Fussrastenverlegung
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Fussrastenverlegung
Servus,
mich schiebts auf meiner K3 Kante beim Beschleunigen auf dem Sitz immer nach hinten. Die Rasten sind zu weit vorn um sich richtig abstützen zu können. Dadurch halte ich mich am Lenker fest was in Kurven echt blöd ist.
Die Rastenanlage der K4 aufwärts ist bissl tiefer, aber auch weiter nach hinten versetzt?
Welche Adapterplatten kann man noch empfehlen, kenn bisher nur die von TRW.
Möchte keine komplett einstellbare Anlage und vorerst die klappbaren Rasten behalten.
Empfehlungen, Tipps?
Gruß, Simon
mich schiebts auf meiner K3 Kante beim Beschleunigen auf dem Sitz immer nach hinten. Die Rasten sind zu weit vorn um sich richtig abstützen zu können. Dadurch halte ich mich am Lenker fest was in Kurven echt blöd ist.
Die Rastenanlage der K4 aufwärts ist bissl tiefer, aber auch weiter nach hinten versetzt?
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Re: Fussrastenverlegung
Mach die von der "S" drauf.
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Alkoholfreies Bier ist so, wie ein BH auf der Wäscheleine: Das Beste ist raus!
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Re: Fussrastenverlegung
Ab K4 sind die Rasten bei S und N etwas tiefer und weiter vorne.
Du musst auch noch unterscheiden zwischen N und S. Die Rasten der N sind etwas bequemer ausgelegt, also noch weiter vorne und tiefer, egal welches Baujahr.
Siehe "ghato".
Du musst auch noch unterscheiden zwischen N und S. Die Rasten der N sind etwas bequemer ausgelegt, also noch weiter vorne und tiefer, egal welches Baujahr.
Siehe "ghato".
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Koichi Shimada † 11.02.2016
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Re: Fussrastenverlegung
Also wenn ich das maximale rausholen möchte, nehm ich die Rastenanalge der K3 S? Dann mach ich mich mal auf die Suche. 
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Re: Fussrastenverlegung
Ich habe die Adapter von LSL, must mal gucken ob es die auch für die Kante gibt...
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Re: Fussrastenverlegung
Das ist doch ne komplett andere Rastenanlage auf der gelben Knubbel. 
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Re: Fussrastenverlegung
Stimmt, da hat sich der Dieter doch tatsächlich mal geirrt.
Das ist die gleiche Rastenanlage wie meine von TRW (Lucas). Super, aber nicht ganz billig.
Das ist die gleiche Rastenanlage wie meine von TRW (Lucas). Super, aber nicht ganz billig.
Gibt's nur für die Knubbel!Dieter hat geschrieben:Ich habe die Adapter von LSL, must mal gucken ob es die auch für die Kante gibt...
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Re: Fussrastenverlegung
Diese hier meint er wahrscheinlich: http://valtermoto-store.de/index.php?cP ... 72_143_154jubelroemer hat geschrieben:....Gibt's nur für die Knubbel!Dieter hat geschrieben:Ich habe die Adapter von LSL, must mal gucken ob es die auch für die Kante gibt...
Für die Kante gibt es nur die Platten, für die dann frecherweise 120.-EUR aufgerufen werden wenn es komplett sein soll.
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Re: Fussrastenverlegung
Ich kenn nur diese hier, kosten aber auch richtig viel für das bissl Metall: http://www.trwmoto.com/fussrastenhalteplatten
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Re: Fussrastenverlegung
Nee, ich meine diese !! Gibts aber wie schon gesagt nur für die Knubbel.Kolbenrückholfeder hat geschrieben:Diese hier meint er wahrscheinlich: http://valtermoto-store.de/index.php?cP ... 72_143_154
Ja, für die kleine Kante scheint es nur diese zu geben.Quickshifter hat geschrieben:Ich kenn nur diese hier, kosten aber auch richtig viel für das bissl Metall: http://www.trwmoto.com/fussrastenhalteplatten
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Re: Fussrastenverlegung
Da versuch ich doch lieber erstmal an gebrauchte Rasten der K3 S zu kommen. Oder irgendjemand hat gebrauchte Adapterplatten. Möchte kein Geld in optischen Schnickschnack stecken. Meine SV ist zum fahren da, angucken sollte man die lieber nicht. 
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Re: Fussrastenverlegung
... dann hättest du dir lieber mal eine Knubbel gekauftQuickshifter hat geschrieben:Meine SV ist zum fahren da, angucken sollte man die lieber nicht.
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Re: Fussrastenverlegung
Weil die noch hässlicher ist?

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Re: Fussrastenverlegung
Vermutlich wird das auf mind. den gleichen Preis rauslaufen.Quickshifter hat geschrieben:Da versuch ich doch lieber erstmal an gebrauchte Rasten der K3 S zu kommen. Oder irgendjemand hat gebrauchte Adapterplatten. Möchte kein Geld in optischen Schnickschnack stecken. Meine SV ist zum fahren da, angucken sollte man die lieber nicht.
Allerdings ist bei den Adapterplatten zu bedenken, dass die rechte Seite nicht ganz so easy zu verbauen ist.
Wenn ich mir das so ansehe (K4), kollidiert der Bremslichtschalter mit der Platte, zumindest bei Nutzung der vorderen Löcher.
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Koichi Shimada † 11.02.2016
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