Tieferlegung, Knieschmerzen ?

[Xali]

Servus,

Ich hab letztes Wochenende meine SV650S tiefer gelegt um 30mm.
Bin daraufhin auch schon eine Tour gefahren und hatte schon wärend der Fahrt gemerkt, dass mir die Knie ziemlich schmerzen.
Dachte natürlich sofort, das kommt wohl durch die Tieferlegung.

Beim genauer drüber Nachdenken ist mit aber aufgefallen, dass der Abstand von Rasten zu Sitz doch eigentlich immer noch der selbe ist, wie vor der Tieferlegung.
Wieso kommt es also nun zu den Knieschmerzen ?

Oder hab ich einfach nur nen Denkfehler drin ?

[Jonny]

Weniger Belastung auf den Händen -> Geht mehr auf den Körper, also Arsch und Beine!

MFG

[K.haos-Prinz]

Evtl. kannst Du eine Rastenrückverlegung einbauen. Dann ist der Kniewinkel nicht mehr so eng.

[Xali]

@ Jonny
Den selben Gedankengang hatte ich auch,
ergo müsste ich die Gabel durchstrecken um mitm Oberkörper auch wieder weiter runter zu kommen, dachte ich mir. Allerdings hab ich da etwas die befürchtung, dass ich das Mopped dann echt zu tief habe. Will nur ungern in jeder Kurve die Rasten aufsetzen lassen.

@Prinz
Ja Rastenverlegung hab ich mir auch schon empfehlen lassen. Ist mir als Student aber etwas zu Kostspielig.


Im Moment bin ich eher am Überlegen ob ich sie wieder höher setzen sollte.

[JohnnyCash]

Die Beine tragen doch bei normaler Fahrweise gar kein Gewicht ausser ihrem eigenen, sonst müssten einem nach nem 9h Bürotag doch auch die Hacksen weh tun.
Durch ein Rückverlegung der Rasten wird der Kniewinkel noch spitzer und damit unbequemer.

[Roughneck-Alpha]

Ich denke die Vario-Gelenke mit verstellbaren Positionen könnte eine Lösung sein.

[Xali]

Ich bin heute die 2te größere Tour gefahren, habe vorher aber nochmal die Vorspannung am Federbein etwas verändert, um nen paar mm höher zu kommen. Hat nur minimal geholfen.

Ich bin mir nun aber ganz sicher, dass die Maschine wieder höher gelegt wird nach der Fahrt heute.
Die Bodenfreiheit die man verliert ist schon ziemlich enorm.
Hab in einer links Kurve orgendlich Schwung gehabt und hab mich schön reingelegt.... bis der Bugspoiler und der Seitenständer den Aspahlt berührt hat. Hab noch gemerkt wie der Hinterreifen daraufhin auch seinen Grip verloren hat, ging grade nochmal so gut und die Maschine hat sich wieder gefangen. Mir ist aber echt das Herz stehen geblieben in dem Augenblick.
Naja Bugspoiler hat nun nen fiesen Kratzer und ich wieder eine Erfahrung mehr.

[ich71092]

Genau, mach die Tieferlegung raus.
Bin auch nur ca 1,70 und hab vor allem sehr kurze Beine, komm zwar nicht mit beiden Füßen gleichzeitig ganz auf den Boden, aber ich komm zu Recht
Nur mitm rangieren hab ich so ein paar Probleme, ich schau halt immer, dass ich genug Platz habe, dann klappt auch das.

Also Tieferlegung wirklich nur, wenn man sonst gar nicht mehr draufkommt

[SVCNCLER]

Hi

Wenn einer die Tieferlegung von 30mm nicht mehr braucht ich habe intresse daran ich kommen nicht mit beiden beinen auf den boden.

Gruss Franzl

[Roughneck-Alpha]

Schau mal hier CNCler:

http://www.svrider.de/Forum/viewtopic.p ... 9#p9607939

[B3N85]

Mal eine Dumme Frage meine Sv ist auch Tiefergelegt und ein Spezi meinte das wenn die Maschine tiefergelegt ist tut man sich schwerer in Kurven zu legen,wollte mal Fragen ob das stimmt?


Ich kann nur sagen ich hab noch nie Knieschmerzen bekommen weil die Maschine tiefer ist!
Danke mfg

[Gelöschter Benutzer 14732]

Tust du dir schwer, deine Maschine in die Kurven zu legen?

[Roughneck-Alpha]

Um so tiefer, desto besser der Geradeauslauf. Um so höher, desto kippliger, also leichter in die Kurven zu legen.

[B3N85]

Um so tiefer, desto besser der Geradeauslauf. Um so höher, desto kippliger, also leichter in die Kurven zu legen.

Hallo danke also ist es leichter?

Ich fahre ja erst seit ca. 3-4 Monate,ich glaube das kommt noch von alleine das man sich mehr in die Kurve legt!

Dank mfg

[baumgartner]

Wenn das Heck höher gelegt wird, wird der Lenkkopfwinkel kleiner, dadurch lässt sich das Motorrad leichter um die Kurven bewegen.
Wenn du das Heck niedriger legst tritt der umgekehrte Effekt ein