Ablauf Ölwechsel:
- Öl besorgen (2,6l) 10W40 empfohlen
- Ölfilter kaufen
- Ablassschraubendichtung besorgen (optional, geht auch ohne wenn du die alte nimmst )
- Eimer oder große Schale besorgen (evtl Eimer absäge und drunterstellen)
- Ölfilterband / Gurkenglasöffner besorgen (oder mit Schraubenzieher Filter aufdrehen)
- Motor möglichst warm fahren
- Einfüllstutzen aufdrehen
- Ablassschraube öffnen (Achtung Öl schiesst raus!)
Am besten Schraube lösen und seitlich mit den fingerspitzen die letzten gewindegänge rausdrehen dass die hand sauber bleibt
- Warten bis alles draussen ist, maschine 2-3 mal hin und her schwenken dass alles raus geht.
- Neue Dichtung auf Schraube aufstecken, Schraube eindrehen, festziehen (nach fest kommt ab!)
- Abbutze'
- Ölfilterband / Gurkenglasöffner / Schraubenzieher nehmen und Ölfilter abschrauben
- neuen Ölfilter nehmen, die Gummidichtung vor dem Draufschrauben mit ein wenig Öl benetzen
- Ölfilter mit Hand festziehen und evtl. nachziehen
- Abbutze'
- Trichter aus Mutters Küche stehlen, in Einfüll-stutzen stecken, Öl einfüllen.
- Wenn Öl drinne ist, Deckel vom Einfüllstutzen aufschrauben, Motor starten und warten bis die Ölkontrolllampe im Cockpit erlischt (nach wenigen Sekunden!)
Anschliessend Motor ausschalten und warten.
Nach paar Minuten Motorrad gerade hinstellen und Ölstand im Schauglas ablesen ggf. nachfüllen.
Nach ner kleinen Probefahrt auf Dichtigkeit an Ölfilter und Ablassschraube achten.
Öl + Filter Fachgerecht entsorgen.
Fertig.
Zündkerzenwechsel:
Hinten:
- Sitzbank abbauen, vorderste Schrauben am Tank lösen, Tank hochklappen und abstützen.
- Zündkerzenstecker vorsichtig abziehen und zur seite legen
- Kerzenbohren mit Druckluft/Staubsauger ausblasen/saugen dass kein Dreck in den Motor fällt
- Zündkerzennuss bzw. Bordwerkzeug aufstecken und alte Kerze herausdrehen.
- Neue Kerze bereithalten und dessen Gewinde mit Kupferpaste/Hochtemperaturpaste bestreichen (nicht zwingend notwendig)
- Kerze in Nuss/Bordwerkzeug stecken und einführen (
) Kerze unbedingt ohne Ratsche reindrehen um sicherzugehen dass das Gewinde getroffen ist.
- Wenn Kerze ordnungsgemäß eingeschraubt ist, mit Werkzeug festziehen (Drehmoment beachten)
- Zündkerzenstecker drauf, Tank runter, Schrauben rein, sitz drauf - fertig.
Vorne:
bei SV650 S (
) verkleidung leicht nach aussen ziehen dass die Plastikstopfen aus dem Kühler rausgehen, Kühler unten lösen und nach vorn Drücken (ggf. Hupe abbauen um Kühler nicht zu beschädigen) dann wie gewohnt kerzenstecker ab, kerze raus usw. usf.
