Motor mit hoher Laufleistung sezieren

[Dieter]

Hallo,

ein Projekt noch nicht fertig, schon das nächste...

Habe einen Kanten-Motor mit 98tkm bekommen, der noch läuft, aber zuletzt relativ viel Öl gebraucht hat. Den werde ich wahrscheinlich im Winter zerlegen, und mit meinen gesammelten Gebrauchtteilen für mich einen Knubbel-Austauschmotor aufbauen.

Da ich noch Zylinder, Köpfe, Getriebewellen und Kupplung in gutem zustand hier habe sollte sich das machen lassen.

Im Zuge der demontage werde ich den Zustand der Einzelteile vermessen und fotografieren. Einfach um mal einen motor mit der Laufleistung zu dokumentieren.

Hab erstmal 2 Winkelstücke geschweisst, um den Motor gut abstellen zu können.

Dabei mal eben die Cagiva-Krümmer dran geschraubt (passen auch an den Kanten Motor) und die Leo 2-2 Töpfe (jaja, das 3. Projekt was auf eis liegt ) aufgesteckt.

Das ganze steht jetzt in der Garage:

Das ganze wandert aber jetzt erstmal in die Garagenecke, weil ich erstmal die DKW fertig bauen will, dann hab ich noch div. dinge am Haus zu machen, also dev. Winterprojekt...

[IMSword]

Wieder was, worauf es sich mit Sicherheit lohnt, sich drauf zu freuen

[Dieter]

Ist echt ne Mords-Schubkarre so eine Motor, wenn keine Räder Rahmen Gabel und Tank dran sind... Da weiss man wieder warum es Motorrad heisst...

[Roughneck-Alpha]

Ich hatte auch schonmal mit etwas derartigem geliebäugelt, allerdings keinen günstigen Motor gefunden

Quasi ein Lernrprojekt, vielleicht klappts ja doch noch

Solltest Du im Zuge Deiner Arbeit noch ein Motorgehäuse benötigen, ich besitze noch eines im sehr guten Zustand.

[hannes-neo]

Ohja, da freue ich mich drauf. Interessant wäre es zu wissen, wie der Motor behandelt wurde.

[Dieter]

Ohja, da freue ich mich drauf. Interessant wäre es zu wissen, wie der Motor behandelt wurde.

Muss ich den Besitzer mal fragen, der Motor war auf jeden Fall die letzten 70tkm in der gleichen Hand und wurde regelmäßig gewartet. Interessant ist erstmal wo der Ölverbrauch herkommt (Kolbenringe oder Ventilschaftdichtungen).

@ roughneck Danke fürs Angebot!

Einen Ventildeckel hab ich schon mal abgenommen, Nocken sehen noch gut aus. Dachte immer man könne die knubbel ventildeckel auf den kanten-Motor schrauben, das geht nicht, der Kantendeckel hat eine zusätzliche Passhülse, obs trotzdem geht (ohne die Hülse) werde ich mal testen, weil die knubbel kommt auch ohne aus...

[Duffy]

Da bin ich auch echt auf die Ergebnisse gespannt. Meine blaue überschreitet nächsten Monat die 100tkm Grenze

Hast du den Motor zufällig aus Ebay? Meine vor paar Tagen/Wochen dort einen Kanten Motor mit 98tkm gesehen zu haben...

[Dieter]

Der Motor ist von einem User hier aus dem Forum aus der Nachbarstadt.

[hexxer]

... , aber zuletzt relativ viel Öl gebraucht hat. ...

Wie viel ist "viel"

[Dieter]

Ca. 1Liter/1000km nach seinen Angaben... Macht 250ml bei jeder Tankfüllung, glaube da braucht meine DKW weniger (2-Takt). Naja nicht ganz... Das war dann bei der Sv 1:60 Mischung, bei mir sinds 1:25

Was braucht deine denn?

[hexxer]

Weiß nicht genau, ich schütt halt was nach, wenn was fehlt.
Ich schätze mal, je nach Fahrweise, zwischen 0,25 und 1,0 Liter. Im Schnitt so um die 0,5 l.

[seppelche]

Ich schätze mal, je nach Fahrweise, zwischen 0,25 und 1,0 Liter. Im Schnitt so um die 0,5 l.

Uiii, das is aber auch ganz schön viel . Meine verbrauch irgendwie garnix.

[Dieter]

Uiii, das is aber auch ganz schön viel . Meine verbrauch irgendwie garnix.

Wenn sie wie in der OWL auch erst 10tkm hat, ist das auch so, hexxer hat aber schon mindestens den Stand in seinem Avatar, also 133tkm.

[nepp]

Meine säuft bei 32000 km au n knappen Liter auf 1000km.un zwar seid Ich sie auf vollsynthetisch umgestellt hab.Vorher hat sie quasi nix verbraucht:-o

[Domieee]

Meine säuft bei 32000 km au n knappen Liter auf 1000km.un zwar seid Ich sie auf vollsynthetisch umgestellt hab.Vorher hat sie quasi nix verbraucht:-o

Das war auch eine denkbar schlechte Idee! das mineralische Öl lagert sich im Lauf der Jahre ab, durch das umstellen auf vollsynth. lösen sich diese Ablagerungen. Diese Ablagerungen haben das ganze System eben unweigerlich mit abgedichtet. Du kannst froh sein dass sie nur viel Öl braucht. Es hätte auch sein können dass die Ölkanäle verstopfen und der Motor trocken läuft oder ähnliches. Hast du dich denn vorher nicht informiert?

PS: Je nachdem wioe lang die Umstellung auf Vollsynth. her ist würde ich direkt nochmal nen Ölwechsel machen, damit diese Ablagerungen rausgespült werden.

Aber jetzt ja nicht wieder mineralisch reinkippen damits wieder dichtet