DID oder Regina ?
-
m00smutzel
DID oder Regina ?
hi leutz,
hab mal ne ganz wichtige frage und bräucht ne schnelle antwort.
nachdem ich erfahren ha, dass es für meine sv bj.99 N keine x.ringkette gibt muss ich mich jetzt entscheiden, entweder regina o-ring für 128.9 bei louis oder did o-ring für 129,9 bei louis...die bei polo is ziemlich billig für etwa 80 euro....polo boykottier ich aber;-)
lange rede, kurzer sinn...was is besser? DID oder Regina?
sind leider beides endlosketten...also leider schwinge raus....
danke im vorraus
hab mal ne ganz wichtige frage und bräucht ne schnelle antwort.
nachdem ich erfahren ha, dass es für meine sv bj.99 N keine x.ringkette gibt muss ich mich jetzt entscheiden, entweder regina o-ring für 128.9 bei louis oder did o-ring für 129,9 bei louis...die bei polo is ziemlich billig für etwa 80 euro....polo boykottier ich aber;-)
lange rede, kurzer sinn...was is besser? DID oder Regina?
sind leider beides endlosketten...also leider schwinge raus....
danke im vorraus
Natürlich gibts da auch x-Ring-Ketten.
Nur halt nicht bei den Großen-3.
Von Bauchgefühl her würde ich D.I.D. bevorzugen.
Und da es Nietschlösser gibt braucht man nicht unbedingt die Schwinge ausbauen.
Kleiner Tip:
Vorher, und in Ruhe informieren.
Nur halt nicht bei den Großen-3.
Von Bauchgefühl her würde ich D.I.D. bevorzugen.
Und da es Nietschlösser gibt braucht man nicht unbedingt die Schwinge ausbauen.
Kleiner Tip:
Vorher, und in Ruhe informieren.
"Der Lenker ist ein Instrument zur Kontrolle und nicht zum Festklammern da." (Keith Code, Der richtige Dreh II, 1993)
2006, 2007, 2009, 2010, 2011, 2012 amico del tornanti
2013 viaggio in Sardegna, Routes des Grandes Alpes
2006, 2007, 2009, 2010, 2011, 2012 amico del tornanti
2013 viaggio in Sardegna, Routes des Grandes Alpes
-
Fry
Also laut ebay gibts auch für die Knubbel N X-Ringketten, z. B. hier:
http://cgi.ebay.de/DID-X-Ring-Kettensat ... dZViewItem
Wenn das ebay Angebot falsch sein sollte, betrachte meinen Beitrag als gegenstandslos
edit: Da war ich wohl etwas langsam...
http://cgi.ebay.de/DID-X-Ring-Kettensat ... dZViewItem
Wenn das ebay Angebot falsch sein sollte, betrachte meinen Beitrag als gegenstandslos
edit: Da war ich wohl etwas langsam...
-
m00smutzel
-
Martin650
Man kann ne Endloskette auftrennen, und nachher wieder mit einem Nietschloss vernieten. Aber so wie du fragst, hast du sowas wohl noch nie gemacht / gehört. Darum lass bitte die Finger davon und such dir eine fachkundige Hilfe. Schwinge ausbauen ist total unnötige Arbeit.
Und ich würde auch zu D.I.D. raten, ist aber eher ausm Bauch raus. Das Nietschloss muss natürlich auch dazu passen.
Und zum Schluss noch ein Tip: Schau mal in der KB
1. http://www.svrider.de/index.php?seite=k ... rtikel=128
2. http://www.svrider.de/index.php?seite=k ... rtikel=114
Und ich würde auch zu D.I.D. raten, ist aber eher ausm Bauch raus. Das Nietschloss muss natürlich auch dazu passen.
Und zum Schluss noch ein Tip: Schau mal in der KB
1. http://www.svrider.de/index.php?seite=k ... rtikel=128
2. http://www.svrider.de/index.php?seite=k ... rtikel=114
-
m00smutzel
-
Sven_SV650
schreib doch mal "svblau" eine PN wegen nem Kettenkit
welche übersetzung du willst und ob du ein stealth kettenrad haben willst.
der hat super angebote. zum beispiel:
Hier mein Angebot für dich:
Stealth-Kettenrad 45 Z, JT-Ritzel Z 15, Ketten-Schraubschloss,
mit Enuma SRX (Quad-Ring super verstärkt) -> 165,- € inkl. Versand
Stealthkettenrad kostet extra, sieht aber schon echt geil aus
Übersetzung ist 15/45 mit Schraubschloss (da kein Werkzeug).
welche übersetzung du willst und ob du ein stealth kettenrad haben willst.
der hat super angebote. zum beispiel:
Hier mein Angebot für dich:
Stealth-Kettenrad 45 Z, JT-Ritzel Z 15, Ketten-Schraubschloss,
mit Enuma SRX (Quad-Ring super verstärkt) -> 165,- € inkl. Versand
Stealthkettenrad kostet extra, sieht aber schon echt geil aus
Übersetzung ist 15/45 mit Schraubschloss (da kein Werkzeug).
-
gran turismo
moin,
Nicht aus dem Bauch, sondern aus Erfahrung: D.I.D, RK oder Enuma. Die Ketten haben meist eine höhere Zugfestigkeit steht in der Regel auch auf der Spezifikation der Kette ! Es gibt übrigens sehr wohl X-Ring-Ketten in der Größe ..ist bloß nicht Standartmäßig vorgesehen. X-Ring hält bei gleicher Behandlung mind. 1/3 länger länger wie eine O-Ring-Kette. Eigene Erfahrung auf GSX 1100 R: O-Ring ca 16.000Km, X-Ring 24.000Km
Gruß, Carsten
Nicht aus dem Bauch, sondern aus Erfahrung: D.I.D, RK oder Enuma. Die Ketten haben meist eine höhere Zugfestigkeit steht in der Regel auch auf der Spezifikation der Kette ! Es gibt übrigens sehr wohl X-Ring-Ketten in der Größe ..ist bloß nicht Standartmäßig vorgesehen. X-Ring hält bei gleicher Behandlung mind. 1/3 länger länger wie eine O-Ring-Kette. Eigene Erfahrung auf GSX 1100 R: O-Ring ca 16.000Km, X-Ring 24.000Km
Gruß, Carsten
GSX-S1000 F, SV 1000 S, GSX-R 1000 K5, GSX-R 1100 BJ1988, Street Triple 765 R für Madame und SV650S K7 für Junior
-
Bluebird
-
Martin650