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von Kolbenrückholfeder
22.11.2023 8:05
Forum: SV650 - Umbauten, Zubehör- und Ersatzteile
Thema: Crash Bars SV 650...
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Re: Crash Bars SV 650...

Ihr habt also keine..hmm,gut Mal sehn wo ich sowas finden kann Oh, entschuldige dass du solange warten musstest ..... -> Wenn das so ist, bitte erst einmal vorstellen (https://www.svrider.de/Forum/viewforum.php?f=25), dann das Moped genauer bezeichnen. CrashBars werden hier sehr, sehr selten verwen...
von Kolbenrückholfeder
19.11.2023 13:49
Forum: SV650 - Fahrwerk und Reifenwahl
Thema: Warum der Conti RA3 nicht mein Freund wird
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Re: Warum der Conti RA3 nicht mein Freund wird

Meinen großen Glückwunsch an die Motorenleute und Elektroniker. Ich kann mir ernsthaft nicht vorstellen das bei solchen Leistungsdaten keine Elektronik mehr eingreift trotz augenscheinlicher Abschaltung für den Bediener. Allein schon um dieses Drehmoment und die Leistung auf die Straße zu bringen wi...
von Kolbenrückholfeder
17.11.2023 19:16
Forum: SV650 - Fahrwerk und Reifenwahl
Thema: Warum der Conti RA3 nicht mein Freund wird
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Re: Warum der Conti RA3 nicht mein Freund wird

@Kolbenrückholfeder: 180 PS ohne TC hatten die ganzen 1000er Sportler oder die Hayabusa auch und fahrbar war das alles. Sorry, aber mir fehlt echt das Verständnis dafür, warum man sich etwas mit viel mehr Leistung als man beherrschen kann, kaufen sollte, um die Leistung dann wegregeln zu lassen, bl...
von Kolbenrückholfeder
17.11.2023 18:04
Forum: SV650 - Fahrwerk und Reifenwahl
Thema: Warum der Conti RA3 nicht mein Freund wird
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Re: Warum der Conti RA3 nicht mein Freund wird

Fahrbar ist alles ohne Elektronik. Nur wenn man das ausreizen will, wird das ohne sehr heikel… [OT] Wir denken uns den ganzen Steuerungskram mal weg. Die Drehmomentkurve sähe anders aus, die Gasannahme wäre in einigen Bereichen ziemlich giftig, die Abgabe der Leistung zum Hinterrad würde jede Dämpf...
von Kolbenrückholfeder
17.11.2023 15:55
Forum: SV650 - Fahrwerk und Reifenwahl
Thema: Warum der Conti RA3 nicht mein Freund wird
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Re: Warum der Conti RA3 nicht mein Freund wird

Naja, was erwartest du bei ~210KG nass mit ~140Nm und oben dran noch ~180PS?
Das kann nicht anders als spontan anzureißen ohne ein spürbares Ende.
Ohne Elektronik wäre das nicht mehr regel-/fahrbar.
von Kolbenrückholfeder
14.11.2023 9:37
Forum: SV1000 - Technische Fragen & Probleme
Thema: Neuling hat Fragen zur N
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Re: Neuling hat Fragen zur N

In D gab es die N ab 2003. Es war technisch jedoch schon eine K4 mit den typischen Merkmalen. Vielleicht hast du irgendeinen halben Prototypen erwischt oder ein Moped aus dem Ausland oder die Vorbesitzer haben das Teil umgeschraubt, z.B. die Schwinge der S und den anderen Heckrahmen eingebaut. An de...
von Kolbenrückholfeder
13.11.2023 21:32
Forum: Rund um das Motorradfahren mit der SV
Thema: SV 650 vs Triumph street triple
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Re: SV 650 vs Triumph street triple

Street Triple 765RS ab 12495 € Leicht schnell geil https://de.triumph.com/ Was ich nicht verstehe: Wo ist die Daytona hin :?: Daytona Moto 2 (Hoffentlich kommt sowas bald) Also Triumpf hat gerade SINGLE'S DAY! 1 = 11%, 2 = 22%, 3 = 33% Rabatt! Code: SINGLES2023 Super Angebote - macht eine sehr nett...
von Kolbenrückholfeder
13.11.2023 16:42
Forum: SV1000 - Technische Fragen & Probleme
Thema: Neuling hat Fragen zur N
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Re: Neuling hat Fragen zur N

Hier kann man die Haltepunkte erkennen, daher die Bohrungen dazu sollten nicht vorhanden sein an einer N, https://www.ronayers.com/oemparts/a/suz/50d415c0f8700230d8b51e5e/cowling-installation-parts-sv1000sk3-sk4-sk5 Alle Suzuki-Teile, was das Herz begehrt. Teilenummern sind weltweit gültig. https://...
von Kolbenrückholfeder
13.11.2023 14:57
Forum: SV1000 - Technische Fragen & Probleme
Thema: Neuling hat Fragen zur N
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Re: Neuling hat Fragen zur N

Vermutlich ist die „Silberne“ eine umgestrickte S“ mit einer originalen N-Front. Kürzere Schwinge, andere Fußrastenanlage, höherer Heckrahmen (anderer Winkel beim Auspuff). Die N hat original keine Befestigungspunkte für das Verkleidungs-Geweih. Die kürzere Schwinge könnte das andere Fahrverhalten b...
von Kolbenrückholfeder
11.11.2023 19:20
Forum: Alles rund um andere Motorradmodelle
Thema: Yamaha xsr 900 GP
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Re: Yamaha xsr 900 GP

Trotz meiner ausgiebigen 2T Vergangenheit mit Yamaha am Rennplatz und auf der Straße würde ich für diesen Preis heute zu Ducati schielen. Man(n) wird halt älter .... Im Alter wird man doch normalerweise vernünftiger :wink: ;) bier . DUCATIs schaue ich mir am liebsten im Fernsehen bei der MotoGP an....
von Kolbenrückholfeder
11.11.2023 13:59
Forum: Alles rund um andere Motorradmodelle
Thema: Yamaha xsr 900 GP
Antworten: 20
Zugriffe: 3035

Re: Yamaha xsr 900 GP

Ein Auspuff ist doch dran. Und der klingt obendrein auch noch gut in der Basisausstattung, da braucht es nicht mehr. Das Sportpaket ist aus meiner Sicht bei dem Moped nicht notwendig, das Sachs-Fahrwerk ist schon recht gut. Wenn du das mit der S vergleichst, da reicht die Yamaha auch für 19T nicht ...
von Kolbenrückholfeder
11.11.2023 10:44
Forum: Alles rund um andere Motorradmodelle
Thema: Yamaha xsr 900 GP
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Re: Yamaha xsr 900 GP

Ordentlich durchkonfiguriert ist das ein richtig schönes Moped. Allerdings landet man dann schon bei 17-18T Eur. Trotz meiner ausgiebigen 2T Vergangenheit mit Yamaha am Rennplatz und auf der Straße würde ich für diesen Preis heute zu Ducati schielen. Man(n) wird halt älter .... Die Supersport ist a...
von Kolbenrückholfeder
10.11.2023 14:31
Forum: Alles rund um andere Motorradmodelle
Thema: Yamaha xsr 900 GP
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Re: Yamaha xsr 900 GP

Ordentlich durchkonfiguriert ist das ein richtig schönes Moped. Allerdings landet man dann schon bei 17-18T Eur.
von Kolbenrückholfeder
09.11.2023 20:45
Forum: Alles rund um andere Motorradmodelle
Thema: Suzuki GSX 8S
Antworten: 66
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Re: Suzuki GSX 8S

Ich hoffe Suzuki gibt sich den Schubs und baut parallel zu diesem "futuristisches Styling" eine Retro Variante mit LED-Rundscheinwerfer ohne dieses olle Plastikgeraffel. Ich bin gespannt wie sich das Teil fährt im Gegensatz zu einer KTM 890 Adventure. In erster Linie war es der Parallel-Twin der oh...