Die Tute(Hupe) geht nicht
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DeeJay
Die Tute(Hupe) geht nicht
Hi, meine Tute tutet nicht
und ohne Tut kein Tüv!
Ich habe mal gemessen also 12V kommen an, aber wenn ich mich nicht täusche sollte ja ne Frequenz anliegen ?!?
Hat jemand ne Idee wie ich raus kriege woran es liegt? sollte die hupe direkt an der Batteria angeschlossen was sagen ( tuten ) ?
mfg Deejay
und ohne Tut kein Tüv!
Ich habe mal gemessen also 12V kommen an, aber wenn ich mich nicht täusche sollte ja ne Frequenz anliegen ?!?
Hat jemand ne Idee wie ich raus kriege woran es liegt? sollte die hupe direkt an der Batteria angeschlossen was sagen ( tuten ) ?
mfg Deejay
Re: Die Tute(Hupe) geht nicht
Die Hupe wird mich Gleichstrom betrieben (Freuquenz = 0 Hz).DeeJay hat geschrieben:Hi, meine Tute tutet nicht
und ohne Tut kein Tüv!
Ich habe mal gemessen also 12V kommen an, aber wenn ich mich nicht täusche sollte ja ne Frequenz anliegen ?!?
Hat jemand ne Idee wie ich raus kriege woran es liegt? sollte die hupe direkt an der Batteria angeschlossen was sagen ( tuten ) ?
Liegt außer +12Volt auch Masse an? Beide Kabel haben guten Kontakt?
Ja, direkt an Batterie angeschlossen (mit Zwischensicherung versteht sich) sollte die Hupe sofort loströten.
"Der Lenker ist ein Instrument zur Kontrolle und nicht zum Festklammern da." (Keith Code, Der richtige Dreh II, 1993)
2006, 2007, 2009, 2010, 2011, 2012 amico del tornanti
2013 viaggio in Sardegna, Routes des Grandes Alpes
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DeeJay
Re: Die Tute(Hupe) geht nicht
UPS, ich hab sie mal Ohne dran getan... Schlimm ?Dragol hat geschrieben: Ja, direkt an Batterie angeschlossen (mit Zwischensicherung versteht sich) sollte die Hupe sofort loströten.
Aber sie tutete ja eh nicht, also neu haufen oder wie ?
Wegen der Masse, muss sie ja wohl haben sonst hätte ich ja nicht messen können.....
- Herr Bert
- SV-Rider
- Beiträge: 945
- Registriert: 17.04.2002 19:23
- Wohnort: Schleswig-Holstein
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SVrider:
Re: Die Tute(Hupe) geht nicht
Wenn man schon nicht in der Lage ist eine Hupe in gang zu bekommen, kann wenigstens höflich auf einen Tipp antworten.DeeJay hat geschrieben:UPS, ich hab sie mal Ohne dran getan... Schlimm ?Dragol hat geschrieben: Ja, direkt an Batterie angeschlossen (mit Zwischensicherung versteht sich) sollte die Hupe sofort loströten.
Aber sie tutete ja eh nicht, also neu haufen oder wie ?
Wegen der Masse, muss sie ja wohl haben sonst hätte ich ja nicht messen können.....
Gruß Herr Bert
ich weiss nicht genau wie es bei der knubbel ist, aber bei der kante sitzt die hupe hinter dem kühler, was ihr nicht gerade gut tut.
meine war auch kaputt hat nur manchmal gehupt, oder wenn man den taster gedrückt hat und gleichzeitig die hupe mit nem schraubenzieher traktiert hat
mfg
meine war auch kaputt hat nur manchmal gehupt, oder wenn man den taster gedrückt hat und gleichzeitig die hupe mit nem schraubenzieher traktiert hat
mfg
God created a few perfect and fast motorcycles, the rest he created with four cylinders
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DeeJay
Meine hatte auch schon mal nen kurzen Ausfall... Mal an der kleinen Kreuzschraube auf der Rückseite drehen, dabei probieren immer mal das Knöpfchen drücken... Mit n bischen Glück geht sie dann wieder. Wenn nicht Hupen bei Louis und co kosten ca. 10€ neu...
Frequenz macht die hupe selber, da ist ein Anker drin der von nem Elktromagneten angezogen wird, dabei betätigt ein Schalter so das der Strom ausgeht. Anker lässt los, Magnet zieht usw. usw. Mit der Schraube stellst du den Schalter ein...
Frequenz macht die hupe selber, da ist ein Anker drin der von nem Elktromagneten angezogen wird, dabei betätigt ein Schalter so das der Strom ausgeht. Anker lässt los, Magnet zieht usw. usw. Mit der Schraube stellst du den Schalter ein...