinhahn.


Edit:
2 Unterdruckhähne?
Also für die Spritversorgung ist nur einer im Tank ...

Hast Du evtl. nen unterdruckbetriebenen Kettenöler dran?
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Femi


#7

Beitrag von Femi » 28.01.2007 22:40

Neenee.
Also ich hab unten an meinem Tank einen solchen Unterdruckhahn. Der Benzinschlauch, der in diesen gesetckt wird geht nun direkt von diesem Hahn zu einem weiteren, der am Rahmen rechts angeschraubt ist. Oder ich verwechsel gerade etwas. Muss ich nochmal nachschauen.

Adrian:op


#8

Beitrag von Adrian:op » 29.01.2007 0:56

Also der hintere Vergaser Bedient zwei Unterdruckanschlüsse

1. Benzinhahn am Tank

2. Benzinpumpe


Bild

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#9

Beitrag von Dragol » 29.01.2007 10:55

:autsch: Da hätte ich eigentlich auch drauf kommen können, dass Femi mit dem "2ten Unterdruckhahn" die Benzimpumpe meint ...

@Adrian: Schöne Prinzipskizze :top:
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