nach einer schönen Saison mit meiner SV, die leider mit einem Unfall endete, kam nun eine Cagiva Raptor 650 i.e. ins Haus. Ganz wollte ich den Motor doch nicht missen...
Tja, aba seit kurzem hab ich ein mehr oder weniger großes Problem. Da es haargenau der selbe Motor wie bei der SV 650 ist, frag ich auch mal in diesem Forum ob wer eine Vorahnung hat.
Das Neufahrzeug hat nun 850 km runter und seit ca 200 km fällt immer ein Zylinder aus wenn ich über 5000 bzw 6000 touren komme. Vor allem beim beschleunigen gibts dann einen rapiden leistungsabfall der dann mit dem Streick eines Zylinders endet. Erst nach 5-10 Minuten ist er wieder bereit seine Arbeit zu verrichten. Wenn ich Glück hab stotterts nur ab 6000 und wenn ich wieder drunter bin läufts normal weiter. Tritt bei kalten und warmen Motor auf, sie hört sich dann imma wie ein Traktor an.
Ich hab schon beide Zündkerzen gewechselt, es war dann auch für ca 100 km ruhe, aba nun fängts wieder an. Zündkerzenbild hat nichts wirklich erkennen lassen. Es war bis jetzt auch keine Regenfahrt dabei, also wasser im Zylinder sollte es nicht sein... irgendwelche vermutungen?!?
Ich war schon bei der wiener Vertragswerkstätte, nur macht die nicht gerade einen netten und kompetenten Eindruck und die nächste (österreichische) wär 220 km entfernt. Deswegen gehts nächste Woche rauf nach Brünn, nur wollte ich vorher mal wissen was mich dort in etwa erwartet.
vielen Dank für eure Hilfe!
Radetzky
