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- 29.07.2016 15:41
- Forum: SV650 - Umbauten, Zubehör- und Ersatzteile
- Thema: Tankrucksack/Hecktasche/Heckrolle für Tagestour - SV650S AV
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Re: Tankrucksack/Hecktasche/Heckrolle für Tagestour - SV650S
Falls es so passt, dass die die vorderen Gurte hinter den Knubbeln auf der Unterseite des Soziussitz festziehen kannst, können die Gurte nicht rausrutschen. An Sitzbank und Heckrahmen gleichzeitig festmachen könnte schwierig werden
- 29.07.2016 9:43
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- Thema: Cagiva x-tra Raptor
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Re: Cagiva x-tra Raptor
Danke für den Tipp. Sind sie auch ähnlich linear (Verhältnis Kraft am Hebel zu Bremswirkung) wie die Carbone Lorraine? Dosierbarkeit steht für mich an erster Stelle. Deshalb will ich ja auch welche, die noch so stumpf sind wie die Suzuki-Beläge (wenn ich hart zupacken muss kann ich nicht so gut dosi...
- 29.07.2016 7:40
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- Thema: Cagiva x-tra Raptor
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Re: Cagiva x-tra Raptor
Ich habe die Abgaswerte natürlich nicht nachgemessen aber das ist auch meine Erwartungshaltung. Wenn eine Werkstatt Änderungen vornimmt, die nicht zulässig sind, müsste sie den Kunde da ja wohl mindestens drauf hinweisen
- 28.07.2016 11:22
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- Thema: Tankrucksack/Hecktasche/Heckrolle für Tagestour - SV650S AV
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Re: Tankrucksack/Hecktasche/Heckrolle für Tagestour - SV650S
Du kannst eigentlich einen beliebigen Tankrucksack, der mit Riehmen befestigt wird, nehmen. Mache ich meist so. Ist auch schnell, an und abgebaut. Einfach Sozius-sitz ´runter Riehmen lockern und fertig. Mindestens die halbe Regenkombi kann dann ja unter die Sitzbank.
- 28.07.2016 9:48
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- Thema: Ducati 939 Supersport
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Re: Ducati 939 Supersport
Ich denke, dass es durchaus eine Klasse unterhalb der aktuellen Superbike-/Supersport-Renner geben kann und sollte. Die wenigsten fahren regelmäßig auf die Renne, wollen aber trotzdem ein Motorrad mit sportlicher Optik und Sitzposition, würden sich aber auch mit etwas einfacherer Technik zufrieden ...
- 28.07.2016 9:27
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- Thema: Ducati 939 Supersport
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Re: Ducati 939 Supersport
Doch auch deutlich einfacher. Die Supersport-Baureihe hatte die luftgekühlten Zweiventiler während die Superbikes/Supersportler die wassergekühlten Vierventiler hatten. Die Fahrwerke und die Bremsen waren auch einfacher, die Verkleidung hatte keine Schnellverschlüsse etc. Es gab von der 750er sogar ...
- 28.07.2016 8:56
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- Thema: Ducati 939 Supersport
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Re: Ducati 939 Supersport
848 und 899 waren nur die "kleine" Version des Superbikes und entsprechend teuer. So ähnlich wie seinerzeit die 748/749, wobei die beiden gleichzeitig die Basis für die Supersport-WM Maschinen waren. Die Supersport-Baureihe war immer deutlich einfacher und günstiger als die echten Renner. Der Name S...
- 27.07.2016 19:27
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- Thema: Ducati 939 Supersport
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Re: Ducati 939 Supersport
Die Panigale ist doch nur deshalb so schwer zu fahren, weil sie den Leistungswahn bei den Superbikes mitmacht. Die 999 hatte einen Sahne-Motor. Der Motor meiner SP-1 bringt mich auch immer zum Grinsen. Ein V2 mit 939ccm und 120PS klingt für mich nach einer sehr guten Idee. Das mit dem mangelnden Mar...
- 20.07.2016 7:00
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Re: Einteiler kaufen
Wenn eine Lederkombi bei 50 kaputt wäre, wäre das wohl doch sehr übel. Das hält auch eine Textilkombi aus.
- 19.07.2016 16:11
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- Thema: Tacho Knubbel
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Re: Tacho Knubbel
Muss ich mal schauen. Der rechte Motordeckel ist verzogen (wie kann man das Teil denn aus Plastik bauen????). Da hat sie einige Zeit´rausgetropft aber eigentlich ist sie wieder dicht. Vielleicht ist aber doch noch eine Stelle undicht, an der das Öl nur steht, wenn sie aufgebockt ist.
- 19.07.2016 16:07
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Re: Cagiva x-tra Raptor
Bremsbelagverschleiß ist so ein Thema. Die einen brauchen ständig neue Beläge die anderen fast nie. Bei meiner SV hatte ich 30TKm die gleichen Beläge vorne drauf und hinten die zweiten. Ich bin ja nicht auf der Flucht, einfach vom Gas gehen, runter schalten und der V2 Bremst wie sau. So unterschied...
- 19.07.2016 13:50
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- Thema: Cagiva x-tra Raptor
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Re: Cagiva x-tra Raptor
@Marcellus: Da das Moped alt ist und wenig gefahren wurde, werden die Beläge wohl alt sein. Sie bremst ja auch, mich nervt nur die hohe Handkraft. Nervt mich bei der SV momentan auch. Ich hatte damals bei meiner SV Carbone Lorraine Beläge drin, waren eine deutliche Verbesserung gegenüber den Suzuki-...
- 19.07.2016 13:41
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Re: Cagiva x-tra Raptor
So wie ich das verstanden habe ist die ECU nicht umprogrammiert worden sondern nur eingestellt (wo immer genau der Unterschied ist). Angeblich hat er den CO-Wert eingestellt, was man ja machen darf um es auf den erlaubten Bereich der Abgaswerte einzustellen. Ob man den PC verstecken kann ist relativ...
- 19.07.2016 9:36
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Re: Tacho Knubbel
Am Wochenende mal das Vorderrad ausgebaut. Tachogeber sieht in Ordnung aus, dreht sich auch. Hat noch wer Tipps, wo man wie nach Kontaktschwierigkeiten suchen kann? Sonst muss ich halt doch mal zur Werkstatt.# Halb-OT: Hat sonst auch irgendwer das Problem, dass die SV Öl verliert, wenn sie aufgebock...
- 19.07.2016 9:30
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- Thema: Cagiva x-tra Raptor
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Re: Cagiva x-tra Raptor
Das mit dem überraschend günstig, nett und Ahnung von dem, was sie tun liegt übrigens am Rauchen :mrgreen: Hmm... also ich habe nur Tabak gerochen.... @Marcelus: Das mit dem nicht ganz legal ist das was mich stört. Die Variante Power-Commander abstimmen wurde mir schon mal vorgeschlagen, aber das b...