zu wenige. nur 6.000

ritzel ist das vorn. hinten ist das kettenrad auf dem kettenradträger. und etwas abrieb ist normal. schlecht ist nur, wenn sich der kettenradträger zu sehr verdrehen läßt.

in der tat. sooo groß ist berlin nu auch nicht, daß es derselbe stadtteil sein muß. und berliner svler gibts wohl ne menge. vielleicht mal fragen.

ja, stimmt schon. nur sollte der aspekt halt nicht unerwähnt bleiben, daß die kurvenwilligkeit bei abgesenktem heck nicht unbedingt zu nimmt ( nachlauf ).

besserer bodenkontakt bringt natürlich auch was.

wie es aussieht, ist die gabel nicht durchgesteckt.

mit abgesenktem heck besser in die kurve? neverever. da wurde dann wohl die gabel auch ordentlich durchgesteckt.

dennoch, es sind schon ein paar sachen weg, die ich nach langer zeit gesucht habe.

ist abmahnung auch ibahwort?

31?

jungspund

irgendwie die billigsten von louise. mußte die allerdings auf der rechten seite ziemlich nacharbeiten.

da ist es eben keines.

eine zweite hängt eventuell in der nähe des sicherungshalters als reserve.

Hauptsicherung? das ist die grüne? unten rechts am anlasserrelais unter dem schwarzen seitendreieck.

Drifter76 hat geschrieben:

Eine Ära geht für mich zu Ende...

Ja, die des Bikers, weil jetzt rollst du ja BMW...

falsch.

biker sitzen auf harleys und anderes schoppern oder eben fahrrädern. alle anderen sind motorradfahrer.

beim laden knallt die sicherung nicht durch. in der tat dann direkt mit sicherung auf die batterie verkabeln. 5A reichen da auch. für das fremdstarten müßtest du riesige querschnitte verlegen und ungesichert vorgehen. fremdstarten geht eigentlich besser, wenn du mit plus direkt auf den starter gehst...

Tankentüftung?

sagen wir mal so. ich plane für den winter, die felgen schwarz zu machen.