"Absacken" in dr Kurve

[Goldie]

Ich war ja nu auch mal unterwegs.
Dabei hab ich festgestellt, dass meine Knubbel in der Kurve hinten absackt.
Beim reinlegen is noch nichts, aber sofern die nötige Schräglage erreicht ist, krieg ich noch mal einen mit.
Das macht die Sache natürlich etwas unentspannt.
Woher mag das kommen?
Wann sollte man das Federbein mal wechseln? Is ja immerhin schon 11 Jahre drin.
Oder reicht es, es so einzustellen, als würde ich mit Sozius fahren?

[Suzuki SV 650 `01]

Sers Goldie,

also ich würde noch nichtmal das Fedderbein vermuten, eher das Lenkopflager!
Bei meinem Dad seiner SV hatte ich das Preblem, das sie extrem in die Kurve reingezogen hat und
die man das Gefühl hatte mit der SV gleich lang zu liegen.
Ansonsten könnten auch die Reifen schuld sein, denn wenn die zu alt oder zu abgefahren sind geben sie gern mal nach.

Lg Martin

EDIT: Ich hatte vergessen zu erwähnen das zu wenig oder zu viel Reifendruck auch unangenehm sein können,
wenn man gerne mal Knie schleifen geht!

[Goldie]

Nee nee, der Reifen ist gerade mal 7 Tage und 400km drauf. DOT 49/09
Von daher ist noch nich viel mit Knieschleifen.
Reifendruck hinten 2,5 bar, vorne 2,25 bar.
Fahrergewicht: 79 kg.
Sollte eigentlich soweit i.O. sein.
Wieso sollte sie denn hinten absacken, wenn das Lenkkopflager hinüber ist?
Ich würde auch nicht sagen, dass sie in die Kurve zieht.
Sie liegt eigentlich ruhig, dann kommt der "Sacker" und schon ist die Linie sowieso hin.

[Roughneck-Alpha]

Schwingenlager mal überprüft?

Außerdem würde ich den Reifendruck nicht ganz ausschließen.
Prüfst du den zusätzlich nochmal mit einem anderen Gerät, als mit der Anzeige an der Tankstelle?
Bei uns weichen die auch schon mal bis zu 0,5 bar ab.

[LazyJoe]

Welchen Reifen haste denn drauf?
Hatte das ähnlich mit abgefahrenen D220 (gut, deine sind neu..) und auch mit dem Pilot Road 1 leicht zu spüren.. mittlere Schräglage geht einwandfrei, aber irgendwann "kippt" das Moped nach innen ab. Mit dem Pilot Power ist das gar kein Thema, deshalb mache ich den Knick in der Reifenkontur dafür verantwortlich.

[Goldie]

@Roughneck
Reifendruck in der Garage geprüft

@LazyJoe
original Z4

Ich war gestern nochmal auf der "Hausstrecke" unterwegs...
Da gibts schöne lange 180°-Kurven
Hmmm...
Bin ganz entspannt da lang gedüst, um die Problematik etwas genauer zu beobachten,
und schon war es weg, obwohl ich irgendwie schneller unterwegs war als beim letzten Mal.
Vielleicht lag es auch einfach daran, dass der Reifen neu war.
Aber das hab ich ja so noch nie erlebt...

[AndreasBlackSVS]

Rutscht denn der Reifen?
Wenn ja,noch Schutzschicht auf den Reifen?
Je weiter du dich zum Rand voerarbeitest sollte das dann natürlich weniger werden.
Kenne das von mir und gehe mit neuen Reifen immer sehr vorsichtig in die Kurven.