Drehzahlmesser Nadel justieren


Wie mach ich und wo bekomme ich was? Was ist gut und günstig?
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Tristec
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Drehzahlmesser Nadel justieren

#1

Beitrag von Tristec » 28.08.2008 19:08

Nabend,

besitze eine SV650S '02 und baue gerade den Tacho auf LED um, leider habe ich allerdings vergessen mir die Drehzahl im Stand aufzuschreiben. Könntet ihr vielleicht einmal nachschauen welche Drehzahl Ihr ohne Choke habt. Bzw. ohne Choke wenn der Motor warm ist?

Die Nadel für die Geschwindigkeit ist da wahrscheinlich einfacher- einfach Motor anstellen und Nadel aufstecken oder irre ich da?
Ihr würdet mir sehr helfen, dankeschön :D

Am Ende gibt es auch eien Anleitung in der Knowledgebase...
Gruß Tristan

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Teo
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Re: Drehzahlmesser Nadel justieren

#2

Beitrag von Teo » 28.08.2008 21:01

Ich fürchte, da kann dir niemand helfen. Viele haben ihre Drehzahl gegenüber der Empfehlung von Suzuki erhöht. Der Bereich dürfte sich von 1.000 bis 1.500 U/min. erstrecken. Wahrscheinlich musst dich dann mit trial-and-error deinen Ausgangswerten wieder nähern. Das Übersetzungsverhältnis dürfte ja bei Standard-Übersetzung gleich sein.
Bin dann mal wieder da! :-)

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Dragol
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Re: Drehzahlmesser Nadel justieren

#3

Beitrag von Dragol » 28.08.2008 23:07

Wie Teo schon schreibt, jeder Motor ist etwas anders eingestellt.

Entweder mit einem externen Drehzahlmesser bei laufendem Motor vergleichen und die Nadel passend ausrichten, oder ein bekanntes Testsignal auf den Drehzahlmesser geben und die Nadel passend aufstecken.
"Der Lenker ist ein Instrument zur Kontrolle und nicht zum Festklammern da." (Keith Code, Der richtige Dreh II, 1993)

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Tristec
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Re: Drehzahlmesser Nadel justieren

#4

Beitrag von Tristec » 28.08.2008 23:28

Mhh schade, aber bei mir kommt es wahrscheinlich nicht auf die 500 Umdrehungen an - ich fahre meistens nach Gefühl :roll. Mal schaun wichtiger ist glaube ich, der Geschwindigkeitsmesser....
Mit dem löten bin ich jetzt nach über 3h fertig geworden. Juhu

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Re: Drehzahlmesser Nadel justieren

#5

Beitrag von tesechs » 28.08.2008 23:34

Such mal nach Geardata, da kannst du das Verhältnis von Gang/Geschwindigkeit/Drehzahl sehen, wenn du die richtigen Übersetzungswerte einsetzt

Daran kannst du ja mit 1 oder 2 Probefahrten den DZM kalibrieren

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