minimale Schräglage ist doch besser als maximale? also heile überstanden.MrUniversum hat geschrieben:ich war in minimaler schräglage, und hab echt nicht am gashahn gerobbt...
normal? oder liegts am z4? oder nur zu wenig erfahrung??
bin schon 20km gefahren (sollten eigentlich schon warm sein, soweit man bei der fahrweise von warm sprechen kann).SV-Aldo hat geschrieben: dein Schlenker liegt sicher an vielen Faktoren. kalte nicht mehr so neue Reifen auf feuchtem kalten Belag bei Richtungs- und Lastwechsel. Der Mix machts!
mein hinterer Z4 hat mehr km runter und wird demnächst auch gewechselt werden müssen aber soooo schlimm find ich'n auch im nassen nicht. Durchgedreht hatter im letzten Herbst mal als ich's bei Regen und kühler Witterung schon fast provozierte und im 3. Gang mal so richtig beschleunigte... allerdings nicht in Schräglage, da bin ich im nassen eh immer lieber ne Nr. zurückhaltender.SV-Aldo hat geschrieben: der z4 hat ca 5500 runter, also noch genug profil.
ich bin die ganze zeit sehr vorsichtig und zurückhaltend gefahren, und nun sowas....
ich möchte zwar nicht dem reifen die schuld geben, aber vertrauen hab ich in ihn nicht.
HA!SV29 hat geschrieben:Hi MUniversum,
es liegt eindeutig am Reifen. Der Z4 ist dafür bekannt, daß er in sämtlichen Situationen versagt. Es hat nichts damit zu tun, daß es feucht war, daß evt. Diesel auf er Straße lag, oder Grafit, oder die Straße an der Stelle einfach glattpoliert war.
Also kauf Dir einen Klebstoffreifen, dann passiert das auch nicht mehr - und wenn doch? Na dann bleibt ja noch die Straße ...
Achja. besorg Dir noch einen Popometer, ohne den geht eh nix auf Dauer .
Gruß S.
