Felgen GSX-R in SV1000
Felgen GSX-R in SV1000
Was ist eigentlich an der GSXR-Felge anzupassen (oder an der Schwinge), um die 6 Zoll in die 2003er Kilokante zu kriegen ? Platz genug ist in der Schwinge ja.
Re: [Suche] Satz Felgen SV1000S
Die K1/K2 Felge passt ohne Änderungen (Bremsscheibe+Ruckdämpfer kann so übernommen werden), ob K3/K4 genauso passt kann ich nicht 100%ig sagen.
Re: Felgen GSX-R in SV1000
Wenn es die Felge im Rautedesign ist, braucht man nichts zu ändern, nicht mal die Bremsscheibe.
Habe auch eine 6"-Felge eingebaut - allerdings immer nur für die Rennstrecke. Mit einem 190er Reifen.
Die 6" geht im Vergleich zur 5,5" etwas strammer rein - sind aber höchstens 3 - 4 mm Unterschied in der Breite auf Höhe der Achse.
Abhilfe könnte für den leichteren Einbau ein leicht abgedrehte Abstandshülse schaffen.
Habe auch eine 6"-Felge eingebaut - allerdings immer nur für die Rennstrecke. Mit einem 190er Reifen.
Die 6" geht im Vergleich zur 5,5" etwas strammer rein - sind aber höchstens 3 - 4 mm Unterschied in der Breite auf Höhe der Achse.
Abhilfe könnte für den leichteren Einbau ein leicht abgedrehte Abstandshülse schaffen.
Daß ich meine Meinung geändert habe, ändert nichts an der Tatsache, daß ich recht habe :,)
grüssle utzi :D Rennen Oschersleben
Verfolgung V-Max
Stecknuss Schwingenachse, Motorhalterung und Galbelholm-Werkzeug zu verleihen - Anfragen per PN
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Re: Felgen GSX-R in SV1000
Benutz mal die SuFu, da findest du alle Antworten.Mucho hat geschrieben:Was ist eigentlich an der GSXR-Felge anzupassen (oder an der Schwinge), um die 6 Zoll in die 2003er Kilokante zu kriegen ? Platz genug ist in der Schwinge ja.
Gruß
Matze
Re: Felgen GSX-R in SV1000
Hab das grade gestern durchexerziert...
Hülse auf der Kettenradseite wurde 4mm in der Breite abgedreht, jetz is alles tutti.
Misst man einfach SV- und GSX-R-Felge im Achsbereich, is die GSX-R exakt diese 4mm breiter!
Hülse auf der Kettenradseite wurde 4mm in der Breite abgedreht, jetz is alles tutti.
Misst man einfach SV- und GSX-R-Felge im Achsbereich, is die GSX-R exakt diese 4mm breiter!
- Klagt nicht, kämpft! -
Re: Felgen GSX-R in SV1000
Ging bei mir auch so ohne weiteres rein - hängt ja aber auch damit zusammen wie die Lager drin sitzen (bei mir neu eingepresst).
Felgen GSX-R in SV1000
Und was ismim Radversatz???Könich hat geschrieben:Hab das grade gestern durchexerziert...
Hülse auf der Kettenradseite wurde 4mm in der Breite abgedreht, jetz is alles tutti.
Misst man einfach SV- und GSX-R-Felge im Achsbereich, is die GSX-R exakt diese 4mm breiter!
4 mm breiter heisst ja nich unbedingt einseitig.Auch nich vermittelt....
Re: Felgen GSX-R in SV1000
Werd bei Gelegenheit nochmal alles exakt nachmessen und berichten!
- Klagt nicht, kämpft! -
Re: Felgen GSX-R in SV1000
Die Spur passt bei der SV eh´ nicht, so lange man da nicht generell rangeht. Kettenflucht passt (ohne Distanzen zu ändern) 100%ig.nepp hat geschrieben:Und was ismim Radversatz???Könich hat geschrieben:Hab das grade gestern durchexerziert...
Hülse auf der Kettenradseite wurde 4mm in der Breite abgedreht, jetz is alles tutti.
Misst man einfach SV- und GSX-R-Felge im Achsbereich, is die GSX-R exakt diese 4mm breiter!
4 mm breiter heisst ja nich unbedingt einseitig.Auch nich vermittelt....
Re: Felgen GSX-R in SV1000
Sooo...
Maß von Reifenaußenkante links zur Kette original 13mm / mit 6"+190er 12mm
Maß von Reifenaußenkante rechts zur Schwinge original 27mm / mit 6"+190er 20mm
Bin also eher weiter nach rechts gekommen statt nach links, trotz einseitig bearbeiteter Buchse.
Die rechte Buchse wird man auch kaum bearbeiten können, da sonst die Bremsscheibe mit dem
Bremszangenanker kollidiert!
Maß von Reifenaußenkante links zur Kette original 13mm / mit 6"+190er 12mm
Maß von Reifenaußenkante rechts zur Schwinge original 27mm / mit 6"+190er 20mm
Bin also eher weiter nach rechts gekommen statt nach links, trotz einseitig bearbeiteter Buchse.
Die rechte Buchse wird man auch kaum bearbeiten können, da sonst die Bremsscheibe mit dem
Bremszangenanker kollidiert!
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Re: Felgen GSX-R in SV1000
Wenn bearbeitet man dann eh´ den Bremszangenanker, dann kommt der Klump immer gleichmäßig mit und du hast das Problem nicht.Könich hat geschrieben: Die rechte Buchse wird man auch kaum bearbeiten können, da sonst die Bremsscheibe mit dem
Bremszangenanker kollidiert!